BANJIRÂ… ( Buat Saluran Macro - Tunel / Gorong-gorong ).
Kalau tidak banjir namanya bukan Jakarta.
Jakarta dan banjir sangatlah identik, banjir jadi langganan Ibukota Negara
kita, setiap tahun dimana-mana terjadi banjir. Anehnya hal ini dianggap oleh
Pemerintah hanya sebagai kejadian biasa. Saya tidak melihat adanya tidakan yang
cukup berarti untuk menanggulangi masalah tersebut, bahkan yang ada jumlah area
yang terkena banjir semakin meluas tiap tahunnya.
Seperti contohnya di daerah perumahan saya di Bekasi Timur, dari tahun 1992
saya tinggal di komplek tersebut, baru 3 tahun terakhir ini banjir masuk ke
dalam rumah saya. Tahun lalu saya sudah meninggikan lantai di rumah saya, tapi
banjir masih datang karena meluapnya saluran air, jalanan banjir, lalu masuk
kedalam rumah. Penduduk terkepung banjir, mobil tidak bisa melewati jalananÂ…
terpaksa karyawan tidak ngantor, dan anak-anak juga tidak dapat pergi ke
sekolah.
Sejak hari Jumat 2 Feb 2007 Jakarta lumpuh, dan baru kembali normal pada hari
Selasa 6 Feb 2007. Kerugian yang diakibatkan dari banjir tersebut sangatlah
besar, mulai dari kerugian perorangan sampai kerugian yang dialami oleh
perusahaan-perusahaan besar dan fasilitas umum Pemerintah.
Kalau ditelaah, banjir ini terjadi karena air yang berlimpah tidak dapat
mengalir ke laut dengan cepat, artinya dalam perjalannya menuju ke luat
terdapat banyak hambatan. Kalau mengharapkan peresapan dari kota Jakarta hal
ini tidak memungkinkan lagi karena di Jakarta sulit didapatkan lahan terbuka,
dan bila air datang dengan jumlah yang besar akan lama meresap kedalam tanah,
apalagi bila tanah sudah mencapai titik jenuh. Sebenarnya yang perlu
diperbaiki dan diperhatikan oleh pemerintah adalah mengupayakan agar air bisa
cepat mengalir ke laut. Dengan membuat saluran air yang bebas hambatan (Tunel),
bukan hanya jalan tol yang perlu bebas hambatan, tetapi air banjirpun harus
cepat terbuang ke laut. Bagaimana penerapannya ? Dengan membuat saluran
terpadu dari yang macro sampai saluran kecil di depan rumah kita. Diharapkan
saluran Macro (Tunel) menhubungkan saluran kecil dibawahnya menuju ke
waduk-waduk dan ke laut. Saluran Macro ini berupa saluran tertutup bawah tanah
seperti gorong-gorong yang berukuran besar.
Di Indonesia Plumbing kurang begitu diperhatikan dengan baik, dalam
merencanakan gedung atau bangunan, plumbing hanya didesign bagus didalam gedung
itu saja, namun tidak untuk pembuangan keluarnya. Mungkin hanya jalan protokol
saja yang telah menggunakan saluran pembuangan bawah tanah dengan bagus.
Saluran terbuka umumnya kurang efisien karena budaya kita membuang sampah di
saluran belum bisa hilang. Selain itu ukuran saluran pembuangan di Jabotabek
umumnya tidak sesuai standard. Saya perhatikan di Bekasi saluran di Jalan besar
ukurannya seperti saluran di depan rumah dan sebentar-sebentar rusak atau penuh
dengan sampah. Bahkan banyak juga yang tidak ada saluran di kanan dan kiri
jalan besar, bagaimana air tidak menggenangi jalanan kalau air tidak dibuang
kesaluran karena salurannya tidak ada. Selain itu perumahan-perumahan banyak
bertumbuhan di pinggir kota Jakarta namun tidak didukung oleh bagusnya saluran
pembuangan air, bahkan banyak perkampungan yang tidak
mempunyai saluran pembuangan air di depan rumah-rumah penduduknya.
Untuk membuat saluran pembuangan yang bagus harus derencanakan menyeluruh
untuk seluruh Jabotabek, kita perlu seorang perancang yang handal yang
mempunyai banyak pengalaman di negara-negara maju, pembangunan saluran tersebut
tidak bisa hanya setempat-setempat, karena satu sama lain harus terhubung
dengan bagus dengan elevasi yang bagus sehingga air cepat mengalir ke laut
seperti layaknya saluran air bersih. Penampungan-penampungan air banjir bisa
dibuat per wilayah namun itu pun harus bisa segera didistribusikan kelaut.
Di Negara-negara maju dimana-mana banyak gedung bertingkat, sepadat apapun
gedungnya dan tidak cukupnya lahan terbuka untuk peresapan tetapi saluran bawah
tanahnya sangat bisa diandalkan. Janganlah kita hanya membuat gedung atau
jalanan yang terlihat cantik dari luarnya saja namun menyimpan bahaya. Dari
atas terlihat taman , jalan dan gedung tampak bagus tetapi minim saluran
pembuangan air. Pemerintah harus memprioritaskan pembangunan saluran bawah
tanah ini kalau tidak mau dalam 5 tahun lagi Jakarta akan tenggelam saat
terjadi banjir. Banjir adalah genangan air yang tidak dapat mengalir, Banjir
tidak akan terjadi apabila air cepat mengalir ke laut.
Terkadang alam memang tidak bersahabat tetapi kalau kita bisa
mengantisipasinya tentu kerugian tidak akan sebesar itu.
Marilah kita membantu Pemerintah dengan mulai dari lingkungan di dekat kita,
bersihkan selalu saluran air depan rumah kita, dan jangan membuang sampah
sembarangan.
Jakarta, 7 Februari 2007
[EMAIL PROTECTED]
http://galihpermata.multiply.com
http://alumnismpp.multiply.com
_______________________________________________________________________________
Galih Permata
PT. Dextam Contractors
Telp + 62 21 5706164, Fax. + 62 21 5703208 & mobile : + 62 815
86482826.
---------------------------------
Looking for earth-friendly autos?
Browse Top Cars by "Green Rating" at Yahoo! Autos' Green Center.
_______________________________________________________________________________
Galih Permata
PT. Dextam Contractors
Telp + 62 21 5706164, Fax. + 62 21 5703208 & mobile : + 62 815
86482826.
---------------------------------
Never miss an email again!
Yahoo! Toolbar alerts you the instant new Mail arrives. Check it out.
_______________________________________________________________________________
Galih Permata
PT. Dextam Contractors
Telp + 62 21 5706164, Fax. + 62 21 5703208 & mobile : + 62 815
86482826.
---------------------------------
8:00? 8:25? 8:40? Find a flick in no time
with theYahoo! Search movie showtime shortcut.
_______________________________________________________________________________
Galih Permata
PT. Dextam Contractors
Telp + 62 21 5706164, Fax. + 62 21 5703208 & mobile : + 62 815
86482826.
---------------------------------
TV dinner still cooling?
Check out "Tonight's Picks" on Yahoo! TV.
[Non-text portions of this message have been removed]
