"Pengamat transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia Djoko Setidjawarno menyarankan penindakan terhadap truk yang kelebihan muatan hingga menyebabkan kerusakan permukaan jalan lebih menyasar kepada perusahaan yang mengoperasikan ketimbang pada supir yang mengemudikan."
""Kelebihan muatan ini perlu dilakukan penindakan, baik secara hukum, ekonomi dan kesisteman," kata Djoko." //////////// Verzonden via Yahoo Mail op Android Op zo, nov. 19, 2017 om 0:19 schreef Awind [email protected] [temu_eropa]<[email protected]>: https://www.antaranews.com/berita/665717/saran-pengamat-untuk-tindak-truk-kelebihan-muatan Saran pengamat untuk tindak truk kelebihan muatan Pewarta: Aditya Ramadhan Minggu, 19 November 2017 02:19 WIB Jakarta (ANTARA News) - Pengamat transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia Djoko Setidjawarno menyarankan penindakan terhadap truk yang kelebihan muatan hingga menyebabkan kerusakan permukaan jalan lebih menyasar kepada perusahaan yang mengoperasikan ketimbang pada supir yang mengemudikan. "Sopir truk jangan dijadikan tumbal kelebihan muatan, tapi pemilik baranglah yang sebenarnya dapat dikenakan sanksi," kata Djoko dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Sabtu. Dalam keterangannya Djoko merujuk pada data Kementerian Perhubungan yang menunjukkan sebanyak 68,91 persen dari 75.307 kendaraan yang melintas Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor (UPPKB) melanggar aturan. "Kelebihan muatan ini perlu dilakukan penindakan, baik secara hukum, ekonomi dan kesisteman," kata Djoko. Berdasarkan data September hingga Oktober 2017, ada 309.500 kendaraan yang melintasi wilayah di mana tujuh UPPKB berada di Sumatera dan Jawa. Namun dari jumlah tersebut hanya 75.307 kendaraan atau 24 persen yang masuk UPPKB. Selebihnya, 234.193 kendaraan atau 76 persen tidak masuk UPPKB. Dari kendaraan yang masuk itu, sebanyak 23.409 atau 31,08 persen kendaraan tidak melanggar. Sisanya, 51.893 atau 68,91 persen kendaraan melanggar. Jenis pelanggaran meliputi aspek daya angkut 54,66 persen, dimensi 16,27persen, dokumen 23, 94 persen, tata cara muat 3,16 persen, dan persyaratan 5,02 persen. Pelanggaran daya angkut untuk kelebihan muatan 5-20 persen dari total kapasitas sebanyak 8,4 persen, kelebihan muatan 21-50 persen dari total kapasktas maksomum ada 17,6 persen, dan kelebihan muatan 51-100 persen dari kapasitas maksimum sebanyak 25,10 persen dan kelebihan muatan dua kali lipat dari total kapasitas sekitar 16,00 persen. Truk-truk yang melanggar kapasitas muatan tersebut membawa bermacam muatan mulai daru semen, kayu, hingga pupuk. Djoko menyarankan agar pembenahan standar operasional di UPPKB bisa segera dilakukan. Editor: Gilang Galiartha COPYRIGHT © ANTARA 2017 #yiv9983408085 #yiv9983408085 -- #yiv9983408085ygrp-mkp {border:1px solid #d8d8d8;font-family:Arial;margin:10px 0;padding:0 10px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mkp hr {border:1px solid #d8d8d8;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mkp #yiv9983408085hd {color:#628c2a;font-size:85%;font-weight:700;line-height:122%;margin:10px 0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mkp #yiv9983408085ads {margin-bottom:10px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mkp .yiv9983408085ad {padding:0 0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mkp .yiv9983408085ad p {margin:0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mkp .yiv9983408085ad a {color:#0000ff;text-decoration:none;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-sponsor #yiv9983408085ygrp-lc {font-family:Arial;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-sponsor #yiv9983408085ygrp-lc #yiv9983408085hd {margin:10px 0px;font-weight:700;font-size:78%;line-height:122%;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-sponsor #yiv9983408085ygrp-lc .yiv9983408085ad {margin-bottom:10px;padding:0 0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085actions {font-family:Verdana;font-size:11px;padding:10px 0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085activity {background-color:#e0ecee;float:left;font-family:Verdana;font-size:10px;padding:10px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085activity span {font-weight:700;}#yiv9983408085 #yiv9983408085activity span:first-child {text-transform:uppercase;}#yiv9983408085 #yiv9983408085activity span a {color:#5085b6;text-decoration:none;}#yiv9983408085 #yiv9983408085activity span span {color:#ff7900;}#yiv9983408085 #yiv9983408085activity span .yiv9983408085underline {text-decoration:underline;}#yiv9983408085 .yiv9983408085attach {clear:both;display:table;font-family:Arial;font-size:12px;padding:10px 0;width:400px;}#yiv9983408085 .yiv9983408085attach div a {text-decoration:none;}#yiv9983408085 .yiv9983408085attach img {border:none;padding-right:5px;}#yiv9983408085 .yiv9983408085attach label {display:block;margin-bottom:5px;}#yiv9983408085 .yiv9983408085attach label a {text-decoration:none;}#yiv9983408085 blockquote {margin:0 0 0 4px;}#yiv9983408085 .yiv9983408085bold {font-family:Arial;font-size:13px;font-weight:700;}#yiv9983408085 .yiv9983408085bold a {text-decoration:none;}#yiv9983408085 dd.yiv9983408085last p a {font-family:Verdana;font-weight:700;}#yiv9983408085 dd.yiv9983408085last p span {margin-right:10px;font-family:Verdana;font-weight:700;}#yiv9983408085 dd.yiv9983408085last p span.yiv9983408085yshortcuts {margin-right:0;}#yiv9983408085 div.yiv9983408085attach-table div div a {text-decoration:none;}#yiv9983408085 div.yiv9983408085attach-table {width:400px;}#yiv9983408085 div.yiv9983408085file-title a, #yiv9983408085 div.yiv9983408085file-title a:active, #yiv9983408085 div.yiv9983408085file-title a:hover, #yiv9983408085 div.yiv9983408085file-title a:visited {text-decoration:none;}#yiv9983408085 div.yiv9983408085photo-title a, #yiv9983408085 div.yiv9983408085photo-title a:active, #yiv9983408085 div.yiv9983408085photo-title a:hover, #yiv9983408085 div.yiv9983408085photo-title a:visited {text-decoration:none;}#yiv9983408085 div#yiv9983408085ygrp-mlmsg #yiv9983408085ygrp-msg p a span.yiv9983408085yshortcuts {font-family:Verdana;font-size:10px;font-weight:normal;}#yiv9983408085 .yiv9983408085green {color:#628c2a;}#yiv9983408085 .yiv9983408085MsoNormal {margin:0 0 0 0;}#yiv9983408085 o {font-size:0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085photos div {float:left;width:72px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085photos div div {border:1px solid #666666;min-height:62px;overflow:hidden;width:62px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085photos div label {color:#666666;font-size:10px;overflow:hidden;text-align:center;white-space:nowrap;width:64px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085reco-category {font-size:77%;}#yiv9983408085 #yiv9983408085reco-desc {font-size:77%;}#yiv9983408085 .yiv9983408085replbq {margin:4px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-actbar div a:first-child {margin-right:2px;padding-right:5px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mlmsg {font-size:13px;font-family:Arial, helvetica, clean, sans-serif;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mlmsg table {font-size:inherit;font:100%;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mlmsg select, #yiv9983408085 input, #yiv9983408085 textarea {font:99% Arial, Helvetica, clean, sans-serif;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mlmsg pre, #yiv9983408085 code {font:115% monospace;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mlmsg * {line-height:1.22em;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-mlmsg #yiv9983408085logo {padding-bottom:10px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-msg p a {font-family:Verdana;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-msg p#yiv9983408085attach-count span {color:#1E66AE;font-weight:700;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-reco #yiv9983408085reco-head {color:#ff7900;font-weight:700;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-reco {margin-bottom:20px;padding:0px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-sponsor #yiv9983408085ov li a {font-size:130%;text-decoration:none;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-sponsor #yiv9983408085ov li {font-size:77%;list-style-type:square;padding:6px 0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-sponsor #yiv9983408085ov ul {margin:0;padding:0 0 0 8px;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-text {font-family:Georgia;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-text p {margin:0 0 1em 0;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-text tt {font-size:120%;}#yiv9983408085 #yiv9983408085ygrp-vital ul li:last-child {border-right:none !important;}#yiv9983408085
