Miliser,
Mo lempar topik lagi soal Baut Oli, sori kl pembahasannya terasa diulang.
Gue mau compare harga servis ini plus baik-buruknya.
KM di motor : +/- 61.000
Kemarin saat servis bulanan, nemu baut oli yang dah slek (gitu kan
istilahnya ya ???), ditawarin :
1. Tap Drat ke ukuran 19 atau,
2. Buat drat seperti awal dengan cara nurunin mesin dan las ulang pake las
almu shg bisa seperti kondisi awal.
Perhitungan AHASS (jika dikerjakan di AHASS)
- Cor Blok Mesin : 75k
- Tap Drat Oli : 35k
- Skir Klep : 75k
- Seal Klep : 80k
- Paking : 145k
- Ongkos : 90k
- Total : 500k
Ditawarin oleh mekanik langganan u/ servis di rumah kena perhitungan harga
350k, pengerjaan satu hari.
Nah, yang dah pernah di Pak Amin kena berapa ? Bagus apa enggak ?
Lebih baik mana di-Tap atau buat ke kondisi awal (baru dengan las) ?
--
<NF125 City Cruiser>
B 6537 KCL <> InBike 026 <> KHCC 011
http://lampuhijau.wordpress.com/
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
We moderators work for free only for your convenience in our milis.
Help us and obey the rules or be gone!
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
