Le 24/12/2015 16:05, [email protected] a écrit :
Dimensionnement du radiateur :

données
  Conso du vélo : 250W / 32V = 7.8A
  Chute de tension dans la diode 0.8V (diode classique) 0.5V pour la VF60100C
  Puissance à dissiper 0.8*7.8 = 6.24W max ( 4W pour la VF60100C)
  Résistance thermique boitier TO220 : 70°/W
  Température maxi du composant ~120°c

Calcul
 Puissance maxi dissipable sans radiateur à une température de 40°c : (120-40) / 70 = 1.1W
 => nécessité d'un radiateur.

Résistance thermique maxi du radiateur
(120-40) / 6.24 = 12.8 °/W (diode classique)
(120-40) / 4 = 20 °/W (VF60100C)

Exemple de radiateur correspondant (la résistance thermique doit être plus faible que la valeur calculée)
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/183948/Dissipateur-thermique-ASSMANN-WSW-V7477X-L-x-l-x-h-381-x-35-x-127-mm-Rth-11-KW?ref=searchDetail
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/183883/Dissipateur-thermique-ASSMANN-WSW-V5236B-T-L-x-l-x-h-30-x-254-x-79-mm-Rth-18-KW?ref=searchDetail

On voit l'avantage de la diode VF60100C qui permet d'utiliser un radiateur de taille plus petite.

Thibault.
clair net et précis

la diode induit donc une perte de (6/250)*100=2.4% de l'autonomie soit pour 30 Km l'equivalent de 720m une perte de tension utile de (0.8v/40)*100= 2% et de la puissance max de 4%

l'intéret par rapport à un switch est discutable, d'autant plus que tu ne connais pas les caractéristiques réelles des différentes batteries et que donc il va falloir une diode pour chaque et que la tension de fin de décharge n'est pas forcement identique ce qui peut t'ammener à sur décharger un pack sans utiliser toute la charge de l'autre.




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JF Pion

Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que c'était un peu leur faute...

La musique était trop forte au Bataclan ?





Ca va leur faire bizarre aux terroristes de tomber sur jonah lomu

quand on s attend a voir 72 vierges.. 

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