[gl] << Macabra coincid�ncia >>

[Carlos Alberto Teixeira]

De arrepiar...    * Infográfico em Flash:      http://snurl.com/yegz    * Coincidência:      http://snurl.com/yeh0 --   - c.a.t.   http://catalisando.com ----- Original Message ----- From: Luiz Miranda To: Luiz Miranda Sent: Saturday, October 07, 2006 8:26 AM Subject: Macabra coincidência Outro vôo 1907 colidiu no ar há dez anos e causou 312 mortes na Índia Publicidade da Folha Online "Tráfego a 13 milhas agora, nível 140". Esse foi o último contato feito pelos controladores de vôo do aeroporto internacional Indira Gandhi, em Nova Déli, aos tripulantes do vôo 1907 da Kazakhstan Airlines. O ano era 1996, a data, 12 de novembro. O alerta final dos controladores repetia a informação já fornecida de que um outro vôo, um boeing 747 da Saudi Arabia Airlines, estava na mesma rota aérea, em sentido contrário, e se aproximava perigosamente do 1907. O aviso foi inútil: momentos mais tarde, os dois aviões se chocaram no ar. Os destroços caíram, em chamas, em uma área rural da Índia. Todas as 312 pessoas que estavam a bordo das aeronaves morreram no acidente. O acidente guarda semelhanças com o que envolveu o vôo 1907 da Gol, que causou a morte de 154 pessoas no dia 29 de setembro último, em Mato Grosso. Além do número do vôo, ambas as quedas foram motivadas pelo choque de duas aeronaves, uma maior e outra menor. Só que, ao contrário do acidente de 1996, no choque entre o Boeing 737/800 da Gol e o jato Legacy, a aeronave menor conseguiu pousar e evitar a morte dos passageiros. Desde o acidente, considerado o maior da aviação brasileira, as especulações apontam que os sistemas anticolisão das duas aeronaves não funcionaram porque o piloto Joseph Lepore e o co-piloto Jan Paul Paladino, do Legacy, haviam desligado o transponder (comunicador), ou porque os equipamentos simplesmente falharam. Kazakhstan 1907 O vôo 1907 da Kazakhstan Airlines havia partido de Chimkent, no Cazaquistão, em uma aeronave tipo Ilyushin 76, às 18h40. Levava 37 pessoas a bordo. O boeing 747 saudita decolou de Nova Déli às 18h32 na mesma aerovia (rota aérea seguida pelos aviões) do 1907. Como o vôo 1907 estava se aproximando pelo outro lado, o controlador de vôo do aeroporto disse para o boeing: "mantenha altitude 140, aguarde para subir". Um pouco depois, o 1907 avisou ter alcançado a altitude de 150. O controlador respondeu: "Mantenha 150. Tráfego identificado às 12 horas (à frente), no boeing 747 da Saudi, a 14 milhas". A equipe do 1907 solicitou confirmação da distância do outro vôo, ao que o controlador respondeu: "14 milhas agora, 1907". Nenhuma resposta se seguiu. O controlador fez então o alerta, que seria o último a ser ouvido pelos tripulantes do vôo: "Tráfego a 13 milhas, nível 140". Momentos depois, os dois aviões colidiram. Aparentemente, o 1907 havia descido abaixo da altitude autorizada e não continuou a comunicação com a torre de controle do aeroporto. O relato da colisão, que consta dos acidentes registrados na "Aviation Safety Network", da organização internacional Fundação de Segurança de Vôos, conclui que o motivo do choque foi uma descida não-autorizada do vôo 1907 da Kazakhstan Airlines, assim como sua falha em manter a altitude. Se as recomendações tivessem sido seguidas, os dois aviões teriam passado a uma distância segura e o acidente teria sido evitado. __._,_.___ Ótimo dia pra você. <*> Para assinar a lista onde se comenta:      [EMAIL PROTECTED] <*> Para enviar um comentário:      goldenlist-L@yahoogroups.com SPONSORED LINKS Humor book Humor shirt Carlos alberto Humor Your email settings: Individual Email|Traditional Change settings via the Web (Yahoo! ID required) Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe __,_._,___