i
*Ulaşım stratejisi hakkında ** * *Bunları biliyor muydunuz? * Türkiye'de demiryolu yerine *Karayolu taşımacılığının tercih edilmesinin, ABD'nin yaptığı Marşal yardımının bir şartı (kriteri)olduğunu *, *Türkiye'de %95 olan kara yolu taşımacılığının payının;ABD'de %43 olduğunu, (St,tse.mart 2002 ) *Türkiye'nin ulaşım ana planı olmadığını, *Mevcut durumdaki,Ankara İstanbul demiryolu hattının Abdülhamit zamanında 725 km olarak yapılmış olduğunu, ** Abdülhamit zamanında yapılan demiryolunun, yolu yapan yabancı şirketler tarafından, demiryolunun geçtiği yerlerdeki maden imtiyazı hakkından yararlanmak için bilinçli olarak uzatıldığını , Atatürk'ün 1936 yılında bu yolun düzeltilmesini istediğini *, *İstanbul,Ankara arasında elektrikli tren projesinin 1959 yılında hazırlandığını, *1976 yılında Demirel tarafından 411 km olarak ihalesi yapılan Ankara İstanbul hızlı Tren hattının % 40'ının tamamlandığını, ancak bunun bitirilmesinin engellendiğini, Mesut Yılmaz'ın *"bu hattı tamamlamayacağız"*diye bir açıklaması olduğunu ve iktidar olduğu yıllarda da bu hattın tamamlanması için çalışma yaptırmadığını, ** 8 Haziran 2003 tarihinde AKP'nin Ankara İstanbul hızlı tren hattını tamamlamak yerine,** Abdülhamit zamanından kalan 725 km lik hattı modernize edecek şekilde Alarko ile ortak İspanyol şirketiyle bir anlaşma imzaladığını * , *Bu hattın Ankara Eskişehir arası için 600 milyon dolarlık bir harcama yapılacağını ve bu projenin hızlı tren ile bir ilgisi olmadığını *aksine hızlı treni engellemek için bir aldatmaca olduğunu, * *Ankara İstanbul arasında,Prof. Dr İlyas Yılmazer'in bir elektrikli demir yolu projesi hazırlamış olduğunu. Bu projeye göre *395 Km** olacak olan demir yolunun,boru tipi türbin ile Mudurnu çayından elde edilecek elektrikle bedava enerji ile çalışacağını *ve bu bedava enerji ile günde 96 sefer yapılabileceğini, **Atatürk zamanında 4075 km demiryolu yapıldığını,bundan sonraki 65 yılda ise sadece 1510 km demiryolu yapılabildiğini, ** * *1950 yılında %50 oranında olan demiryolu taşımacılığının, 2003 yılında %5 e düştüğünü, *Tokyo'da yüksek hızlı trenlerin (200 km/s),1964 yılında çalışmaya başladığını ve bu güne kadar bu trenlerin hiç kaza yapmadığını, *ABD,Fransa ve Japonya'da 450 km/s hız yapan trenlerin hava yolu taşımacılığı ile rekabet ettiklerini, (St, TSE.mart 2002 ) *600 km hız yapan elektrikli trenlerin artık kullanılmaya başlandığını,800 km hız yapan elektrikli trenlerin ise deneme aşamasında olduğunu, *Türkiye'de yılda 10-12 bin kişinin trafik kazalarında öldüğünü, (St, tse.mart 2002 ) *** Türkiye'de % 7 si trenle yapılan taşımacılığın,elektrikli trenle yapılan ** taşıma olarak %30 çıkarılması durumunda,yıllık 36 milyar dolar tasarruf edileceğini *, (Prof. Dr. Atıf Ural), *AKP'nin acil eylem planında söz konusu olan15 bin Km yolun, yapılabilirlik (fizibilite) çalışmasının, jeolojik ve jeofizik etütlerinin,şehir içi geçiş planlarının,bilimsel değerlendirmesinin olmadığını,(Prof. Dr. Atıf Ural) *Tarsus Adana Gaziantep arasında yapılan yolun,keşif bedelinin,360 milyon dolar,keşif uzunluğunun 243 km ,öngörülen bitiş tarihinin 1991 yılı olduğunu, *Ancak bu yolun 258 km olarak, 2001 yılında 4,2 milyar dolara ** bitirildiğini, *(Doç. Dr. İlyas Yılmazer) ** Otoyolların geçtiği alanların ,on kilometre sağ ve on kilometrede ** solunun,kirlilik nedeniyle tarım alanı olmaktan çıktığını, * *Türkiye'nin en verimli ovalarından biri olan *İzmir,Menemen Ovasının ortasından,otoyol geçirmek için proje hazırlandığını,otoyolun ovanın 4 bin dönüm arazisini yok edeceğini. * **Otoyolların verimli ovalar içinden geçirilmesinin Türk tarımını yok etme * * planının bir parçası olduğunu, * ** Ovanın içinden geçen karayolları kenarlarındaki bağlardan ihraç edilen ** üzümlerin, zararlı madde bulunduruyor olmaları nedeniyle geri iade edildiğini, * *Taşımacılığını %95 oranında karayolu taşımacılığı ile yapan Türkiye'nin,kaza sayısında 195 ülke arasında 12. Olduğunu, *Trafik kazalarının 4 yıllık zararının,25 trilyon olduğunu,(2002) ** Yüksek hızlı demiryolunun km maliyetinin 1.4 milyon dolar ömrünün 30 yıl , ** bölünmüş yolun km maliyetinin 1.5 milyon dolar,ömrünün 15 yıl olduğunu,*(Prof. Dr. İlyaz Yılmazer) ** Ankara İstanbul arasındaki yolda yapılan bolu tüneline ( 25 km ) harcanan ** para ile, Ankara İstanbul arasını 1,5 saate indirecek demiryolu yapılabileceğini* , Bu demiryolunun tüm enerji ihtiyacının,Mudurnu çayından karşılanabileceğ ini, ( Prof. Dr. İlyaz Yılmazer) **Türkiye'de Avrupa'daki toplam sayıdan daha fazla,Otobüs ve kamyon ** olduğunu, * *Avrupa ülkelerinde, elektrikli trenle yük taşımacılığının en düşük olduğu ülkede,bu oranın % 60 , yolcu taşımacılığında ise en düşük oranın % 80 olduğunu, **Japonların yaptığı araştırmaya göre,karayolu taşımacılığının,deniz yoluna ** göre %166 daha pahalı olduğunu, *(St, tse.mart 2002 ) *1 km karayoluna yapılacak harcama ile 5 km demiryolu yapılacağını, **Karayolunda 5 ila 10 birim harcanarak taşınan yükün,demir yolunda 1 birim ** harcanarak taşındığını *, *Ülkemizde,deniz yolunun yük taşımacılığındaki payının % 0.3 olduğunu,(2002) *Demiryolu ulaşımının, komünist ülkelerin tercihi olduğunu öne süren Özal'ın, Türkiye'de cumhurbaşkanlığı yaptığını,(bir benzerinin de yapmaya soyunduğunu) **Gaziantep Adana arasında 4,5 milyara yapılmış olan çift yolun,günde 25 bin ** araç trafiği için ekonomik olduğunu,ancak bu yolda günde sadece 2.500 araç trafiği olduğunu*, *( **Bu hat sıradan bir hat olmayıp, Türkiyeyi besleyen sebze ve meyva seralarının ** "atar damarı" olduğunu ve "maliyetleri" bu yolun belirlediğini, dümdüz ** Konya ovasını elektirikli trenlerin soğuk havalı vagon katarlarının avrupaya ulaştıklarını düşünün..) * ** 300 milyar dolar olan dünya deniz taşımacılığından,Yunanistan 60 milyar * * dolar pay alırken, bizim ise 2,5 milyar dolar dahi pay alamadığımızı *, ** Batum'dan Hopa'ya bir TIR'ın 3 bin dolar, Bir vagonun 2500 dolar taşıma * * ücreti aldığını,Bir vagonun 3 TIR'ın taşıdığı yükü taşıdığını, *(2003) *Dr. Ertuğrul Kafalı * <http://www.isbank.com.tr/bireysel/b-krediler-konut.html> -- You received this message because you are subscribed to the Google Groups "Gugukluhayat" group. To post to this group, send email to [email protected]. To unsubscribe from this group, send email to [email protected]. For more options, visit this group at http://groups.google.com/group/gugukluhayat?hl=en.
