Bonjour
Les renseignements glanés ici et là à propos de ce module me laissent tout de
même une question sans réponse.
Comment fait-on si on possède un modèle (avion ou planeur) équipé de deux
servos pour les ailerons avec sortie distincte sur le récepteur? Ce qui permet
de mixer volets, aérofreins... En planeur, c'est devenu monnaie courante.
A part mettre un cordon en Y comme on faisait dans le temps... je ne vois pas
comment faire.
Mais c'est alors se priver du confort qu'apporte la solution "un servo= une
voie"
Là, j'aimerais comprendre.
Si vous avez des pistes...
Avec mes remerciements Z'anticipés!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50
> Message du 12/09/14 14:23
> De : "Laurent DURANDET"
> A : [email protected]
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Return to home
>
>
Bonjour,
>
Je n'ai pas utilisé ce module en particulier mais le très similaire ARKbird,
avec OSD embarqué en plus.
>
Ce type de module est utilisé pour stabiliser l'avion, le GPS étant utilisé
pour le maintien en altitude et le retour à la maison.
Le principe est simple, tu banches le module entre tes servos et ton récepteur.
Tu configures un inter multi-position pour les différents modes de vols et
c'est parti.
>
Stabilisateur: l'avion est comme sur le simu, très peu perturbé par les
éléments extérieurs, le centrage, etc.
Un mode permet de limiter les angles pour le FPV ou les débutants.
>
Retour à la maison: Très utile en FPV, sur un simple switch, le module reprend
le contrôle de l'avion et le ramène.
Prise d'altitude, retour au dessus du point d'initialisation du GPS et tourne
en rond en attendant la reprise en main du pilote.
>
>
Il faut comme en hélico régler les gyros sur les différents axes et bien
vérifier le sens de compensation.
Le temps d'initialisation du GPS peut être long (1 à x min)
>
Laurent
