bah oui, mais ça tourne quand même :)
Le nombres d'hélices montées à l'envers que j'ai vues dans ma jeunesse
... avec le rab de puissance des moteurs, ça tirait tout de même ...
Pat_2b
Le 07/11/2022 à 10:50, Jérôme Roger a écrit :
Je pense qu'il perd beaucoup de rendement.
Le 07/11/2022 à 10:49, Patrick Durieux a écrit :
Intrados devant : Je me suis posé la même question ! dans la vidéo
aussi ...
Pat_2b
Le 07/11/2022 à 10:14, Jérôme Roger a écrit :
Très intéressant.
Je n'ai pas de réponse précise à votre question concernant le kV,
mais pense qu'il faut d'abord définir le voltage ciblé, puis estimer
la vitesse moyenne du rotor pour effectuer le calcul.
Par contre si je ne m'abuse la quantité d'énergie captée est
fonction du cube de la vitesse du vent et du carré du diamètre de
l'hélice.
Celle-ci n'est déjà pas bien grande.
"Generation capacity between 3W-15W" me semble honorable : De quoi
théoriquement charger un accu lipo 3S 1000mAh en 1h avec un vent
plutôt fort, je ne l'aurais pas parié.
Pour un rotor deux fois plus petit il faut donc diviser par 4.
Une curiosité : Sur les photos il me semble que l'auteur a monté ses
pales à l'envers (extrado vers l'arrière).
Le 06/11/2022 à 17:47, Les Faix a écrit :
Bonjour à tous,
https://www.instructables.com/WINTURER-a-Portable-NP-F-Battery-Charger-Wind-Turb/
<https://www.instructables.com/WINTURER-a-Portable-NP-F-Battery-Charger-Wind-Turb>
Le projet est sympa et beaucoup de travail a été fait.
Mais visiblement l'auteur est bien moins savant sur les moteurs
brushless que certains gourous de la liste.
Le principe du moteur est le même que nos moteurs, des aimants et
des bobinages, y a en plus un pont de diodes à 6 diodes.
Pourrais-je avoir votre avis sur quels types de KV, et d'intensité
pourraient permettre d'utiliser un moteur de nos avions ?
Un modèle avec une envergure des pales deux fois plus petite
serait-il possible, quel moteur ?
Cordialement
fr
