Ada sedikit kesedihan tentu di hati para Honda Karisma rider, ketika AHM memutuskan untuk memberikan "baju" Honda Wave-i kepada Honda Supra. Padahal nama Wave di Thailand, merujuk ke nama Karisma di Indonesia. Pun demikian, tentu pihak pabrikan memiliki pertimbangan sendiri, terutama dari segi marketing. Seperti yang pernah disampaikan oleh Pak Budi dari AHM dalam sebuah kesempatan kopi darat di milis karisma_honda, pemilihan nama seutuhnya merupakan keputusan dari bagian marketing. Keputusan ini didasarkan pada berbagai hasil riset dan pertimbangan.
Ketika New Honda Supra Fit meluncur ke pasar dengan membawa sedikit banyak image Honda Karisma – tetap dalam nama Supra -, kembali hati Karisma rider terusik. Kegalauan bahwa AHM akan memutuskan nama 'Karisma' dalam lini produk selanjutnya memang masih misteri. Tapi dari dua kali kejadian, tak heran banyak orang berpikir bahwa brand Karisma sudah 'tamat'. Jika benar brand Karisma akan diselesaikan, lantas bagaimana dengan kita para Karisma lover dan rider ? Mungkin tulisan yang merupakan seutuhnya opini pribadi ini bisa menjadi sebuah alternatif jawaban.
Terus terang, saya sempat melakukan penelitian kecil-kecilan ketika Honda Supra X 125 launching. Tergelitik oleh pemilihan nama yang diambil oleh AHM, saya melakukan 'interview' kepada beberapa orang kawan dekat – yang tidak semua dari mereka merupakan pengendara Honda –. Cuma untuk kepuasan pribadi saja, hanya ingin mengetahui apakah jalan pikiran saya sama dengan orang lain. Hasilnya ternyata cukup mengejutkan. Nama 'Karisma' sudah benar-benar memiliki karisma tersendiri bagi masyarakat biker ( tidak hanya Honda bikers ). Suka tidak suka, diakui maupun tidak, orang telah menganggap bahwa Honda Karisma adalah awal dari kebangkitan dan perubahan Honda terhadap lini produknya. Honda Karisma akan selamanya diingat orang sebagai pioner kelas 125 cc dan pengusung teknologi baru dari produk Honda.
Terlepas dari kesan negatif yang ada bahwa Karisma adalah motor bermasalah, Honda Karisma tetap masih memiliki karisma tersendiri di kalangan biker – sama halnya dengan fanatisme Honda biker terhadap brand 'Supra' ataupun 'Tiger' dan lain-lain. Inilah hebatnya Honda dalam membuat ikatan batin dan psikologis seseorang terhadap produknya sehingga melahirkan fanatisme, kendati produk tersebut masih seumuran jagung.
Meskipun diupgrade dan diberikan baju baru, pemilihan nama Supra dirasakan oleh beberapa orang yang saya 'interview' tadi, sebagai keputusan yang kurang populer. Suka atau tidak, image masyarakat terhadap nama Supra sudah terbentuk. Di lain pihak, image masyarakat terhadap nama Karisma juga telah terbentuk. Supra sebagai brand motor khas Honda yang mengusung teknologi lama yang terbukti bandel dan irit di kelas 100 cc. Karisma sebagai brand motor Honda yang 'totally new' dan pelopor di kelas 125 cc. Akan lebih bergengsi bila nama Karisma yang dicantumkan untuk produk baru tadi, demikian mereka berujar. Pemilihan nama Supra, mungkin untuk lantaran faktor psikologis yang terlanjur beredar di masyarakat bahwa 'Supra' itu kuat sedangkan 'Karisma' itu bermasalah, demikian lanjut mereka.
Bagaimana dengan klub-klub Honda Karisma yang ada, apakah masih tetap bisa eksis bila kelak ternyata nama Karisma benar-benar dihapuskan ? Jawabannya, masih ! Justru dengan demikian, klub-klub Honda Karisma akan berkembang menjadi klub yang lebih eksklusif lantaran motornya sudah tidak diproduksi lagi. Persis sama dengan klub-klub motor Honda seperti C-70 dan lain-lain. Brotherhood yang terbentuk, tentu tidak akan hilang begitu saja. Bro Afri, salah satu anggota KaFC, sempat senyum-senyum ketika saya tanya soal ini. " Biar saja tidak diproduksi lagi. Malah jadi motor legendaris yang cuma keluar 3 tahun saja. Pake-nya juga rasanya beda ! ". Boleh juga kan pendapat bro yang satu ini ?
Jadi, tak perlu iri atau khawatir apalagi menyesal karena memiliki Honda Karisma. Mau dibilang gendut, terserah. Malahan ternyata sebagian besar orang lebih menyukai desain Honda Karisma versi pertama yang serba 'gendut' itu lho. Karisma banget gitu …… Mau dibilang motor bermasalah, ah … kata siapa ? Masalah tentu semua produk dan merk memilikinya. Kenapa Karisma yang dicap bermasalah, karena Karisma adalah pelopor dan dibeli banyak orang, bukan? Itu bukti bahwa Karisma laku ! Karisma juga yang mendobrak pandangan lama bahwa motor Honda memble diajak lari. Karisma nikmat betul dibesut di kecepatan tinggi. Sekali lagi, Karisma juga yang mendobrak pandangan orang bahwa cc besar boros bensin. Hasil lomba irit, Karisma teririt bisa menembus 110 km untuk 1 liter bensinnya lho ! Fenomena unik bukan ? Motor irit, tapi kencang juga bisa.
Jadi, tak perlu sedih atau gundah gulana. Why ? Because I'm a Karisma Rider !
Tok
[EMAIL PROTECTED]
--
-Andry-
http://mod-inbike.fotopic.net/
http://www.inbike.org
-RIDE SAFE RIDE SMART-
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda menerima pesan ini karena Anda tergabung pada grup Grup Google "InBike Community" grup.
To post to this group, send email to [email protected]
Untuk keluar dari grup ini, kirim email ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk pilihan lainnya, lihat grup ini pada http://groups.google.com/group/Inbike
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
