RE: [Bass Zone] CONSULTA

Thu, 17 Feb 2005 13:44:44 -0800 

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MUY DE ACUERDO CONTIGO JAVIER!!!

TENGO 15 A�OS DE MANEJAR Y DE ESOS 15,…. 13 HE MANEJADO PICK UP …… Y SOLAMENTE 2 VECES EN TODA MI VIDA ME HE QUEDADO ATASCADO….. Y VAYA QUE ME HE PASEADO… JEJE…

Adem�s hay que saberle a la pick up… es un vehiculo que no trae peso fijo atr�s (es donde llevas la tracci�n)…

Eso sin duda es algo que pocos toman en cuenta, y cuando llevas peso, “mejor ni meterse”…. He visto 4x4 con mas de 600kgs de peso en la caja… quedarse en el lodo… obiamente 600 kgs �para una pick up es mucho peso, pero si lo pueden transportar en asfalto, con lluvia, en terraceria muuy firme, pero NO en terrenos lodosos.

La diferencia entre una SUV y una pick up, es que la SUV si tiene peso fijo atr�s, y adem�s, hay SUV�S con diferentes tracciones en el mercado (delantera o trasera) eso ayuda, adem�s de una mejor distribuci�n del peso de vihiculo,

El remolque y la pr�ctica que se tenga con este, sin duda desarrolla en el conductor una pericia especial, los conductores novatos de REMOLQUE son muy propensos a que les sucedan cosas como que se coletee el remolque y se asusten y traten de bajar la velocidad, cuando lo que deben hacer es acelerar un poco para que la camioneta estire mas al remolque y lo ponga en posici�n, y asi… son muchas las cosas que hay que aprender con respecto a eso, como manejar carga viva (animales) … yo considero que si alguien le sabe al 100 manejar remolque con carga viva, no se queda en ningun lado TRAIGA LO QUE TRAIGA!!

Yo en lo personal, prefiero la pick up, por costumbre, estoy muy contento!!..... he manejado en estos a�os pick up�s� de todas marcas, y si tuviera que recomendar alguna seria sin duda, “chevrolet y ford” �por suspensi�n, motor, desempe�o, equipo, etc.

 

es cuesti�n de las necesidades de cada quien

 

 

De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de javier alatorre garcia
Enviado el: Jueves, 17 de Febrero de 2005 12:46 p.m.
Para: [email protected]
Asunto: Re: [Bass Zone] CONSULTA

 

Federico,

 

Yo traigo una ford 2003 4x2

con esa voy a la boca y al cuchillo y sin problemas meto y saco lanchas.

 

Fijat que este viernes me meti en una brecha alla por el libramiento, y si recuerdas, tenia ya varios dias de lluvia asi es que la brecha estaba demasiado enlodada y camine asi por un par de kms hasta que me atasque, igual que otras 2 cheyenne,

una de 3 1/2 y una nissansita que venian atras de mi, total, me bajo, y le saco el aire a las 4 llantas hasta dejarlas aprox a 12 lbs. y me quito el exceso de lodo que traia en los tennis, me subo a la camioneta y me voy casi como si estuviera en firme, claro, la camioneta de repente coleteaba medio feo, pero al soltar el acelerador, retomaba el rumbo y sali muy bien.

 

Los pelaos que estaban atras (espero que no lea esto alguno de ellos), pues yo pensaba que me iban a imitar, pero a lo mejor los 30 metros de distancia a que nos encontrabamos no permitieron que ellos observaran lo que hice, porque a los 10 minutos pase por ahi cerca, y seguian donde mismo.

 

Todo esto va a que, una 4x2, bien manejada, te saca de condiciones muy adversas (en el 2003, un pelao me ense�o eso de bajarle el aire a las llantas, y asi saco mi camioneta de la arena en La Pesca Tamps. cuando la defensa estaba totalmente al ras de la arena y las llantas habian hecho unos tremendos pozos.

 

Por supuesto, una 4x4 es mas fregona, no cabe duda, pero con la mia, en las mas de 20 ocasiones que he botado lanchas, no he tenido problemas.

 

Saludos

 

 

Javier Alatorre

 

----- Original Message -----

Sent: Thursday, February 17, 2005 8:28 AM

Subject: Re: [Bass Zone] CONSULTA

 

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GRACIAS A TODOS POR SUS OPINIONES

 

YO HE TENIDO CAMIONETAS NORMALES Y 4X4, RECIEN EL LUNES VENDI MI TOYOTA 4X4 CON LA QUE REMOLCABA LA LANCHA Y LA VENDI  PRECISAMENTE POR QUE ANDO COMPRANDO UNA CAMIONETA DE MODELO RECIENTE,

 

MI DUDA ERA MAS BIEN SI ALGUIEN SABE ALGO RESPECTO AL DIFERENCIAL POSITIVO DE LAS RAM 2002-2005( EN ESPECIFICO DE ESAS TROKAS)

 

MI PUNTO DE PARTIDA PARA LA DUDA, ES POR QUE TUBE UNA RANGER SENCILLA QUE ERA UNA PESADILLA PA SACAR LA LANCHA DEL AGUA, SIN EMBARGO DEBO ADMITIR QUE  NO TENIA MUY BUENAS LLANTAS��� Y LA TOYOTA  TRAIA LLANTAS 50/50 Y SOLO EN UNA OCASION TUBE QUE METER EL 4X4 Y ESO POR QUE BOTE EN UNA BRECHA BIEN CHILERA...

 

AL HACER ESTAS COMPARACIONES MI EXPERIENCIA CARECE DE OBJETIVIDAD, POR QUE PUEDO DEDUCIR QUE SI LA RANGER HUBIERA TENIDO LLANTAS 50/50  QUIZA ME HUBIERA RESULTADO UN BUEN MUEBLE Y SI LA TOYOTA  HUBIERA TENIDO LLANTAS NORMALES  QUIZA HABRIA TENIDO QUE USAR SIEMPRE EL 4X4

 

QUIZA DE AQUI DEDUZCA QUE UNAS BUENAS LLANTAS PODRIAN SER EL ESLABON PERDIDO ENTRE LAS 4X4 Y LAS NORMALES

 

SIN EMBARGO SIGO NEOFITO EN ESO DEL DIFERENCIAL POSITIVO DE LAS RAM���������

 

SI ESO DEL DIFERENCIAL POSITIVO TE DA MAS TORQUE  MAS UNAS BUENAS LLANTAS QUIZA ME PUEDA AHORRAR UNOS 30 MIL CHUCHOS

 

SIN EMBARGO ES MUIY IMPORTANTE PARA MI LEER A TODOS USTEDES CON SUS APRECIACIONES PARA ASI FIJARME UNA MEJOR IDEA DE LAS COSAS

 

NUEVAMENTE LES AGRADEZCO SU TIEMPO

 

 

SALUDOS

 

 

 

 

Lic. Federico Rojas Veloquio
Abogado Corporativo y de Contratos
Industrias AlEn
Blvd. D�az Ordaz No 1000
Santa Catarina, N.L. M�xico
C.P. 66350
Tel Directo : 8122-1523

 

** A patir del 1 de enero de 2005
el e-mail sera: [EMAIL PROTECTED]

 

 

 

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