From: bowie <[EMAIL PROTECTED]>
To: [email protected]
Sent: Wednesday, May 30, 2007 2:25:36 PM
Subject: [InBike] Re: Penggantian Olie
mau ikut kasih saran neh...gw pake olie Enduro 4T 1 liter ( tiger neh)..dan selama gw pake tuh olie ga pernah lebih dari 1100 km dan biasanya 1000 km dah gw ganti ( 2 minguan depok - kppti ).Memang seh di sentul enduro tahan di pake ampe 4000an km, tapi khan abis itu motornya ga dipake lagi... nah kalo motor gw tiap hari gw pake. jadi ganti olie rutin adalah mutlak.banyak olie yang claim sanggup sampai 5000 km tapi gw masih tetep pake ntuh olie (enduro maksudnya) .. murah meriah bro... cuma 20 ribu. Sebelumnya gw juga dah pernah pake repsol, motul, krieger, elf dan seakrang Enduro.... pengen seh nyoba yang racingnya.. tapi mahal.. jadi ga jadi deh...Jadi kalo merasa motor itu di pake harian.... jangan kelamaan bro ganti olienya.. sebab jantungnya motor 4 tak ya di situ....Kalo saat ganti merek olie memang disarankan untuk menguras olie yg ada sebelumnya, dan ga perlu turun mesin om bro.. coba pake engine flush buat ngilangin sisa2 olie sebelumnya..
On 5/30/07, Rika Wiyatna <[EMAIL PROTECTED] > wrote:Saya akan sharing pertanyaan bro Tony
- SAE adalah untuk menunjukan tingkat kekentalan OLI
Sering kita jumpai di kemasan OLI tertulis SAE 20W 50
W Artinya Winter (Musim Dingin) dimana dari angka tsb bisa diartikan bahwa Tingkat kekentalan OLI saat mesin dingin ada di angka 20
Dan saat kondisi mesin panas Kekentalan OLI akan berubah naik menjadi 50
Semakin rendah angkanya maka OLI semakin kental, dan semakin tinggi angkanya maka OLI terlihat semakin encer
Rata-rata mesin motor 4 Tak menggunakan angka SAE 20W 50, jadi menggunakan OLI merk apapun boleh saja, namun yang harus di perhatikan adalah spek SAEnya harus sama, jangan sampe justru menggunakan OLI SAE 10W 40, maka pada kondisi mesin panas, OLI masih terlalu kental untuk dapat melumasi ruang mesin yang sempit, sehingga tdk terjangkau dan tdk tersentuh OLI.
Selain SAE ada istilah lain yang bisa kita jumpai dalam kemasa OLI yaitu API (Automotive Petroleum Institute) adalah menunjukan tingkat mutu OLI, Pada mesin kendaraan yang menggunakan Bensin di awali dengan huruf S (Service Station) Misal Standar API SG atau SJ, untuk mesin diesel diawali huruf C (Commercial) misal CD atau CF, semakin besar huruf kedua maka standar mutu OLI semakin bagus, misal Pelumas dengan Standar API SJ lebih tinggi mutunya bila di bandingkan dengan yang SG,
Harus hati-hati terhadap penggunaan OLI apabila anda sayang terhadap mesin kendaraan anda
Untuk oli yang biasa saya gunakan dengan kendaraan yang saya gunakan Sepeda Motor Honda 4 Tak
Merk Repsol SAE 15W 50 standar mesin SAE 20W 50
Standar APInya kalau ga salah SJ ( Saya Lupa )
Ganti Oli antara 1500 s.d 2000 KM, maksimal usahakan tidak melebihi 2000 KM untuk amannya
Awal saya menggunakan motor, OLI masih Standar untuk menjaga garansi,
Masa garansi Habis, saya pernah menggunakan TOP 1 namun bertahan 2 kali ganti OLI karena memang untuk tarikan lebih enteng,
tapi saya merasakan saat bawa kendaraan ada yang ga enak di mesin
dan banyak pengalaman dari teman-teman lain yang pernah menggunakan dan sampai turun mesin,
Ternyata OLI tersebut meninggalkan kerak yang banyak di mesin, Dan yang dibilang OLI tersebut buatan USA, ada rekan disana yang cari tau ternyata disana tidak ada merk OLI dengan nama TOP 1
- 3, dan 4 sudah terjawab di atas
Semoga bermanfaat (CMIIW)
From: [email protected] [mailto:[email protected]] On Behalf Of kurnia tony
Sent: Wednesday, May 30, 2007 12:23 PM
To: [email protected]; [EMAIL PROTECTED]
Subject: [InBike] Re: Penggantian Olie
Ane juga ingin nambahin sedikit ttg oli nih
Kalo gak salah olii itu akan ada angka SAE nya, yg jd pertanyaan:
1. Apa yg di maksud dgn SAE?
2. Angka di belakang SAE tsb menunjukan apa?
3. Utk motor 4 tak, brp kah angka SAE yg di rekomendasikan?
4. Brp bln/km kah sebaiknya kita ganti oli?
-salam-
thoney
----- Original Message ----
From: bowie < [EMAIL PROTECTED]>
To: [email protected]; [EMAIL PROTECTED]
Sent: Wednesday, May 30, 2007 12:16:31 PM
Subject: [InBike] Penggantian OlieGuysss.....
Sharing dan Need info nehhh .....
Ini sepertinya khusus Motor 4 tak aja yg memang membutuhkan Olie mesin sebagai pelumas utama di mesin ....
Gw dari dulu mempunyai sebuah pertanyaan yg sampai sekarang masih belum ketemu jawabannya mengenai penggantian Olie beda merek di motor gw ( motor gw 4 tak nehhh )...
Ada beberapa pendapat yg mengatakan bahwa penggantian olie beda merek harus menguras olie dalam arti kata harus bener2 bersih jadi paling ndak harus turun mesin, jadi olienya benar2 ndak ada di mesin....
Trus ada yg bilang ndak harus bener2 besih, cukup ganti olie layaknya aja ..
Karena gw selama pake motor tuhhh, udah beberapa kali ganti merek olie ( 4 kali, Repsol, Global Petro Amerika, Fucs dan ELF ) ...
Ada yg bilang karena kandungan campuran di masing2 merek olie itu beda jadi akan bisa merusak mesin jika pemakaian jangka panjang yg sering gonta ganti tanpa bener2 bersih ....
Hmmmm... kira2 ada yg punya pendapat mengenai hal ini ....
So far mesin motor gw sihh baik2 aja , walaupun ada kerusakan yg lumayan itu karena akibat pemakaian jarak jauh yg terus menerus ...
So ..... how about you guyss.....
--
IfYouTolerateThisYourChildrenWillBeNext
bowie
Choose the right car based on your needs. Check out Yahoo! Autos new Car Finder tool.
--
IfYouTolerateThisYourChildrenWillBeNext
bowie
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
We moderators work for free only for your convenience in our milis.
Help us and obey the rules or be gone!
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
