Le 23/08/2016 12:17, Guy Revel a écrit :
Salut,
Ce n'est pas le sujet. Il y a de très bons pilotes quel que soit le
mode et on peut trouver des arguments en faveur de l'un comme de
l'autre. Historiquement, le mode 1 est le mode "naturel" car il rend
indépendantes les deux commandes principales (roulis et tangage), le
mode 2 a été initié par les Américains, pays où l'aviation grandeur
est fortement développée, car il répartit les commandes "comme en
grandeur".
au depart c'etait surtout que les premières radios proportionnelles
étaient avec 2 manches qui ne fonctionnaient que pour une action chacun,
donc un manche profondeur, un manche direction.
pour avoir commencé en mode 1 (debut en region parisienne) avant
d'arriver à cherbourg (mode 2 comme les jerseyens pour des raisons
historiques) le passage dans ce sens s'est fait très naturellement avec
quelques heures de simulateur. à priori c'est moins simple dans l'autre
sens.
Mais le sujet était de faire piloter le même modèle par deux pilotes
différents utilisant des modes différents sans les obliger à changer
leurs habitudes et je ne vois que l'utilisation de deux émetteurs
identiques mais en modes différents (et pas en double commande) pour
résoudre le problème.
il y a une solution simple, c'est de sortir la trame ppm du recepteur
pour la rentrer en tant que commande de l'eleve. il suffit ensuite
d'affecter les servo dans le bon ordre pour etre compatible avec le maitre.
ma radio jeti le fait sans souci (mpx3030 equipée jeti en élève, dc16 en
maitre) d'autre doivent pouvoir faire la même chose puisque la majorité
des rx 2.4 permettent une sortie trame ppm pour commander les quadricopteres
Guy R.
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