Salut,
Pas jouable à mon avis. Si j'ai bien compris, UBEC = circuit à
découpage, BEC = simple chute de tension convertie en chaleur, donc pas
possible de passer de l'un à l'autre. C'est beaucoup trop de puissance à
dissiper en chaleur. Avec des accus Ni-XX on n'ajoutait qu'un peu plus
de 1 V en ajoutant un élément à la batterie, en Li-XX ce n'est plus du
tout la même chose.
Par ailleurs, on oublie toujours qu'un petit servo, à puissance égale,
consomme toujours plus qu'un gros. Il y a donc 5 servos probablement
équivalant à 6 en puissance consommée. Personnellement je ne tenterais
pas l'expérience.
Guy R.
Le 25/02/2014 18:51, Bernard Munoz a écrit :
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/Bonjour // Damien/
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/je bascule ta question sur la liste electronlibre... et je te donne
réponse dès que possible./
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/A +/
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/Bernard Munoz//
/ /http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>//
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50//
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/> Message du 25/02/14 18:26//
//> De : "Damien Goulvent" //
//> A : "[email protected]" //
//> Copie à : //
//> Objet : BEC en UBEC??//
//> //
//> /
/> salut bernard/
/> en faisant du tri dans mes boites j'ai retrouvé plusieurs BEC (
jeti ou autre) 2 fils pas brushless/
/> et j'aurai voulu savoir si c'est risqué ou pas :/
/> de recycler les variateurs en UBEC/
/> je m'explique:/
/> j'ai fait l'essai en mettant 10 cm de Leds strip au lieu du
moteur = frein actif leds legerement allumées avec un variateur
compatible lipos je pense qu'en désactivant le frein elles seront
eteintes/
/> mais ce que je veux c'est juste les utiliser en alim 11,1v
lipos 1100 en 5V sur un model avec 3 servos standard et 2 petits
servos aux ailerons/
/> pour toi c'est jouable ou pas?, moi je ne vois pas où est le
risque mais je demande quand meme avant/
/> c'est juste pour pas gacher du materiel qui dort/
/> ????/
/> merci d'avance/
/> je suis actuellement d'apres midi tu peux me repondre sur cette
adresse y a pas de soucis/
/> /
/> damien/
