Moin! Für ein bewegendes Objekt ist es nicht sinnvoll sich zu vermeshen. Nur wenn es sich eine längere Zeit nicht bewegt (hier in den Häfen) könnte es während der Liegezeiten einen gewissen Sinn haben.
Für Zeiten der Fahrt sollte sich der Knoten wie ein Client verhalten und sich bei der Vorbeifahrt in den Knoten am Wegesrand/Ufer verbinden können. Wenn kein Knoten in Reichweite kann er sich ja über 4G ins Netz gehen. (Ob er dann über einen FF-Gateway geht sei erst einmal dahingestellt und eine Frage der Vereinbarung) Der Knoten auf dem Schiff könnte in den Häfen sich am lokalen Mesh beteiligen. bezüglich der SSID wäre das weniger ein Problem, weil ein AP mehrere tragen kann, schwieriger ist es mit dem BSSID, da sehe größere Probleme beim Switchen. In diesem Fall schlage ich vor, dass Helgoland sich den Pinnebergern anschließt, denn schließlich gehört Helgoland zum Landkreis Pinneberg. (also mit BSSID von Pinnerberg) Wenn das Schiff auch primär über Pinneberg/Helgoland geht, gäbe es auch bei der Vorbeifahrt von Wedel keine Probleme. Lediglich für den Bereich Hamburg muss dann noch eine Regelung gefunden werden. Mit sonnigen Grüßen Nicolas Am 19.03.2016 um 11:52 schrieb Kevin Quiatkowski: > Mesh könnte schwierig werden. Je nach dem im Welchem Hafen der Halunder > Jet gerade ist müsste er entweder mit Hamburg, Pinneberg, FFNord oder > Helgoland meshen. > > > > > _______________________________________________ > Freifunk mailing list > [email protected] > https://www.hamburg.ccc.de/mailman/listinfo/freifunk > -- ********************************************************* Bansenstr. 5A, 21075 Hamburg tel.:+49 40 18192989 mobil: +49 176 347 61 553 [email protected] ********************************************************* _______________________________________________ Freifunk mailing list [email protected] https://www.hamburg.ccc.de/mailman/listinfo/freifunk
