BonjourLa relation poids moteur - puissance max est assez complexeD'abord
disons que la puissance max est fonction de la carte de température qu'aura le
moteurLes facteurs principaux sont, par conséquent** Les pertes fer et les
pertes ohmiques internes au moteur (design)** La tolérance des aimants et de
l'émail du fil de cuivre (qualité)** La durée de fonctionnement (différence
entre la montée d'un planeur et le vol d'un quadcoptère)** Le refroidissement,
le montage et l'environnement (capacité d'extraire les calories)** La
température ambiante** L'utilisation plein gaz ou gaz partiels et le style de
pilotage
Pour faire simple (règle du pif) il est admis environ un ratio 2.5 à 3 W/g
maxPour sortir 300 W faut un moteur de 100 g (environ)Louis
Le Dimanche 1 novembre 2015 13h45, Patrick Durieux
<[email protected]> a écrit :
Bonjour,
On parle souvent d'un lien entre la masse d'un moteur et la puissance
qu'il peut sortir.
Comment est il quantifié ?
ça doit un peu dépendre aussi de la qualité de fabrication ?
Merci
Pat_2b
--
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