Aguas, no vayan a seguir con las embarcaciones
Suman 28 naves incautadas por SAT
José Sánchez
Así lucía ayer uno de los hangares que fueron revisados el lunes por el SAT.
Foto: Omar Valdez
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(20 junio 2013).- En el operativo realizado el pasado lunes por funcionarios
del SAT en el Aeropuerto Internacional del Norte, en Apodaca, fueron incautados
27 aviones y un helicóptero, informó ayer la dependencia federal.
Federico Raúl Mandujano Serrano, administrador de Información y Atención a
Medios del SAT, añadió por escrito que fueron un total de 11 los procedimientos
realizados.
"El lunes 17 de junio se realizó un operativo de fiscalización en el Aeropuerto
Internacional del Norte de Monterrey, Nuevo León (de aviación privada), para
revisar la legal estancia y/o tenencia de vehículos aéreos", señaló el
funcionario.
"El resultado fue el embargo precautorio de 27 aviones y un helicóptero".
El pasado martes, EL NORTE publicó que cuando menos 16 aviones habían sido
incautados un día antes por las autoridades luego de que no fueron presentados
los respectivos pedimentos de internación.
Propietarios de las aeronaves, así como empleados del Aeropuerto, cuestionaron
la validez del operativo con el argumento de que las regulaciones de la
Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) sólo exigen que a bordo de las
naves se porten tres documentos: la tarjeta de aeronavegabilidad, el
certificado de matrícula y una copia del seguro.
Enfatizaron que tener el pedimento de internación en el avión es inútil, ya que
es requerido para tramitar los anteriores documentos, además de ser un riesgo
porque equivale a traer la factura de la nave.
No obstante, el pasado lunes una veintena de funcionarios del SAT exigió
únicamente el pedimento de internación.
"Se realizaron 20 visitas rápidas a igual número de empresas, de las que se
derivaron 11 procedimientos administrativos en materia aduanera, que dieron
como resultado el embargo precautorio de las 28 aeronaves", agregó Mandujano.
Aunque algunas fuentes señalaron que el proceso para liberar a las naves es
simple y rápido, un empresario en el Aeropuerto proyectó que algunos
propietarios sí tardarán.
"Dieron 10 días para presentar ante el SAT el pedimento, pero las personas que
compraron el avión aquí en México no lo van a tener porque no es algo que
entregue el vendedor, entonces van a tener que buscar al anterior dueño y ver
si conserva el papel", explicó.
"Si no, van a tener que ir a la DGAC a conseguir una copia porque ahí tienen el
historial de los aviones, y eso toma tiempo y vueltas".
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