http://www.wahanaartha.com/QA.htm
T E K N I S |
|
| RANGKA | |
|
Q : |
Kenapa ban belakang sepeda motor Honda saya terlihat tidak sejajar dgn spatbor (fender) belakang ? |
|
A : |
Hal itu disebabkan setelan indikator kekencangan rantai kiri dan kanan tidak sama sehingga as roda belakang menjadi tidak center/lurus. |
|
Q : |
Kenapa rantai roda sepeda motor Honda Tiger saya berbunyi keras sekali? Padahal masih tergolong baru dan saya sangat rajin membersihkan sepeda motor Honda saya. |
|
A : |
Rantai roda pada sepeda motor Honda Tiger 2000 memiliki rongga untuk menyimpan pelumas disetiap mata rantainya dan untuk menahan supaya pelumas itu tidak keluar maka terdapat seal/penyekat karet pada setiap mata rantai itu. Perawatan yang kurang tepat terhadap rantai roda itu dapat menyebabkan pelumas pada mata rantai tersebut menjadi habis sebelum waktunya dan membuatnya menjadi berisik. Perawatan yang kurang tepat antara lain, sering mencuci rantai roda dengan air panas/steam, dicuci dengan bensin/minyak tanah dan juga dengan sikat yg kasar, sebaiknya dibersihkan dengan air biasa plus sabun. |
|
Q : |
Kenapa sokbreker (shock-absorber) sepeda motor Honda saya menjadi lebih keras setelah saya menambahkan alat peninggi sokbreker (anting peninggi sokbreker)? |
|
A : |
Hal tersebut dikarenakan titik beban yang sesuai rancangan pabrik menjadi berubah, sehingga daya redam sokbreker menjadi tidak berada pada titik yang tepat lagi, itulah mengapa menjadi lebih keras. Penambahan peninggi sokbreker juga beresiko menyebabkan patahnya sokbreker. |
|
Q : |
Rem belakang sepeda motor Honda saya setiap habis kena hujan, lewat genangan air atau setelah dicuci selalu mudah sekali mengunci (nge-lock), kenapa ya ? |
|
A : |
Rem belakang tersebut mudah sekali mengunci disebabkan permukaan kanvas rem yang basah atau lembab akan menjadi lengket ketika menempel ke permukaan tromol. Cara mengatasinya adalah setelah kena hujan, lewat genangan air/banjir ataupun setelah dicuci segeralah main-mainkan rem beberapa saat sambil motor berjalan utk mengeringkan ruangan tromol dan juga permukaan kanvas rem. |
|
Q : |
Kenapa knalpot (khususnya leher knalpot) sering menjadi kuning padahal umur sepeda motor Honda masih baru? |
|
A : |
Hal itu disebabkan oleh pemanasan motor yang terlalu lama, sehingga panas yang dihasilkan mesin merambat ke bagian knalpot tanpa melalui proses pendinginan yang maksimal. Ketika motor berjalan, panas yang dihasilkan oleh mesin didinginkan oleh hembusan udara/angin yg diterima oleh blok mesin. Sedangkan apabila konsumen memanaskan sepeda motor Hondanya terlalu lama tanpa dijalankan, maka tidak ada hembusan udara/angin yang cukup untuk melakukan proses pendinginan tersebut. Normalnya pemanasan sepeda motor dalam kondisi statis (diam) antara 1-2 menit saja, selanjutnya sepeda motor dapat dipanaskan dengan cara menjalankannya perlahan-lahan. |
|
Q : |
Kenapa ketika habis mencuci motor ada air keluar dari bawah knalpot ? |
|
A : |
Hal itu normal-normal saja karena memang terdapat lubang pembuangan air pada sisi bawah knalpot. Air itu keluar karena ketika proses pencucian motor ada sebagian air yang masuk ke knalpot. |
|
Q : |
Kenapa ketika memanaskan motor di pagi hari, ada asap tipis dan sedikit air keluar dari knalpot ? |
|
A : |
Hal itu disebabkan oleh embun yg terdapat di dalam dan juga permukaan knalpot yang menguap ketika knalpot mulai panas. Biasanya sering terjadi di wilayah yang bersuhu udara dingin, khususnya pada malam hari dan pagi hari sehingga intensitas embun yang menempel pada knalpot lebih banyak daripada umumnya. |
--
--- mod ---
www.InBike.org
http://mod.blogsome.com
http://mod-inbike.fotopic.net
<Ride Safe ! Ride Smart !>
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
hapus reply email yang tidak berguna untuk efisiensi email
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
