/Le 20/11/2020 à 13:04, Titi a écrit ://
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//A titre perso je viens de monter une double commande pour que ma
fille de 5 ans puisse s'essayer sur mon cessna "long flight" de 1m.//
//J'espère qu'elle deviendra une future modéliste qui "fabrique" plus
qu'elle ne "consomme".//
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//Thibault. (âgé du quart de la somme des âges de jeanpierre et jean
math)/
Salut,
Cinq ans, ça me semble un peu jeune pour le pilotage, personnellement
je pense qu'il faut un minimum de huit ans avant que l'enfant analyse et
comprenne de quoi il s'agit. Quant à "fabriquer", il ne faut pas se
faire trop d'illusions. Réfléchissons un peu : la construction en bois
et à la colle (y compris le bois dur et la colle Certus que les plus
anciens (je veux dire, ceux nés avant la "dernière" guerre) ont
peut-être connu, c'est vraiment du passé. Ca a commencé quand nous
sommes passés au stratifié, à faire des moules, à utiliser la fibre de
verre plutôt que la soie ou le papier du Japon, nous avons remplacé la
construction des ailes avec des longerons et des nervures par de la
mousse découpée au fil chaud, progressivement même avec une machine
numérique, nous en sommes maintenant aux imprimantes 3D, alors acceptons
que la construction "traditionnelle" c'est bel et bien du passé. Je
pense que ce qui fait la différence, ce n'est pas le mode de
"construction" mais plutôt la capacité à réparer.
Je parie qu'à cinq ans, ta fille n'est pas encore en mesure de corriger
une erreur de pilotage ou, en clair, de comprendre "pourquoi" et je sais
par une longue expérience qu'un crash, bénin ou grave, n'est pas
vraiment compris et résulte souvent en un : "papa, tu me le répares pour
demain" et ce n'est pas une interrogation, juste une affirmation. De mon
côté, j'ai construit pour Anna, l'année dernière, un petit planeur lancé
main tout en planche de balsa (un kit, ça existe encore), ça vole bien,
elle a eu du mal à apprendre à le lancer, ce qui n'est pas du tout un
mouvement naturel, mais faute de pouvoir faire plus que des planés en
ligne droite de quelques secondes, elle s'est vite lassée. Depuis, son
père lui a acheté un hélicoptère jouet (du genre qui fait du
stationnaire grâce à l'électronique), elle a maintenant six ans et demi
et maîtrise bien l'émetteur et pose facilement la machine sur l'hélipad
que je lui ai fait spécialement, mais je freine des quatre fers pour le
véritable héli que le papa envisage sans penser au nombre de pales et de
pièces de rotor qu'il lui faudrait remplacer à chaque tentative de voler
en intérieur.
Et si ça peut servir à certains d'entre vous, ça fait 14 mois qu'Anna
est soignée pour une leucémie, elle est loin de retrouver ses cheveux
mais l'épreuve lui donne visiblement de la force et je suis sûr que
d'ici un an elle abordera le pilotage d'un planeur (petit) à moteur
électrique, en tous cas c'est vers cela que je l'oriente. Mais la suite,
ça dépendra de l'évolution de la législation et là, c'est vraiment pas
gagné.
Ah! J'oubliais, soyez respectueux puisque je suis votre ancêtre, moi
j'ai atteint 77 et j'ai découvert le modélisme à 7 ans grâce à un
commerçant (Pierre Meunier) qui tenait un magasin d'électricité et de
modélisme à Paris, qui allait faire voler des modèles d'avions (à moteur
caoutchouc) avec Maurice Bayet (le fondateur du MRA en 1936) dans les
champs de la Garenne-Colombes (ça a bien changé depuis) et qui avait été
mécanicien de Louis Blériot lors de la traversée de la Manche.
Guy R.
