On Sat, 28 Jan 2012 05:13:56 +0100 Gerhard Stange <[email protected]> wrote:
> Ich glaube es war BMW mit dem SMART, die wollten einführen, dass die > Motorhaube nur noch mit Spezialwerkzeug geöffnet werden sollte. Waren das nicht Mercedes mit dem Uhrenhersteller? Bin überzeugt autolos und entsprechend wenig bewandert in der Materie ;D > Der Benutzer/Eigentümer durfte noch Wischwasser nachfüllen, das wars. > (Erinnert mich an das "i", in iPhone) > Stürme der Entrüstung in der massgeblichen Lobbyzeitschrift für > Automobile waren die Folge (ich gestehe, ich bin ADAC-Mitglied). > Ich denke dadurch wurde seitens des Herstellers eingelenkt. > Das ein Großteil der Fahrer niemals einen Ölwechsel, > Zündkerzentausch, Luftfilterwechsel o.ä. selbst ausführen wird ist > klar, aber er kann die Werkstatt seines Vertrauens aufsuchen und ist > nicht angewiesen auf den Support des Herstellers. > Natürlich könnte auch die Werkstatt seines Vertrauens mehr machen als > nur die "Standards", aber da brauchen sie teures Spezialwerkzeug das > sie nur beim Hersteller bekommen. > Soviel zu Vendorlock. Ein guter Vergleich. Auch wenn er nicht 100% trifft, zeigt es ja die Probleme ganz gut auf. Gruß Frank -- Frank Lanitz <[email protected]>
pgp0b4RnrLc3G.pgp
Description: PGP signature
_______________________________________________ fsfe-de mailing list [email protected] https://mail.fsfeurope.org/mailman/listinfo/fsfe-de
