Rasa cinta dan jiwa InBIKE saya tidak bisa dinilai semata hanya dari ketidakikutsertaan touring kali ini.
Hanya saja kebetulan untuk touring kali ini waktunya bersamaan dengan acara saya yang lain yang telah jauh sebelumnya direncanakan dan saya sudah daftar untuk acara tersebut. Saya doakan InBIKErs selamat sampai tujuan dan sukses selalu.
-keep on safety riding-
On 7/26/06, --- Andry --- <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Maka dari itu kita sangat mengharapkan sosok satu ini untuk ikut serta turing InBike nanti.
Tapi kalo memang Dicky gak bisa ikut ya sudah gak apa-apa ... kayak orang penting aja harus ikut (=emang siapa eluuu)
Jiakakakkk ............
Lebih seru speed 60-80km/jam kali yah :-) menikmati hawa dingin puncak saat masuk Cipanas dll dll .........
Daftar woi daftar :-)
On 7/26/06, dicky. dewa < [EMAIL PROTECTED]> wrote:makasi.Xixixixi.. jadi malu.*(sambil ngaca melihat pipi yang me merah)
On 7/26/06, Dwi Priyanto Widodo < [EMAIL PROTECTED]> wrote:so wise, ga salah dah gabung di inbike.
sdh terlalu banyak group touring yg arogan.
saatnya ngerubah image konvoi touring motor menjadi lebih friendly, peduli dan jauh dr ugal2an.
enjoy d tour n keep on safe riding guys.
-anto
------Original Message------
From: dicky.dewa
To: [email protected]
ReplyTo: [email protected]
Sent: Jul 26, 2006 08:45
Subject: [InBike] Re: (discuss) Speed Touring
saran ane, karen kita ini variatif, maka alangkah lebih baik kalo dibagi klotur; knapa touring harus dibagi klotur, banyak keuntungan bila kita telaah lebih lanjut. (1 klotur maksimal 10 motor)
~Kita bisa lebih bebas mengatur kecepatan tergantung kemauan anggota klotur tersebut, selama tetap memperhitungkan unsur safety riding.
~Petugas touring akan lebih mudah melakukan tugasnya dalam mengatur kelompok tersebut, krn jumlahnya yang sedikit.
~Bagi pengguna jalan lain pun tidak merasa terlalu diganggu, bayangkan bila kita jalan 40 motor sekaligus; 1 motor panjangnya kira2 brapa meter? dikalikan 40 jadi total keseluruhan berapa meter + ditambah jarak per motor, maka panjangnya rombongan akan menggaggu jalan. Dan bila pengguna jalan lain harus mendahulukan konvoi, maka dia tidak akan terlalu terbebani bila hanya harus mendahulukan sekitar 10 motor dibandingkan 40 motor.
~Klotur juga memudahkan koordinasi antar anggota touring, dan kebersamaan tetap akan ada walaupun dibagi per klotur, karena kebersamaan tidak dinilai dari berjalam bergerombol bersama-sama dan menggangu lalu lintas, tp kebersamaan terlihat dari perilaku dan sikap antar individu.
Perihal SPEED TOURING, saya sarankan dibagi berdasarkan 3 jenis klotur, klotur High Speed, klotur Middle Speed dan klotur Low Speed.
Disaat kita konvoi jangan merasa kita yang harus diperhatikan oleh pengguna jalan lain, tp coba lebih bersikap kita yang harus lebih aware atau memperhatikan pengguna jalan lain.------Original Message Truncated------
=================================
scanned by Indosat TM-IMSS System
--
DICKY SATYADEWA
TRiC - 077
InBIKE - 031
HTML - 853
HORNET - 151
( www.tric.or.id ) & (www.inbike.org)
----------------------------------------------
http://dickydewa.multiply.com
--
--- This Is The Age Of The Ride Safe ---
TSC = Tegur Sapa Community ( kenal gak kenal tegor )
http://ridesafe.iblogs.com/
--
DICKY SATYADEWA
TRiC - 077
InBIKE - 031
HTML - 853
HORNET - 151
(www.tric.or.id) & ( www.inbike.org)
----------------------------------------------
http://dickydewa.multiply.com
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
hapus reply email yang tidak berguna untuk efisiensi email
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
