Apabila ditanya oleh wartawan asing mengenai kesan
> kenaikan harga minyak ke
> atas ekonomi negara, jawab pemimpin Malaysia seperti
> ini - "Kita
> tidak akan mengalami masalah kerana Malaysia ialah
> sebuah negara net
> producer untuk petroleum (hasil eksport melebihi kos
> import untuk
> minyak)".
>
>
> Apabila ditanya rakyat, kenapa harga petroleum
> dinaikkan, ini pula
> jawapannya, "Adalah tidak adil untuk kerajaan
> menanggung subsidi untuk
> harga minyak yang diimport untuk kegunaan rakyat.
> Lebih baik kita channel
> wang tersebut kepada pembangunan negara seperti
> membuat jalanraya,hospital
> dll.".
>
> Di manakah kelebihan rakyat yang dilahirkan di
> negara yang dianugerahkan
> Tuhan dengan minyak ini? Situasi ini boleh difahami
> jika dihadapi oleh
> rakyat Jepun atau Singapura yang tidak mempunyai
> hasil galian minyak asli.
> Bagaimana pula dengan penggunaan wang hasil dari
> export Petroleum
> untuk menyuntik dana ke dalam bank yang rugi akibat
> mismanagement?
> Bagaimana dengan penggunaan wang petroleum untuk
> membina bandar pentadbiran
> Putrajaya?
>
> Adakah ia adil?
>
> Nampaknya semua perkara adalah adil dan "fair"
> selagi rakyat marhain yang
> tidak mendapat manfaat tersebut. Adakah keuntungan
> dari ekspot
> Petroleum tadi menjadi kurang apabila diambil
> sedikit hasilnya untukmanfaat
> rakyat marhain seperti memberi sedikit subsidi untuk
> harga
> petrol?
>
> Tidak cukup dengan kenaikan harga minyak, rakyat
> Malaysia menanggung beban
> pula bagi menampung "national pride" seperti Proton.
>
> Separuh dari gaji bulanan rakyat digunakan untuk
> membayarinstallment bulanan
> kereta.
>
> Akibat dari tekanan kewangan, scrap metal (kereta
> potong) `half cut'dibawa
> masuk ke Malaysia. Besi buruk yang dibuang oleh
> pengguna di
> Jepun, Singapura dan Eropah dibawa masuk ke Malaysia
> untuk diguna pakai oleh
> rakyat.
>
> Komponen-komponen enjin yang terbuang ini
> digunapakai kembali, mungkin
> terdapat juga kereta yang telah terbabit kemalangan
> dan sebagainya. Apa
> nak buat, kalau nak source yang baru, harganya sama
> dengan satu tahun gaji
> terkumpul. Keselamatan rakyat sendiri terabai kerana
> menanggung kos
> "kebanggaan negara". Besar sungguh pengorbanan
> rakyat negara ini untuk
> memuaskan nafsu dan menampung kesilapan pemimpin
> negara.
>
>
> Di negara Britain pula, harga kereta Waja sekitar 8
> ribu pound sterling.
> Gaji purata seorang eksekutif yang berumur 30-an
> tahun di Britain ialah
> sekitar 5 ribu pounds. Waja untuk edisi ekspot
> mempunyai 4 airbags, ABS dan
> pelbagai ciri keselamatan. Full warranty
> (body,engine,
> gearbox and everything) untuk kereta Proton di
> Britain ialah tiga tahun.
> Dalam masa tiga tahun ini, setiap komponen kereta
> yang rosak (kecil atau
> besar) akan ditanggung oleh Proton. Warranty untuk
> enjin dan gearbox pula
> ialah enam tahun (sepanjang hayat kereta).
> Jika saudara-mara Tony Blair, Michael Howard, Jack
> Straw atau sesiapa jua
> mat saleh di UK memiliki Waja berusia 5 tahun,
> kemudian enjin atau
> gearbox tidak berfungsi, Proton akan menggantikan
> komponen terbabit tanpa
> kos. Menurut majalah "car review" di UK, tiada
> pembuat kereta lain
> di dunia ini yang memberi warranty sebegitu
> komrehensif dan menarik kepada
> pembeli. Siapakah sebenarnya "hamba abdi" yang
> menanggung kos
> terbabit? Rakyat Negara manakah sebenarnya yang
> menanggung beban kewangan
> (dan bebanan mental) untuk mambayar harga bagi
> memberi keselamatan dan
> keselesaankepada pembeli kereta Proton di UK?
>
> Adakah patut kita berbangga kerana negara kita
> "mampu" membuat kereta?
> Adakah negara seperti Austria, Norway, Finland,
> Kanada, Denmark,
> Switzerland, Taiwan dan bayak lagi negara maju lain
> tidak "mampu" membuat
> kereta yang menyebabkan mereka tidak mempunyai
> projek kereta
> "nasional"?
>
> Adakah rakyat dan kerajaan Britain "tidak mampu"
> menanggung beban kewangan
> syarikat Jaguar, Bentley, MG, Rover, RollsRoyce,
> Lotus dll.
> sehingga mereka "menggadaikan maruah" negara dengan
> membenarkan syarikat
> asing memiliki stake dalam syarikat-syarikat
> tersebut? Ini bukan soal
> mampu atau tidak, ini soal bodoh atau cerdik. Juga
> persoalannya ialah adakah
> negara meletakkan kepentingan rakyatmarhain
> mengatasi kepentingan
> yang lain?
>
> Thailand yang mengamalkan dasar polisi pintu terbuka
> untuk industri
> automotif telah berjaya menarik syarikat asing
> seperti Honda, GM,Ford,
> BMW dan sebagainya ke negara tersebut untuk membuka
> kilang dan pusat R&D
> masing-masing. Jika projection (jangkaan) Proton
> diambil kira, menjelang
> tahun 2010, Proton akan berjaya mengekspot
> 45,000buah kereta. Thailand pula
> akan berjaya mengekspot 250,000 buahkereta.
>
> Walaupun kereta yang diekspot dari Thailand adalah
> berjenama Honda,
> Chevrolet, Toyota, Ford dll., kandungan bahan
> tempatan (Thai contents)
> di dalam kereta tersebut mencapai sehingga 85%.
> Kereta yang diekspot oleh
> Proton pula, walaupun berjenama dan logo
> tempatan(kepala harimau
> disembelih), kandungan tempatan (local contents)
> belum tentu boleh mencapai
> figure setinggitersebut.
>
> Di Malaysia, syarikat asing hanya membuka assembly
> plant (tempat pemasangan)
> untuk kenderaan mereka dengan mempunyai satu tujuan
> sahaja
> -iaitu menjadikan keluaran mereka status CKD
> (complete knockdown) supaya
> cukai boleh dikurangkan. Kesemua mould dan expertise
> telah siap
> di-developed di Thailand atau Jepun. Kereta Honda
> City ialah contoh product
> Thailand.
>
> Ia dibina dari scratch di Rayong, Thailand.
> Komponen-komponen kemudian
> dibawa ke Malaysia, Filipina, Indonesia untuk
> pemasangan. Kereta yang siap
> dipasang di
> Thailand diekspot ke seluruh dunia termasuk Jepun!
> Tiada satu Honda City
> yang dipasang di Jepun. Honda City di Jepun ialah
> sebuah kereta CBU dari
> Thailand. Bilangan pekerjaan (job creation) untuk
> rakyat yang terhasil dari
> dasar automotif Thailand berlipat-lipat kali ganda
> jika dibandingkan dengan
> Malaysia. Thailand is known as "Detroit of Asia" and
> soon will join the
> league of Japan and South Korea as world-class car
> producers.
>
> Hanya rakyat Malaysia (terutamanya Melayu) sahaja
> yang menjadi
> seperti"vulture" atau gagak yang merobek-robek
> longgokan sampah besi buruk
> yang dilusuh (scrap) oleh penduduk negara lain. Di
> dalam longgokan sampah
> sarap besi buruk inilah rakyat Malaysia menjumpai
> alternator, pulley, pump
> dan sebagainya. Itu pun harganya bukanlah semurah
> yang disangka. Jika
> alternator yang baru kosnya RM1000, Ah Leong atau
> Chong di kedai potong(half
> cut) tadi akan menjual kepada kita barangan buangan
> tadi pada harga sekitar RM550.
>
> Jika selepas seminggu menggunakan barang buruk dan
> terbuang tadi, ia menjadi
> rosak, kita sendiri yang menanggung kerugian. Ini
> kemudiannya
> akan menyumbang pula kepada statistik pesakit
> mental.
>
> Secara ikhlas saya nyatakan, saya tidak pernah
> terjumpa rakyat di mana-mana
> negara di dalam dunia ini yang dilayan sebegitu hina
> dan reckless sekali,
> seolah-olah mereka semua ini adalah kambing atau
> lembu (atau b_b_) di
> ladang. In other countries, their people have
> dignity and are treated with
> honour. Negara Komunis yang selalu di- demonised
> oleh rakyat negara ini
> (akibat propaganda) melancarkan projek kereta
> nasional untuk membantu
> rakyat, bukan untuk memuaskan nafsu ego sesiapa.
>
> Kereta LADA (bekas SovietUnion) dan Yugo (bekas
> republik Yugoslavia)
> dilancarkan oleh kerajaan untuk membantu rakyat
> marhain memiliki kenderaan.
> Kereta tesebut simple dan murah, tetapi tujuannya
> ialah supaya petani,
> nelayan juga boleh memiliki kereta.
>
> Akhir sekali, saya menyeru kepada golongan
> pemerintah dan elitis supaya
> mengembalikan tenaga yang telah anda terima dari
> bumi ini kepada
> penghuninya. ENERGY RECEIVED ENERGY RETURNED!
>
> Sekian.
> Hamba Tuhan yang kerdil.
> kenaikan harga minyak ke
> atas ekonomi negara, jawab pemimpin Malaysia seperti
> ini - "Kita
> tidak akan mengalami masalah kerana Malaysia ialah
> sebuah negara net
> producer untuk petroleum (hasil eksport melebihi kos
> import untuk
> minyak)".
>
>
> Apabila ditanya rakyat, kenapa harga petroleum
> dinaikkan, ini pula
> jawapannya, "Adalah tidak adil untuk kerajaan
> menanggung subsidi untuk
> harga minyak yang diimport untuk kegunaan rakyat.
> Lebih baik kita channel
> wang tersebut kepada pembangunan negara seperti
> membuat jalanraya,hospital
> dll.".
>
> Di manakah kelebihan rakyat yang dilahirkan di
> negara yang dianugerahkan
> Tuhan dengan minyak ini? Situasi ini boleh difahami
> jika dihadapi oleh
> rakyat Jepun atau Singapura yang tidak mempunyai
> hasil galian minyak asli.
> Bagaimana pula dengan penggunaan wang hasil dari
> export Petroleum
> untuk menyuntik dana ke dalam bank yang rugi akibat
> mismanagement?
> Bagaimana dengan penggunaan wang petroleum untuk
> membina bandar pentadbiran
> Putrajaya?
>
> Adakah ia adil?
>
> Nampaknya semua perkara adalah adil dan "fair"
> selagi rakyat marhain yang
> tidak mendapat manfaat tersebut. Adakah keuntungan
> dari ekspot
> Petroleum tadi menjadi kurang apabila diambil
> sedikit hasilnya untukmanfaat
> rakyat marhain seperti memberi sedikit subsidi untuk
> harga
> petrol?
>
> Tidak cukup dengan kenaikan harga minyak, rakyat
> Malaysia menanggung beban
> pula bagi menampung "national pride" seperti Proton.
>
> Separuh dari gaji bulanan rakyat digunakan untuk
> membayarinstallment bulanan
> kereta.
>
> Akibat dari tekanan kewangan, scrap metal (kereta
> potong) `half cut'dibawa
> masuk ke Malaysia. Besi buruk yang dibuang oleh
> pengguna di
> Jepun, Singapura dan Eropah dibawa masuk ke Malaysia
> untuk diguna pakai oleh
> rakyat.
>
> Komponen-komponen enjin yang terbuang ini
> digunapakai kembali, mungkin
> terdapat juga kereta yang telah terbabit kemalangan
> dan sebagainya. Apa
> nak buat, kalau nak source yang baru, harganya sama
> dengan satu tahun gaji
> terkumpul. Keselamatan rakyat sendiri terabai kerana
> menanggung kos
> "kebanggaan negara". Besar sungguh pengorbanan
> rakyat negara ini untuk
> memuaskan nafsu dan menampung kesilapan pemimpin
> negara.
>
>
> Di negara Britain pula, harga kereta Waja sekitar 8
> ribu pound sterling.
> Gaji purata seorang eksekutif yang berumur 30-an
> tahun di Britain ialah
> sekitar 5 ribu pounds. Waja untuk edisi ekspot
> mempunyai 4 airbags, ABS dan
> pelbagai ciri keselamatan. Full warranty
> (body,engine,
> gearbox and everything) untuk kereta Proton di
> Britain ialah tiga tahun.
> Dalam masa tiga tahun ini, setiap komponen kereta
> yang rosak (kecil atau
> besar) akan ditanggung oleh Proton. Warranty untuk
> enjin dan gearbox pula
> ialah enam tahun (sepanjang hayat kereta).
> Jika saudara-mara Tony Blair, Michael Howard, Jack
> Straw atau sesiapa jua
> mat saleh di UK memiliki Waja berusia 5 tahun,
> kemudian enjin atau
> gearbox tidak berfungsi, Proton akan menggantikan
> komponen terbabit tanpa
> kos. Menurut majalah "car review" di UK, tiada
> pembuat kereta lain
> di dunia ini yang memberi warranty sebegitu
> komrehensif dan menarik kepada
> pembeli. Siapakah sebenarnya "hamba abdi" yang
> menanggung kos
> terbabit? Rakyat Negara manakah sebenarnya yang
> menanggung beban kewangan
> (dan bebanan mental) untuk mambayar harga bagi
> memberi keselamatan dan
> keselesaankepada pembeli kereta Proton di UK?
>
> Adakah patut kita berbangga kerana negara kita
> "mampu" membuat kereta?
> Adakah negara seperti Austria, Norway, Finland,
> Kanada, Denmark,
> Switzerland, Taiwan dan bayak lagi negara maju lain
> tidak "mampu" membuat
> kereta yang menyebabkan mereka tidak mempunyai
> projek kereta
> "nasional"?
>
> Adakah rakyat dan kerajaan Britain "tidak mampu"
> menanggung beban kewangan
> syarikat Jaguar, Bentley, MG, Rover, RollsRoyce,
> Lotus dll.
> sehingga mereka "menggadaikan maruah" negara dengan
> membenarkan syarikat
> asing memiliki stake dalam syarikat-syarikat
> tersebut? Ini bukan soal
> mampu atau tidak, ini soal bodoh atau cerdik. Juga
> persoalannya ialah adakah
> negara meletakkan kepentingan rakyatmarhain
> mengatasi kepentingan
> yang lain?
>
> Thailand yang mengamalkan dasar polisi pintu terbuka
> untuk industri
> automotif telah berjaya menarik syarikat asing
> seperti Honda, GM,Ford,
> BMW dan sebagainya ke negara tersebut untuk membuka
> kilang dan pusat R&D
> masing-masing. Jika projection (jangkaan) Proton
> diambil kira, menjelang
> tahun 2010, Proton akan berjaya mengekspot
> 45,000buah kereta. Thailand pula
> akan berjaya mengekspot 250,000 buahkereta.
>
> Walaupun kereta yang diekspot dari Thailand adalah
> berjenama Honda,
> Chevrolet, Toyota, Ford dll., kandungan bahan
> tempatan (Thai contents)
> di dalam kereta tersebut mencapai sehingga 85%.
> Kereta yang diekspot oleh
> Proton pula, walaupun berjenama dan logo
> tempatan(kepala harimau
> disembelih), kandungan tempatan (local contents)
> belum tentu boleh mencapai
> figure setinggitersebut.
>
> Di Malaysia, syarikat asing hanya membuka assembly
> plant (tempat pemasangan)
> untuk kenderaan mereka dengan mempunyai satu tujuan
> sahaja
> -iaitu menjadikan keluaran mereka status CKD
> (complete knockdown) supaya
> cukai boleh dikurangkan. Kesemua mould dan expertise
> telah siap
> di-developed di Thailand atau Jepun. Kereta Honda
> City ialah contoh product
> Thailand.
>
> Ia dibina dari scratch di Rayong, Thailand.
> Komponen-komponen kemudian
> dibawa ke Malaysia, Filipina, Indonesia untuk
> pemasangan. Kereta yang siap
> dipasang di
> Thailand diekspot ke seluruh dunia termasuk Jepun!
> Tiada satu Honda City
> yang dipasang di Jepun. Honda City di Jepun ialah
> sebuah kereta CBU dari
> Thailand. Bilangan pekerjaan (job creation) untuk
> rakyat yang terhasil dari
> dasar automotif Thailand berlipat-lipat kali ganda
> jika dibandingkan dengan
> Malaysia. Thailand is known as "Detroit of Asia" and
> soon will join the
> league of Japan and South Korea as world-class car
> producers.
>
> Hanya rakyat Malaysia (terutamanya Melayu) sahaja
> yang menjadi
> seperti"vulture" atau gagak yang merobek-robek
> longgokan sampah besi buruk
> yang dilusuh (scrap) oleh penduduk negara lain. Di
> dalam longgokan sampah
> sarap besi buruk inilah rakyat Malaysia menjumpai
> alternator, pulley, pump
> dan sebagainya. Itu pun harganya bukanlah semurah
> yang disangka. Jika
> alternator yang baru kosnya RM1000, Ah Leong atau
> Chong di kedai potong(half
> cut) tadi akan menjual kepada kita barangan buangan
> tadi pada harga sekitar RM550.
>
> Jika selepas seminggu menggunakan barang buruk dan
> terbuang tadi, ia menjadi
> rosak, kita sendiri yang menanggung kerugian. Ini
> kemudiannya
> akan menyumbang pula kepada statistik pesakit
> mental.
>
> Secara ikhlas saya nyatakan, saya tidak pernah
> terjumpa rakyat di mana-mana
> negara di dalam dunia ini yang dilayan sebegitu hina
> dan reckless sekali,
> seolah-olah mereka semua ini adalah kambing atau
> lembu (atau b_b_) di
> ladang. In other countries, their people have
> dignity and are treated with
> honour. Negara Komunis yang selalu di- demonised
> oleh rakyat negara ini
> (akibat propaganda) melancarkan projek kereta
> nasional untuk membantu
> rakyat, bukan untuk memuaskan nafsu ego sesiapa.
>
> Kereta LADA (bekas SovietUnion) dan Yugo (bekas
> republik Yugoslavia)
> dilancarkan oleh kerajaan untuk membantu rakyat
> marhain memiliki kenderaan.
> Kereta tesebut simple dan murah, tetapi tujuannya
> ialah supaya petani,
> nelayan juga boleh memiliki kereta.
>
> Akhir sekali, saya menyeru kepada golongan
> pemerintah dan elitis supaya
> mengembalikan tenaga yang telah anda terima dari
> bumi ini kepada
> penghuninya. ENERGY RECEIVED ENERGY RETURNED!
>
> Sekian.
> Hamba Tuhan yang kerdil.
Yahoo! Asia presents Meetic - where millions of singles gather
--------------------------------------------------------------------------
All views expressed herein belong to the individuals concerned and do not in any way reflect the official views of Hidayahnet unless sanctioned or approved otherwise.
If your mailbox clogged with mails from Hidayahnet, you may wish to get a daily digest of emails by logging-on to http://www.yahoogroups.com to change your mail delivery settings or email the moderators at [EMAIL PROTECTED] with the title "change to daily digest".
SPONSORED LINKS
| Divine inspiration | Islam |
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "hidayahnet" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
