Le 27/11/2013 10:19, Guy Revel a écrit :
Le 27/11/2013 10:09, Regis Mira a écrit :
/Ah oui! C'est une tres bonne idee./
/
/
/mld mld <[email protected]> a écrit ://
/
/Bonjour,//
//La dérive pourrait être manoeuvrée par rotation du manche./
Salut,
Mais difficile à réaliser. Il faut un manche spécial (pas de
bricolage) et le centrage, la précision et le bon retour au neutre
sont difficiles à obtenir. Comme la masse du manche est plus élevée
que celle d'un manche normal, il faut considérablement renforcer les
ressorts de rappel des deux axes classiques du manche, sinon gare aux
interactions involontaires entre les différents axes.
Guy R.
Bonjour
Sinon, il y a cette solution : une action sur un inter fugitif ( TRN )
transfert le manche des ailerons vers la dérive pour toute la phase de
roulage. Au premier ordre à cabrer pour le décollage, le manche revient
aux ailerons. une vidéo de la simulation sur eepe ici:
http://regis.mira.free.fr/derive.mp4
les ailerons sont sur la voie 1 et la profondeur sur la 2 et la dérive
sur la 4.
Régis
