Ben bu makalede diğer ülkelerin elektrikli arabaya verdiği teşvike dikkat çekmek istiyorum.
Dünya gerçekten de motoru ulaşım sistemini hidrokarbon bağımlılığından kurtarmak için çaba harcıyor. Bizde elektrikli araba almanın hiçbir avantajı yok. Belki elektrikli arabanın sıkıntı vermesi dahi mümkün. Oraj POYRAZ([email protected] / [email protected]) L2fSIJNoA0xfSNxA ------------------------------------------------------------------------ Çinli elektrikli otoya */‘Türk Malı’/* damgası! * Çinli elektrikli otoya ‘Türk Malı’ damgası! <#mozTocId887925> o Yılda 250 binlik potansiyel <#mozTocId92050> o Türkiye’ye pil tesisi <#mozTocId409438> o Hedef 1 milyar $ <#mozTocId369314> o Kim ne kadar teşvik veriyor? <#mozTocId742671> METE TANSU / EKONOMİ | 06 Nisan 2015 Pazartesi - 2:30 Çinli elektrikli otoya */‘Türk Malı’/* damgası! 23.5 milyon aracın satıldığı Çin’de üreticilere getirilen */‘elektrikli’/* şartı, Türkiye’ye yarayacak. Çinli batarya devi CALB ile ortaklığa giden DMA, elektrikli otolar için teknoloji ihraç edecek. Türkiye’nin ilk tip onay belgeli elektrikli araç üreticisi Derindere Motorlu Araçlar (DMA), dünyanın en büyük otomotiv pazarı Çin’e teknoloji ihraç etmeye başlıyor. DMA, dev batarya üreticisi China Aviation Lithium Battery (CALB) ile elektrikli araç geliştirme ve üretimi konusunda stratejik ortaklık kurdu. Çin’de kurulan ve yüzde 49’u DMA’ya ait olan CADMA, Çinli markalar için elektrikli modellere özel yazılım ve tahrik sistemleri üretecek. Çin’in elektrikli araçlar açısından çok büyük potansiyele sahip olduğunu, 2017’den itibaren şirketlere elektrikli araç üretim şartının getirileceğini açıklayan DMA Yönetim Kurulu Başkanı Önder Yol, */“Dünyanın en büyük pazarı Çin’de yılda 23.5 milyon aracın satıldığını düşünürsek, bu işbirliği Türkiye ve DMA için çok büyük avantaj”/* diye konuştu. Yılda 250 binlik potansiyel AutoResizeImage.mailbox:///Z:/PortableApps/ThunderbirdPortable/Data/profile/Mail/Local%20Folders/Templates?number=45503638&part=1.2 <http://www.gazetevatan.com/cinli-elektrikli-otoya-turk-mali-damgasi--771391-otomobil/>Çin’de sadece 2015 sonuna kadar 250 bin elektrikli araç üretiminin hedeflendiğini söyleyen Yol, şöyle devam etti: */“Elektrikli araçta başarıya giden yol, yazılım ve bataryadan geçiyor. Biz tamamen kendimize ait olan yazılımlarımız ile elektrikli araç üreticileri arasında iyi bir konumdayız. Elektrik motoru ve pil takınca araç elektrikli olmuyor. Elektrikli araçlarda başarının sırrı, enerji ve motoru güvenle yönetecek yazılımları yapmaktan geçiyor. Teknolojimiz, Çinli yetkililerin elektrikli araç üretimi konusundaki talebinde önemli rol oynadı. Anlaşmayla elektrikli araçlar için geliştirilecek tahrik sistemlerinin Ar-Ge ve üretim faaliyetleri Türkiye’de yapılacak. İsteyen her üreticiye kendi modellerine uygun sistemler geliştireceğiz ve bunların montajını fabrika içinde sağlanan yerlerde yapacağız.”/* Türkiye’ye pil tesisi Önder Yol, Çinliler’in, Avrupa’da elektrikli araç üretiminde yaşanacak talebe karşı, Türkiye’yi AB’ye açılan kapı olarak gördüklerini söyledi. Orta vadede iç ve dış pazara üretim yapacak şekilde Türkiye’de batarya tesisi yatırımı yapma planları olduğunu söyleyen Yol, China Aviation Lithium Battery ile ön anlaşma yaptıklarını ifade etti. AutoResizeImage.mailbox:///Z:/PortableApps/ThunderbirdPortable/Data/profile/Mail/Local%20Folders/Templates?number=45503638&part=1.3 <http://www.gazetevatan.com/cinli-elektrikli-otoya-turk-mali-damgasi--771391-otomobil/>Türkiye’de elektrikli araç satışları 2015’te geçmiş yıllara göre daha canlı. 2014’te 47 elektrikli araç satılırken, bu yılın ilk çeyreğinde 21 adede ulaşıldı. Hedef 1 milyar $ Çin’de faaliyet gösteren şirketlerin neredeyse tamamıyla görüşme halinde olduklarını belirten DMA Yönetim Kurulu Başkanı Önder Yol, */“CADMA ile hedefimiz teknoloji ihraç ederek 5 yıl içinde 1 milyar dolar ciroya ulaşmak”/* diye konuştu. Elektrikli üretmeyen şirkete 3 bin $ ceza Dünyanın en hızlı büyüyen ekonomisi Çin’de 2014’te toplam 23.4 milyon araç satışı gerçekleşti. Hal böyle olunca hava kirliliği Çin’deki en büyük problemlerden biri durumunda. Hava kirliliğini azaltmak isteyen Çin, 2017’den itibaren otomotiv şirketlerine */‘yüzde 1 elektrikli araç üretim ve satış zorunluğu’/* getirdi. Bu şartlara uymayan üreticilere araç başına 3 bin dolara yakın ceza kesilecek. Sattıkları araçların yüzde 1’i elektrikli olmazsa, diğer modellerinin her biri için şirketler bu ağır cezayı ödeyecek. Kim ne kadar teşvik veriyor? - ABD: Araç başına verilen destekler çeşitli eyaletlerde 7 bin 500 dolara kadar çıkıyor. Elektrikliler otoyollardaki özel şeritlerden faydalanabiliyor. - Norveç: Elektrikli araçların tamamen ücretsiz şarj olmasını sağlıyor. Gider vergisi ve plaka tescil vergisi almıyor. - Şangay: Elektrikli araçlar plaka vergisinden muaf tutuluyor. Bu da kullanıcılarına 10 bin dolarlık bir devlet katkısı anlamına geliyor. - İngiltere: 3 bin 500 sterlin destek veriyor. - Fransa: 5 bin euroya kadar çeşitli finansal teşviklerde bulunuyor. - Almanya: Elektrikli araçlar 10 yıl boyunca yıllık otomobil vergisinden muaf. - Portekiz: Ülkede satılacak ilk 5 bin elektrikli için araç başına 5 bin euroluk devlet katkısı veriliyor. Trafik tescil vergisi yok. - Çek Cumhuriyeti: İş amaçlı kullanılan bütün elektrikli taşıtlar yol vergisinden muaf tutuluyor. - Yunanistan: Elektrikli araçlardan trafik tescil vergisi alınmıyor. ------------------------------------------------------------------------ a45UyF587661-150408112306 Oraj Poyraz [email protected] 2015/04/08 12:18 4 58 1 undefined [email protected] Eger Tanri konustuysa, niye herkes ikna olmadi? Seneca Kim konusuyor? ZARIYAT 50.o halde Allah a kosun. Cunku ben, size o nun katindan (gelmis) acik bir uyariciyim. ZARIYAT 51.Allah ile beraber baska bir tanri edinmeyin. Zira ben size o nun tarafindan (gelmis) acik bir uyariciyim. SURA 10.ayriliga dustugunuz herhangi bir seyde hukum vermek, Allah a mahsustur. Iste, bu Allah, benim rabbimdir. O na dayandim ve o na yonelirim. TEVBE 30.yahudiler, uzeyr Allah in ogludur, dediler. Hiristiyanlar da, mesih (isa) Allah in ogludur dediler. Bu onlarin agizlariyla geveledikleri sozlerdir.(sozlerini) daha once kafir olmus kimselerin sozlerine benzetiyorlar. Allah onlari kahretsin! Nasil da (haktan batila) donduruluyorlar! EN AM 114.Allah dan baska bir hakem mi arayacagim? Halbuki size kitab i acik olarak indiren o dur. Kendilerine kitap verdigimiz kimseler, Kur an in gercekten rabbin tarafindan indirilmis oldugunu bilirler. Sakin supheye dusenlerden olma! MERYEM 64.biz ancak rabbinin emri ile ineriz. Onumuzde, arkamizda ve bunlar arasinda olan her sey o na aittir. Senin rabbin unutkan degildir. MUNAFIKUN 4.onlari gordugun zaman kaliplari hosuna gider, konusurlarsa sozlerini dinlersin. Onlar sanki duvara dayanmis kutukler gibidir. Her gurultuyu kendi aleyhlerine sanirlar. Dusman onlardir. Onlardan sakin. Allah onlarin canlarini alsin. Nasil bu hale geliyorlar? ZUMER 10.(resulum!) Soyle: ey inanan kullarim! Rabbinize karsi gelmekten sakinin. Bu dunyada iyilik yapanlara iyilik vardir. Allah in (yarattigi) yeryuzu genistir. Yalniz sabredenlere, mukafatlari hesapsiz odenecektir. HUD 2.baskasina degil, yalniz Allah a kulluk edin. Kuskusuz, ben size o ndan gelen bir uyarici ve mujdeciyim. Eger Tanri gercekten varsa, onu yok etmemiz gerekir. Mikhail Bakhunin Grup eposta komutlari ve adresleri : Gruba mesaj gondermek icin : [email protected] Gruba uye olmak icin : [email protected] Gruptan ayrilmak icin : [email protected] Grup kurucusuna yazmak icin : [email protected] Grup Sayfamiz : http://groups.yahoo.com/group/Ozgur_Gundem/ Arzu ederseniz bloguma da goz atabilirsiniz : http://orajpoyraz.blogspot.com/ -- You received this message because you are subscribed to the Google Groups "Gugukluhayat" group. To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to [email protected]. To post to this group, send email to [email protected]. Visit this group at http://groups.google.com/group/gugukluhayat. For more options, visit https://groups.google.com/d/optout.
