* * **Barbatul pana in 20 de ani:* Avion de Hartie*
*Numai zboruri rapide, de scurta distanta si foarte scurta durata.* * * **De 20 la 30:* Avion de Vanatoare Militar Intodeauna la post, 7 zile pe saptamana. Ataca orice obiectiv. Capabil sa execute diferite misiuni chiar cand acestea sunt la un interval scurt de timp.* * * **De 30 la 40:* Aeronava Comerciala* *Mentine orare regulate. Destinatii destul de cunoscute si de rutina.* *Zborurile intodeauna ies la ora prevazuta sau necesita mutari si adaptari care irita clienti.* * * **De 40 la 50:* Aeronava comerciala pentru zboruri internationale.* *Functioneaza la orele de lux. Destinatii de inalt nivel cu rare abateri.* *Clientela soseste cu mari sperante, la sfarsit iese obosita, dar satisfacuta.* * * **De 50 la 60:* Aeronava de cargo.* *Preparatii intense si multa munca inainte de decolare. Odata in aer, manevreaza lent si proportioneaza foarte putin confort in timpul zborului.* *Clientela este compusa in majoritate din valize si tot felul de vechituri.* * * **De 60 la 70:* Aripa Delta.* *Necesita conditii externe exceptionale pentru a-si lua zborul. Da o munca teribila pentru a decola, iar dupa aceea evita manevre bruste pentru ca sa nu cada inainte de timp. Dupa aterizare, demonteaza si strange tot echipamentul.* * * **De70 la 80:* Planor* *Zboara uneori dar numai auxiliar. Repertoriul manevrelor extrem de limitat. * *Odata ajuns la sol are nevoie de ajutor pentru a ajunge la hangar.* * * **Dupa 80:* Aeromodel* *Este nu mai decorativ*
