ndak usah ras .... di lihat aja perkembangannya utk beberapa hari ke depan ...
soalnya mungkin aja ini kerjaan para alap-alap daerha puncak yg suka kasih sejenis cairan yg bisa bikin discbracke belakang seakan-akan udah aus atau problem dengan harapan bakal diganti di bengkel motor sepanjang jalan puncak tersebut .... sebenarnya perbaikannya cukup loe siram piringan loe pake air yg dicampur rinso atau detergen lalu diemin dan jalan lagi .... segitu aja .... loh wong motor baru dan standar pabrik kok ...kecuali rem belakang loe bikinan sendiri... bowie On 02/04/07, Raras Sagita <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Dear bro n sis > > Sehubungan pas turun dari cipanas kemarin gue mengalami sedikit problem > pada supermoto kesayangan ane..( gak mau kalah ma dicky yg juga > supermototouring..:)), > > Awal bergerak dari cipanas belum ada tanda2 bakal ada problem semualancar2 > saja bahkan sempet iring2an ama seorang pengendara scorpio yg membawa > boncenger ( lupa dari klub or komunitas mana soalnya gak terbaca dengan > jelas tulisan di motornya) .. > > > > Selepas dari taman safari baru deh ada tanda2 problem, mesin terasa berat > tarikannya awalnya bingung juga karena takutnya ada seusatu dengan mesin.. > tapi kekhawatiran gue terjawab setelah pada jalan turunan kecepatan motor > juga gak bertambah malah makin lambat cuman satu yg terlintas di pikiran > gue yaitu rem ada yg macet karena sering hard braking pas turunan > sebelumnya ..kemudian gue memutuskan untuk mencari t4 berhenti yg aman dan > teduh setelah dapet dan saya berhenti baru deh tercium bau sangit seperti > kopling angus rupanya yg macet adalah rem belakang dan ketika gue liat > ternyata udah ngebul..:D( jadi inget tadi lumayan nekat untuk nerusin > sampe menemui t4 berhenti) > > > > .pikirnya udah mau di dinginkan pake kanebo yg di basahin, tp gue > memutuskan untuk nelpon rekanan bengkel gue dan oleh beliau saya di larang > untuk mendinginkan kaliper rem dengan cara di basahin dengan air ataupun > minyak. ( catt: motor gue menggunakan rem disc brake di bagian belakang) > jadi sarannya gue di suruh mengendurkan nepel yg ada di kaliper ( biasanya > di lakukan untuk menghilangkan angin di saluran rem) dan menunggu sampe > asap sudah tidak keluar lagi dari lubang nepel tersebut setelah asap sudah > tidak keluar dari lubang nepel saya dianjurkan untuk meregangkan kampas > rem dengan menggunakan obeng agar tidak menjepit piringan disc > > > > Sesampainya di Jakarta kembali saya dianjurkan untuk membongkar kaliper > rem belakang dan mengganti semua sil2 rem tersebut dan terakhir di > anjurkan untuk mengecek piringan apakah bergelombang atau tidak dan > terkahir dianjurkan menggunakan minyak rem dengan DOT yg lebih tinggi biar > kaliper rem tidak gampang panas ( cmiiw) . > > > > Sekian sharing gue mohon info dari bro's and sis's apabila ada yg bisa > memberi masukan lebih bagi problem gue tadi apakah gue kudu ganti > perangkat disc belakang satu set atau ganti dengan jenis tromol ygrelative > lebih aman > > > > Warm regards > > > > > > > > Raras Sagita > > > > > > > > > -- bowie IfYouTolerateThisYourChildrenWillBeNext --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike) ----------------------------------------------------------------------------------------------- hapus reply email yang tidak berguna untuk efisiensi email ----------------------------------------------------------------------------------------------- Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED] Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED] Untuk mengirim ke milis email ke [email protected] http://www.inbike.org http://inbike-2006.fotopic.net http://inbike.multiply.com -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
