Hava Kuvvetlerinde 80 pilot istifa etti - Saygı Öztürk <http://1.bp.blogspot.com/-ZElPNG_lsXU/TfXj3Ge7o9I/AAAAAAAAA08/QVwdGDB4-Lc/s1600/sayg%25C4%25B1-%25C3%25B6zt%25C3%25BCrk-haberguncel.jpg>
Türk Silahlı Kuvvetleri'nde 400 civarında muvazzaf ve emekli komutanın
değişik davalar nedeniyle tutuklanması, zorunlu görev süresini
dolduranların ayrılmalarına da neden oluyor. Türk Hava Kuvvetlerinde
görevli pilotlar, daha yüksek aylıkla özel hava yolu şirketlerine geçmek
için başvururken, Türk Hava Kuvvetleri'nde ise büyük bir kan kaybı
yaşanıyor.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda 10 yıllık zorunlu çalışma süresini
dolduran pilotlardan 80'inin ayrılmak için ilgili makamlara başvurduğu
bildirildi. Başvurular 28 Şubat'a kadar devam edecek. Bu sürede, sayının
daha da artması bekleniyor. Ancak üst düzey yetkililer, bu sayının
azalması için ikna yoluyla pilotları istifaden vazgeçirmeye
çalışıyorlar.^^^ <#BAS> - vvv <#SON>
*Örnek aldıkları komutanları tutuklu*
"Balyoz", "Ergenekon", "Casusluk-şantaj" gibi davalarda çok sayıda Hava
Kuvvetleri mensubu da tutuklandı. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na
atanması beklenirken tutuklanan Orgeneral Bilgin Balanlı, Türkiye'de
"gece uçuş sistemi"yle ilk uçuşların yapıldığı Bandırma'da, filoyu kuran
Korgeneral Turgut Atman, Korgeneral Rıdvan Ulugüler, Hava Kuvvetleri
Plan ve Prensipler Başkanı Tümgeneral Yalçın Ergül, tümgeneraller Atilla
Özler, Bülent Kocababuç, İsmail Taş, tuğgeneraller Erhan Pamuk ve Mehmet
Eldem de tutuklu komutanlar arasında bulunuyor.
Daha önce 15 yıl çalıştıktan sonra Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndan
ayrılmaya izin verilirken, şimdi 10 yılını dolduran pilotların
ayrılmalarına izin verilmesi, genç pilotların örnek aldığı ve "efsane"
olarak bilinenlerin de kalmamasına neden oldu. Bir yetkili, "Hem
davalar, hem de dışarıda daha yüksek aylıklar alınması, bir meslek olan
pilotların da Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndan kopmasında etkili oluyor"
dedi.
*İdealleri Filo Komutanı olmak*
Türk Hava Kuvvetleri'nden emekliye ayrılan bir pilot, ayrılmaları
SÖZCÜ'ye şöyle değerlendirdi:
"Kuvvetlerinde pilot olarak göreve başlayan kişinin en önemli ideali
Filo Komutanı olmaktır. Şu anda Türkiye'de 12 tane hava ana jet üssü
bulunuyor. Filo Komutanı, deyim yerindeyse komutanı olduğu filonun her
şeyidir. Kısacası,filosunda ki pilotun ve ailesinin verdiği ve vereceği
kararlarla yaşam kaynağıdır.
Zorunlu hizmetin 10 yıla düşürülmesiyle, pilotların da ayrılması
kolaylaştı. Ayrılmalarında değişik nedenler var. Ancak, ayrılan pilot
yurt içi ve yurtdışında kolaylıkla iş bulabiliyorlar. Ayrılmayar bu
şekilde devam ederse hedefe gönderilecek , görev yapacak pilot
kalmayacak. En büyük zararı da Hava Kuvvetleri Komutanlığı görüyor.
Pilotların yerini doldurmak kolay kolay mümkün olmuyor.
Bir pilotun filo komutanı olabilmesi için ilk aşamada Harp Akademisine
gitmesi ve kurmay olması gerekiyor. Sayısı fazla olmamakla birlikte
kurmay olmadan filo komutanı olan pilotlarda bulunuyor.
Filosunda ki pilotunu en zor göreve gönderecek kişinin yani filo
komutanının çok özel özellikleri olması gerekir. Yerine göre babadır,
arkadaştır en önemlisi de pilotlarının hakkını koruyan, hesap peşinde
koşmayan bir liderdir. Filonun başarısı için filo eğitim subayı ve filo
harekat subayı da çok önemlidir. Hangi pilot hangi göreve uygundur
planlamasını yapabilmek doğal olarak önemli iştir. Filo komutanı başta
olmak üzere filonun yönetim kadrosu Hava Kuvvetleri tarafından ince
okunup sık dokunarak oluşturulur.^^^ <#BAS> - vvv <#SON>
*Pilot, tam yetiştirilince ayrılıyor*
Mecburi hizmetin 10 yıla inmesi ve ayrılıkların fazlalığından Hava
Kuvvetlerimiz büyük zarar görmeye başladı. Bir pilotun başlangıç ve
tekamül uçuş eğitim süresi 18 aydır. Bunun üzerine yaklaşık dokuz ay
sürecek harbe hazırlık eğitimini de eklerseniz her pilot seçildiği uçak
tipine göre o uçakta, tayin olduğu filoya katılmadan önce harbe hazırlık
eğitimi alır. Mecburi hizmetin üç yılı böylece bitmiş olur. Geriye kalır
yedi yıl.
Kol uçucusu olarak atanan pilot önce dörtlü kol uçucusu, daha sonrada
ikili kol uçucusu olur. Her uçuş kolunun bir lideri bulunur ve onun
emirleri uygulanır. Kol uçucusu pilotun öce dörtlü kol,daha sonrada
ikili kol lideri olması için o filoda belirli bir süre uçması ve bu uçuş
sürecinde de iyi olması gerekir ki önce ikili kol lideri, sonrada dörtlü
kol lideri olabilsin. Yoksa kolunda uçan pilotların yaşamını tehlikeye atar.
*Uçuş deneyimi gerekiyor*
Bu deneyime sahip olmak için pilotun en az 4-5 yılık uçuş deneyimi
gerekiyor. Bu arada mecburi hizmetinizin sonuna yaklaştığı için
gelecekle ilgili hedefi olmadığından, kafanız bir ön önce sivil
havacılık kuruluşlarından birisine geçme işini planlamakla meşgul
oluyorsunuz.
*Havacılık büyük zarar görüyor*
Havacılık zor iştir. Bu süreçten en büyük zararı gören kuvvet ise Hava
Kuvvetleridir. Filo komutanı ve filonun diğer unsurları için hatta
dörtlü kol lideri (istenen özellikte bulunamayacağı için) Hava
Kuvvetleri Harekat Planlarında kendisine verilen görevleri yerine
getirmekte zorlanacaktır."
a45UyF587661-201302031514-08
^^^ <#BAS> - vvv <#SON>
--
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dili ve sozu bir olmayan kimsenin yuz dili bile olsa o, yine dilsiz sayilir.
Mevlana
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Ben,Manevi Miras olarak,
Hicbir Ayet, hicbir Dogma,
Hicbir Donmus ve kaliplasmis Kural birakmiyorum.
Benim Manevi Mirasim Bilim ve Akildir...
K.Ataturk
Daha gun o gun degil, derlenip durulmesin bayraklar.
Dinleyin, duydugunuz cakallarin ulumasidir.
Saflari siklastirin cocuklar,
Bu kavga fasizme karsi, bu kavga hurriyet kavgasidir.
Nazim Hikmet Ran
"Tanri kotulukten ve acidan korumak istiyor mu?
Fakat bunu yapmaya gucu mu yok?
Eger yoksa, O gucsuz, ya da kesinlikle her seye gucu yeten degildir.
Her seye gucu yeten fakat istemeyen mi?
Eger oyle ise , O kotudur, ya da kesinlikle tum iyilik degildir.
O, ne gucu yetiyor, ne de istemiyor mu?
O zaman. O'nu Tanri diye cagirmak sacma olur.
O, hem gucu yetiyor hem de istiyor mu?
O zaman kotuluk nereden geliyor?"
(Istencin Ozgur Secimi Uzerine. Giris.)
EPICURE
Kurmus oldugum gruba uye olun
Moderasyonsuz, sansursuz ve ozgur bir gruptur:
[email protected]
Ayrilmak isterseniz de:
[email protected]
Arzu ederseniz bloguma da goz atabilirsiniz.
http://orajpoyraz.blogspot.
--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups
"Gugukluhayat" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email
to [email protected].
To post to this group, send email to [email protected].
Visit this group at http://groups.google.com/group/gugukluhayat?hl=en.
For more options, visit https://groups.google.com/groups/opt_out.
<<inline: sayg%C4%B1-%C3%B6zt%C3%BCrk-haberguncel.jpg>>
