O AUTÓDROMO DO RIO E O PARQUE OLÍMPICO!
1. A inclusão pelo COB, no projeto olímpico 2016, de toda a área do autódromo
Nelson Piquet, do Rio, como Parque Olímpico, onde ficarão situados outros
equipamentos esportivos além dos atuais Arena, Parque Aquático e Velódromo,
construídos para o PAN [concedidos em 2007/08 à GL (Arena) e ao próprio COB (os
demais)], necessitou de um acordo com a Confederação Brasileira de
Automobilismo, no sentido que se o Rio fosse cidade-sede para 2016, a
desmobilização do autódromo só ocorreria com a construção de outro autódromo
previamente.
2. Os locais alternativos para o novo autódromo foram analisados, sempre
procurando aproximá-los de aeroporto, para facilitar o transporte de carros e
motos. Na medida em que os equipamentos esportivos adicionais que serão
construídos, tem um tempo elástico para ocorrer (à diferença de metrô ou T 5,
cujos prazos são exíguos, ou as Vilas, cujos prazos são menos elásticos), essa
decisão deve ser tomada imediatamente.
3. A CBA já demonstrou na justiça seus direitos sobre a permanência do
autódromo, mas aceitou transferi-lo de forma a colaborar com os JJOO-2016. Mas
para isso será necessário que o novo autódromo seja construído imediatamente, o
que é uma obra de no máximo dois anos (pista, boxes e arquibancadas), o que não
afetaria o uso da área como Parque Olímpico.
4. Dessa forma, a primeira medida a ser adotada é a construção no novo
autódromo do Rio, para não se atrasar a construção dos equipamentos, o que só
pode ocorrer com o novo autódromo em estado adiantado de construção.
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"Quelle connerrie est la guerre"
(Jacques Prévert)
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