Mohon menyertakan source berita jika ada artikel-artikel menarik yang di-share/forward melalui mailing list [email protected] . Akan lebih baik jika dapat menuliskan artikel pribadi mengenai apapun juga hingga dapat di upload ke web InBike.org.
Thx,
On 3/20/06, dicky. dewa <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Safety Riding.. Apaan sih?
Kondisi seperti saat ini membuat sepeda motor menjadi pilihan paling praktis dan ekonomis sebagai
alat transportasi baik pribadi maupun keluarga.
Kemampuan melalui jalan yang relatif kecil (selap selip) seakan membuat motor menjadi kendaraan
'bebas macet' dan efektif, sementara itu juga konsumsi BBM yang sangat irit membuat kendaraan ini
sangatlah ekonomis.
Namun sayang juga ketika demikian mudahnya memperoleh sepeda motor, tetapi tidak dibarengi dengan
kesadaran untuk belajar berkendara dengan baik dan aman . Masih banyak kita lihat orang
mengendarai motor dengan sekencang-kencangnya, atau sangat lambat dan lain-lain yang membahayakan
dirinya juga orang lain disekitarnya.
Menurut survey tim safety riding course, lebih dari 50% kecelakaan sepeda motor disebabkan oleh
faktor manusia itu sendiri, selain faktor kendaraan dan lingkungan.
Mungkin disinilah perlunya kita ikut suatu klub motor. Apakah itu klub motor sejenis maupun klub
motor berbagai merek, yang penting adalah klub yang bisa membina kita menjadi bikers yang baik
dan tertib.
Klub motor yang baik salah satunya adalah klub yang peduli dengan keselamatan dan keamanan
berkendara.
Beberapa klub yang saya kenal, melakukan acara khusus untuk melatih dan memberi pencerahan
tentang keselamatan dan keamanan berkendara. Bahkan untuk menggelar acara tersebut dilibatkan
juga beberapa vendor sebagai sponsor, yang artinya semua sepakat akan pentingnya keselamatan.
Safety Riding ! Sama halnya dengan istilah Safety Driving bagi pengguna mobil, istilah Safety
Riding mengacu kepada perilaku berkendara yang secara ideal harus memiliki tingkat keamanan yang
cukup bagi diri sendiri maupun orang lain.
Dalam pelatihan Safety Riding, disajikan dalam teori dan praktek.
Umumnya dalam teori dijelaskan seputar keselamatan berkendara, pentingnya pemanasan tubuh saat
hendak berkendara, kesiapan kendaraan, posisi berkendara yang ideal, dan lain-lain.
Kesiapan berkendara yang diperlukan untuk sepeda motor antara lain:
a. Sarung Tangan, sebaiknya memiliki lapisan yang dapat menutupi kedua belah tangan dan
bahan yang dapat menyerap keringat serta tidak licin saat memegang grip/handle motor.
b. Jaket, sebaiknya mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari terpaan angin maupun
efek negatif kala terjadi benturan baik kecil maupun besar.c. Helm (minimal Half Face), sebaiknya mampu memberikan proteksi lebih kepada kepala, poin
inilah yang selalu dilewatkan oleh tipikal bikers pengguna helm 'catok' dan sejenisnya.
d. Sepatu, haruslah mampu memberikan kenyamanan serta keamanan bagi seluruh lapisan kaki.
Secara umum untuk pelatihan praktek Safety Riding diajarkan:
-Teknik pengereman dengan hanya mengandalkan rem depan, rem belakang, dan kombinasi keduanya.
Teknik ini untuk membiasakan bikers untuk membedakan fungsi dua sisi rem saat hendak berhenti
ber-akselerasi.
-Teknik "slalom" dengan cone di lintasan. Teknik ini untuk melihat kemampuan peserta menikung
dengan cepat dari sisi kiri ke kanan dan sebaliknya dengan asumsi kendaraan sedang melaju di
tengah kemacetan.
-Teknik berjalan di lintasan ala "bumpy-road" , teknik ini untuk membiasakan bikers untuk memberi
kenyamanan saat jalan tidak mulus atau bergelombang.
-Teknik berkendara di lintasan lurus dan sempit berupa bilah dengan asumsi kendaraan berjalan di
jalan kecil dan diliputi kemacetan. Teknik ini untuk membiasakan diri bagi bikers untuk tetap
dapat melakukan handling tanpa menurunkan kaki dalam kecepatan rendah.
Perangkat keamanan semacam decker lutut dan siku plus helm menjadi wajib untuk peserta pelatihan
Safety Riding.
Dari materi-materi seperti inilah diharapkan muncul niatan dari para pengendara untuk membiasakan
diri sendiri memberi upaya keselamatan berkendara. Gampang-gampang susah, itu ternyata pendapat
yang muncul di benak peserta setelah semua sesi praktek dilapangan dilakukan.
Dari sekian banyak poin yang dipelajari peserta semua memiliki arti masing-masing dengan
kesimpulan bahwa keselamatan berkendara amatlah dibutuhkan untuk mengurangi angka kecelakaan
dijalan.Ya ! Semua dimulai dari diri sendiri, alangkah baiknya jika hasil kursus singkat ini
dapat dibagi dengan rekan-rekan lain sesama pengendara.
Buktikan bahwa kita mampu berkendara dengan baik, tidak sembrono, tidak ugal-ugalan, patuh
lalu-lintas, dan menghormati sesama pengguna jalan serta memberi contoh positif kepada sesama
pengguna jalan
Be safe and keep on riding ...
--
DICKY SATYADEWA
TRiC - 077
InBIKE - 031
HTML - 853
HORNET - 151
( www.tric.or.id) & (www.inbike.org)
----------------------------------------------
http://dickydewa.multiply.com
--
-mod-
http://mod.blogsome.com
http://mod-inbike.fotopic.net
<Ride Safe ! Ride Smart !>
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda menerima pesan ini karena Anda tergabung pada grup Grup Google "InBike Community" grup.
Untuk mengirim pesan ke grup ini, kirim email ke [email protected]
Untuk keluar dari grup ini, kirim email ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk pilihan lainnya, lihat grup ini pada http://groups.google.com/group/Inbike
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
