Bonjour,
Ce que tu dis est vrai pour la poussée statique, mais c'est l'inverse pour la
poussée en vol et le rendement propulsif, ils augmentent avec la vitesse
d'éjection (donc inversement au diamètre à iso-poussée).
Franck
> Message du 09/11/15 11:17
> De : "RoyNat THIERRY"
> A : [email protected]
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] 1 ou 2 turbines......hélices
>
> bonjour
> a vitesse d'engins égale....
> il me semble qu'une grande turbine aura un meilleur rendement, la surface de
> frottement du volume
> d'air qui traverse 1 grand tube est inférieur a deux petits tubes......
> il me semble qu'il vaut mieux une grande hélice qui pourra tourner plus
> lentement que 2 petites,
> ainsi on aura un meilleur rendement propulsif.......
>
> Roger T
>
>
>
>
> Le 06/11/2015 09:55, Franck Aguerre a écrit :
> > D'autre part, à qualité équivalente, une petite turbine a approximativement
> > le même rendement
> qu'une grosse (comme pour les hélices d'ailleurs).
>
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