wah, saya jadi lebih tahu sedikit sekarang.... kalo di mesin solar gimana, oom? disitu kan ga pake busi lagi tapi pakai nozzle injector (pengkabut solar). Tapi storing masih muncul tuh di speaker? gimana ngatasinnya? atau mungkin storingnya akibat efek elektromagnetis dari bagian mesin yang berputar?
salam sedikit tahu, yus ----- Original Message ----- From: Didik W. Adhi To: [email protected] Sent: Tuesday, December 30, 2008 3:18 PM Subject: Re: [ELPOP-Audio] Line Conditioner/anti storing Emmh..kenapa ya? He..he..he.. Mungkin yang 2 tak ignition-nya 2 x lebih sering? Oleh sebab itu, kabel busi dirancang tidka dengan tembaga OFC (:D) namun dari serbuk karbon yang mempunyai hambatan tinggi. Tanya kenapa? 1. Yang dibutuhkan busi hanya tegangang tinggi, bukan arus (arusnya hanya beberapa ratus uA) dan busi itu hanya untuk memantik bukan untuk ngelas (:D). kalau anda 'kepinteran' mengganti kabel busi dengan kabel OFC atau FCOFC atau van Den Hull....(duwit banyak).. Gak berapa lama, mesin akan mati karena elektroda businya habis atau malah lengket karena 'self welding' 2. Hambatan (resistansi) di kabel busi sekaligus menghilangkan gangguan 'storing' tsb 3. Kabel busi itu mahal-nya justru karena konstruksi bungkus-nya. Makin sempurna insulator kabel busi, makin bagus pengapiannya---> dan harga makin mahal (sama kan dengan CARDAS?) Jadi, kabel busi racing itu mahal karena insulator-nya yang istimewa (biasanya teflon) bukan karena hambatan-nya rendah. banyak para hobby trek trek-an gak tahu ttg ini namun sangat sok tahu ...... salam sok tahu, dwa .
