Hallo Martin!
Wir reden da von zwei verschiedenen Dingen.
Erstmal danke für den Hinweis auf ptna.openstreetmap.de. Davon hatte ich
mir bisher nur Zusammenfassungen im Wiki angesehen.
Und ich stimme Dir zu - die Daten aus dem Transparenzportal lassen sicht
nicht für geografische Zwecke verwenden. Das Einzige, was ich daraus
ableiten würde, sind die Listen der tatsächlich angefahrenen
Haltestellen einer Linie.
Und da genau liegt die Änderung: Die Linie 15 ist zwar vernünftig
eingetragen - sie fährt jetzt aber nach Othmarschen und nicht mehr nach
Klein Flottbek. Die Strecke nach Klein Flottbek wird vom 286er
übernommen, er übernimmt auch gleich die Fahrten Klein Flottbek -
Teufelsbrück vom 21er, der jetzt immer in Klein Flottbek endet. Die
Strecke Teufelsbrück - Halbmondsweg fährt der 286er nicht mehr, diese
wird vom 111er übernommen, der neu jetzt von Altona weiter bis nach
Teufelsbrück fährt - als Alternative zum Schnellbus.
Ich werde jetzt also keine klassische Buslinienarbeit in Openstreetmap
machen, sondern bis auf eine neue Haltestelle des 15ers, die ich mir
vorgestern schon mal von Ort angesehen habe, nur Wege und Haltestellen
zwischen den Relationen verschieben. Den 15er werde ich dabei vernünftig
lassen wollen, der 286er wird weiterhin zu überarbeiten sein, das ändert
sich erstmal nicht.
Eine Frage von mir zu PTv2-Relationen: Der 15er hat wie bisher zwei
westliche Endpunkte (Agathe-Lasch-Weg, Othmarschen statt Kl. Flottb.),
jetzt aber mit zwei unterschiedlichen Routenführungen auf den letzten
paar hundert Metern.
Für die vollständige Erfassung entsprechend PTv2 benötigen wir statt
zwei Relationen (hin, rück) jetzt vier, richtig?
Danke!
Gruß,
Florian
On 01.02.19 00:06, [email protected] wrote:
------------------------------
Message: 2
Date: Thu, 31 Jan 2019 23:21:16 +0100
From: Martin Scholtes <[email protected]>
To: [email protected]
Subject: Re: [OSM-HH] fahrplanbuch.de / Teilweise Abschaffung
Schnellbusse
Message-ID: <[email protected]>
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Hallo Florian,
schön das wir eine ÖNPV Quelle in Hamburg haben.
Am 31.01.2019 um 22:29 schrieb Silur:
Hallo zusammen,
auf der Suche nach einer handhabbaren Grundlage für die Anpassung
einiger Buslinien nach der teilweisen Abschaffung der Schnellbusse im
Dezember habe ich Ingo Lange (nimmbus.de/fahrplanbuch.de) gefragt, ob
ich fahrplanbuch.de als Quelle verwenden darf.
Seine freundliche Zustimmung möchte ich Euch gerne weitergeben:
Ich wollte fragen, ob ich fahrplanbuch.de als Datenquelle für
Openstreetmap-Änderungen verwenden darf.
ja, da habe ich überhaupt nichts gegen. Problematisch wäre
nur, wenn jemand die gesamten Fahrplandaten abgreift und
für irgendwelche kommerziellen Zwecke gebrauchen würde, weniger
als Fahrplanauskunft als z. B. als Grundlage für Gutachten und
Ausschreibungen. Daher der Hinweis "darf nur zur Fahrgastinformation
genutzt werden".
[...]
Beste Grüße
Ingo Lange
Ingo wies mich auch auf die Fahrplandaten im Hamburger
Transparenzportal (transparenz.hamburg.de) hin - die hatte ich nicht
auf dem Schirm und werde sie ebenfalls verwenden (sie scheinen aber
geographisch nicht ganz fehlerfrei...).
Das mit dem Transparenzportal ist zwar eine schöne Sache, aber nur mit
Vorsicht zu genießen. Beispielsweise gibt es für Haltestellen
Koordinaten, jedoch aber nicht die exakten Positionen sondern nur
sozusagen die stop_area´s.
Ich werde in den nächsten Tagen die großzügig vertauschten
Streckenäste der Linien 15, 21, 286 und 111 im Raum Teufelsbrück /
Klein Flottbek / Othmarschen / (Altona) korrigieren.
Kennst du schon ptna.openstreetmap.de ? Da habe ich den HVV mit
angelegt. Die Linie 15 ist soweit ok, ebenfalls 21 und 111. 286 Muss
grundsätzlich erneuert werden.
Das mal bis hier her.
_______________________________________________
Hamburg mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/hamburg
