Kita harus belajar dari Shinkansen di Jepang. Bagi pebisnis lokal Shinkansen
merupakan pembunuh kegiatan ekonomi lokal karena setelah direntang hingga ke
Nagasaki, semua bisnis menjadi terpusat di Tokyo, jadilah Tokyo menjadi
hamparan gedung pencakar langit yang mengendalikan seluruh perekonomian di
pulau utama Jepang, Honshu, dengan segala permasalah urbannya. Semoga tidak
terjadi dengan (gila) penerapan iptek k.a supercepat ini.
Sebaiknya yang perlu dikembangkan ialah perencanaan zona Jawa yang meminimumkan
pergerakan, artinya lebih mengutamakan provinsi/kota mandiri.
Zul
--- On Thu, 8/6/09, Agus Hamonangan <agushamonan...@yahoo.co.id> wrote:
From: Agus Hamonangan <agushamonan...@yahoo.co.id>
Subject: [Forum-Pembaca-KOMPAS] Kereta Supercepat di Jawa
To: Forum-Pembaca-Kompas@yahoogroups.com
Date: Thursday, August 6, 2009, 3:13 PM
http://koran. kompas.com/ read/xml/ 2009/08/06/ 05223568/ kilas.iptek
Pada tahun 2025 Pulau Jawa akan menjadi areal urban yang akan dihuni 151 juta
orang. Sebanyak 82 persen akan menempati daerah perkotaan. Karena itu, angkutan
massal yang berkecepatan tinggi merupakan keharusan. Bila dalam 15 tahun tidak
ada moda angkutan itu, diperkirakan jalan-jalan di kota- kota besar akan
stagnan atau macet total. Hal ini dikemukakan Suyono Dikun, Ketua Program Studi
Manajemen Infrastruktur UI, dalam "Semiloka Pengembangan dan Penerapan Iptek
dalam Mendukung Sistem Transportasi Massal" di Gedung Badan Pengkajian dan
Penerapan Teknologi, Jakarta, Rabu (5/8). Rancangan pembangunan kereta api
berkecepatan tinggi (high speed train/HST) ini akan selesai akhir tahun ini.
Untuk melengkapi pembangunan HST di Pulau Jawa, Suyono mengharapkan kolaborasi
riset antar-institusi terkait untuk meneliti berbagai aspek teknis dan
nonteknis, termasuk aspek lingkungan hidup dan sosialnya. Beberapa kota di
dunia yang menggunakan HST antara lain Tokyo,
Jepang, tahun 1964 (Shinkansen) dan di Beijing, Cina (Maglev). Kecepatan HST
adalah 200 km-500 km per jam. Menurut Nur Hidayat, staf ahli Menneg Ristek
Bidang Teknologi dan Manajemen Transportasi, HST antara Tokyo dan Osaka dapat
bersaing dengan pesawat terbang. Waktu tempuh HST mencapai 100 menit, sedangkan
waktu tempuh pesawat terbang 50 menit. Namun, akses mencapai bandara hingga
naik pesawat memakan waktu jauh lebih lama. Keberangkatan HST sekarang setiap
15 menit. (YUN)
[Non-text portions of this message have been removed]
