durante algum tempo eu representava um sistema de segurança da SANDIA que embute nas fotos um micro-codigo de registro
a XEROX usa isto nas copiadoras coloridas para evitar falsificações de notas pois grava NA FOTO um codigo que tem a data e o codigo interno da maquina desde esta epoca eu insiro alguns caracteres chaves no meu texto que permitem identificar a fonte, o vazamento (se houver) como tambem preencho o meu nome de diversas maneiras alternando Cx bxa e alta fazendo uma assinatura que permite identificar quem foi o FDP que liberou meus dados para um eventual spammer Em Sáb, 2008-11-29 às 07:53 -0200, Carlos Alberto Teixeira escreveu: > > > Oi, Fa. > > "Reescreveram" que nada. Apenas trocaram algumas palavras do meu > texto, de 12 anos atrás... > > http://catalisando.com/infoetc/275.htm > > Bjk, > > - c.a.t. > > 2008/11/29 Fa <[EMAIL PROTECTED]> > > > > Oi > > > > Reescreveram esse texto > > > > Teste do frango > > > > O órgão de aviação americano (US Federal Aviation Administration) > > preparou uma interessantíssima Home Page, infelizmente já > desativada, > > descrevendo um de seus mais engenhosos dispositivos. > > > > O mesmo buscava testar a resistência do vidro dos pára-brisas de > suas > > aeronaves, e consistia em uma espécie de canhão que disparava um > frango > > morto na direção do vidro do avião sob teste. > > > > O disparo era exato, e reproduzia a velocidade com a qual a ave > > alcançaria o avião em vôo. Teoricamente, se o pára-brisa resistisse > à > > prova de impacto, então certamente suportaria uma colisão com um > pássaro > > em vôo real. > > > > Na prática, o dispositivo funcionou perfeitamente, com centenas de > > provas efetuadas nos EUA. > > > > Estudiosos portugueses, que estavam desenvolvendo uma locomotiva > super > > veloz, encontraram essa Home Page e se interessaram pelo canhão de > > frangos, pensando em aplicar a idéia aos pára-brisas de seu novo > trem > > Hi-Tech, já em fase final de projeto. > > > > Entraram em contato com a US-FAA, conseguiram um canhão emprestado, > e > > começaram a efetuar os testes. Já no primeiro tiro, o frango > arrebentou > > o vidro frontal do trem, quebrou o painel de instrumentos, > arrebentou a > > cadeira do maquinista, feriu dois técnicos e voou até o fundo da > > locomotiva, estatelando-se na parede traseira, deixando uma profunda > > marca no metal. > > > > Os portugueses ficaram completamente perplexos com o surpreendente e > > violento resultado. > > > > Documentaram a cena em detalhes. Produziram fotos digitais, gravaram > > declarações de testemunhas oculares, elaboraram documentos técnicos, > e > > enviaram todas estas informações em um arquivo zipado para a US-FAA > via > > e-mail, perguntando o que é que haviam feito de errado. > > > > Os técnicos americanos estudaram cuidadosamente a documentação > recebida > > e responderam, em um e-mail seco e direto: > > > > "Descongelem o frango" > > > > Recebi de "HMC" > > > > -- > > Beijins > > Fa > > ---------------------------------------------------------- > > "O Estado é a grande ficção através da qual todo mundo se > > esforça para viver às custas de todo mundo." - Frédéric Bastiat > > ---------------------------------------------------------- > > > > > > no mail with banners > > > > > > > > > > -- > > - c.a.t. > http://catalisando.com > > > ------------------------------------ --- N�o leve nada pro lado pessoal. Apenas divirta-se. Coment�rios: www.yahoogroups.com/group/goldenlist-L/messages Newsletter: www.yahoogroups.com/group/goldenlist/messages Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/goldenlist-L/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/goldenlist-L/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
