Re, > J'ai récemment entendu parler pour la première fois de Single Pair Ethernet > (10BASE-T1S / > 10BASE-T1L), dont les specs ont l'air prometteuses (notamment en > environnement industriel) : > > - 10 Mbps sur une seule paire de cuivre, avec des standards en cours de > travail pour monter à 10G > voire plus ? > - Distance jusqu'à 1 km > - PoE (ou plutôt PoDL) jusqu'à 50W > > Alors, poudre verte ou bien véritable intérêt ? Des retours d'expérience en > la matière ?
C'est très utilisé dans l'automobile (depuis 2012 ils passent sur Ethernet (cf. paper ci-dessous))... https://cdn.vector.com/cms/content/events/2017/vAES17/vAES17_02_Ethernet-Journey-JLR_Bath_Shinde.pdf Et du coup les autres suivent : - industrie - aviation - BTP / Smart Building (notamment luminaires et capteurs) ... A terme, la plupart des voitures seront full Ethernet du moindre sensor au coeur... Par contre, j'ai bien précisé Ethernet... Ils font pas forcément de l'IP car ils aiment bien faire des protocoles moisis sur Ethernet (EtherCAT, Profinet...) ou même sur IP (ModBus TCP 💀). Et ils aiment bien le chaînage (donc 1 port IN et 1 port OUT par device), mais c'est même pas forcément un switch, ca peut aussi être un hub, 10Base2-style. En gros, ils aiment bien tordre des standards qu'on a mis pas mal de temps à tester/valider/scaler... pour que ca ressemble plus aux vieux trucs pourris qu'ils ont l'habitude de faire dans le monde industriel (CAN, Modbus, RS485/422, etc) et continuer à rendre ça complexe (avec peu de compatibilité des protocoles haut-niveau d'un fabricant à l'autre) ... pour rien. Mais déjà, on fait des gros progrès avec le passage général à Ethernet... donc ne boudons pas notre plaisir. >From "Transformation IP" to "Transition Ethernet"... Cordialement, -- Philippe Bourcier https://twitter.com/irukanji_invest https://www.linkedin.com/in/philippebourcier/ --------------------------- Liste de diffusion du FRnOG http://www.frnog.org/
