Re,
Mon extra ne fait que 1.20m:-\, c'est dire...
serge
Le 09/07/2018 à 13:25, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour,
C'est vrai que 125g/dm2 ce n'est pas un parklyer et ça m'inquiétait
aussi mais ce n'est pas monstrueux pour ce type d'avion. Hier il a du
atterrir à 30 à l'heure max et il n'a pas bougé.
Mon P47 Topflite fait aussi 5kg pour une surface ailaire à peine plus
grande de 45dm2, donc 110g/dm2. On peut le poser tout réduit sans
risque de décrochage, à part sa manie, fréquente sur les warbirds, de
piquer du nez une fois sur deux quand il a fini de rouler.
Il y avait aussi l'Albatros de chez Hobbyking (modèle produit par
CMPro) avec fuselage fibre qui pesait plus lourd qu'une enclume.
4,7kg pour... 25dm2 d'aile. Je te laisse calculer la charge ailaire
absurde que ça donnait ;)
Ce truc volait bien et très (trop) vite mais c'était une vrai saleté à
poser. Un jour je suis arrivé un peu trop réduit, il a rebondi,
décroché et s'est répandu sur toute la piste.
Je ne suis pas spécialiste non plus, mais je pense que ça dépend du
type d'avion et du vol recherché. 100g/dm2 pour une trapanelle d'un
mètre ce serait involable. Sur un "jet" de 2m15 d'envergure c'est
assez courant.
Pour ton Extra, ça dépend aussi de la taille de ta machine.
Ce soir je te sortirai le fichier PredimRC,
J-François
Le lun. 9 juil. 2018 à 10:44, ser rib <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Bonjour,
Une question qui m'intrigue en rapport à ce qu'on lit sur le net:
La charge alaire de 125gr/dm² n'est pas un peu excessive?
Je ne suis pas un expert, loin s'en faut, j'essaie de comprendre
car pour ma part, j'ai un extrta 300 à mettre en l'air mais
j'angoisse car il est à 85g/dm².
D'ailleurs pourrais tu envoyer le fichier txt pour Predimrc cela
ferait une bonne exemple?
serge
Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour tous,
Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro
RJ85 (ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle
aussi le "Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq
ans quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un
souffle de vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un
stab de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la
sienne pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas
tout de suite réalisé qu'il venait de décoller. Non seulement il
vole, mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage
impec (merci à Franck Aguerre et son excellent Predim RC ) il
vole parfaitement droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est
assez magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser.
Avec ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas
trop ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la
vitesse d'un trainer sans broncher.
Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai lui fabriquer un train
rentrant convenable.
Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le
"Tube"
https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8&feature=youtu.be
J-François
