source : http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/03/05/07232753/pengendara.motor.lebih.berhati-hatilah
Pengendara Motor Lebih Berhati-hatilah! <http://www.kompas.com/data/photo/2008/03/05/073044p.jpg> dokumentasi html<http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/03/05/07232753/pengendara.motor.lebih.berhati-hatilah#> *Artikel Terkait:* - Yuk, Mempercantik Motor<http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/03/03/09404776/yuk.mempercantik.motor> - Pelajar Perlu Memahami Safety Riding<http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/02/13/13495336/pelajar.perlu.memahami.safety.riding..> - Kehati-hatian dan Mobil yang Aman Dapat Melindungi...<http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/01/22/14083387/kehati-hatian.dan.mobil.yang.aman.dapat.melindungi.nyawa> Rabu, 5/3/2008 | 07:23 WIB *Suatu hari, seorang pengendara motor menyusul sebuah mobil dari sebelah kanan, pada saat yang bersamaan ada mobil lain yang melaju cepat dari arah berlawanan yang sedang menyusul sepeda motor di kirinya.* Posisi mobil yang datang dari arah berlawanan itu yang agak ke kanan sehingga pengemudi sepeda motor yang menyusul mobil dari sebelah kanan tidak bisa lain kecuali "menekan" mobil yang sedang disusulnya ke kiri, jika ia tidak ingin bertabrakan dengan mobil yang datang dari arah berlawanan. Pada saat itu, pengemudi sepeda motor tidak menyadari bahwa di sebelah kiri mobil yang disusulnya juga terdapat sepeda motor lain, yang membuat mobil itu tidak mungkin bergeser ke kiri. Yang terjadi kemudian adalah pengemudi sepeda motor yang menyusul mobil dari sebelah kanan itu terjepit di tengah-tengah, dan terjatuh setelah menyenggol mobil yang disusulnya serta mobil yang datang dari arah berlawanan. Pengendara sepeda motor itu patut bersyukur bahwa ia hanya menderita luka-luka ringan. Hampir saja ia dilindas oleh truk yang melaju cepat di belakang mobil yang datang dari arah berlawanan. Jika sopir truk itu tidak sempat memberhentikan laju truknya, mungkin pengendara sepeda motor itu sudah kehilangan nyawanya. Pengendara motor perlu berhati-hati saat ia melajukan kendaraannya di jalan. Baik pengendara motor maupun penumpangnya sama sekali tidak terlindungi saat terjadi kecelakaan. Semakin cepat sepeda motor dipacu, semakin fatal pula risiko yang akan dialami oleh pengendara sepeda motor dan penumpangnya, apabila terjadi kecelakaan atau tabrakan. Dalam kaitan itulah persoalannya bukanlah siapa yang salah atau siapa yang benar? Karena, jika sampai mobil bertabrakan dengan sepeda motor yang kalah adalah sepeda motor. Jika pengendara atau penumpang sepeda motor luka parah, atau bahkan sampai kehilangan nyawa, maka benar atau salah menjadi tidak ada artinya lagi. Melihat ringkihnya pengendara atau penumpang sepeda motor dalam kecelakaan atau tabrakan, maka tidak ada cara lain kecuali meminta agar pengendara motor lebih berhati-hati saat mengendarai sepeda motornya di jalan. Bukan berarti pengendara kendaraan lainnya tidak perlu berhati-hati saat mengendarai kendaraannya di jalan. Semua pengendara memang perlu hati-hati di jalan raya, tetapi pengendara sepeda motor perlu menyadari bahwa tidak selalu pengendara mobil, bus, atau truk menyadari kehadiran sepeda motor di dekatnya. Walaupun pengendara mobil, bus, truk sudah berhati-hati saat mengendarai kendaraannya di jalan, tetapi mungkin saja ia tidak menyadari kehadiran sepeda motor di dekatnya karena posisi sepeda motor itu berada di titik mati (*dead spot *atau *blind spot*) mobil, bus, atau truk yang dikendarainya. Sesungguhnya setiap kendaraan memiliki titik mati, termasuk juga sepeda motor. Penggunaan kaca spion hanya meminimalkan titik mati tersebut, tetapi tidak menghilangkannya. Itu sebabnya, dalam setiap kursus mengendarai sepeda motor yang baik, senantiasa ditekankan bahwa dalam mengendarai sepeda motornya, seorang pengendara harus bersikap seolah-olah pengendara kendaraan-kendaraan lain tidak mengetahui kehadirannya. Cara lain, adalah pengendara motor harus membuat kehadirannya diketahui oleh kendaraan lain yang berada di dekatnya. Hanya dengan "mengumumkan" kehadirannya pada kendaraan lain, ia dapat terhindar dari kecelakaan. Perempatan atau persimpangan merupakan tempat yang paling rawan kecelakaan. Betapa banyak kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sepeda motor terjadi di perempatan atau persimpangan. Penyebabnya, sebagian karena pengendara motor menyerobot lampu tanda lalu lintas, atau pengendara melajukan sepeda motornya di sisi kanan mobil, bus, atau truk sehingga ia tidak melihat kendaraan yang datang dari arah kiri depan mobil, bus, atau truk. Akibatnya, ketika mobil, bus, dan truk itu tiba-tiba memutuskan untuk berhenti dan memberikan kesempatan kepada kendaraan yang datang dari arah kiri itu untuk lewat, maka sepeda motor yang tidak menyadari adanya kendaraan dari arah kiri itu akan langsung menabraknya. *(JL)* -- <Fred the Red B 6123 KMJ> KHCC 011 <> F.S.R.J http://www.jalanraya.net/ http://gueandry.blogspot.com/ http://redd.dagdigdug.com/ ---------------------------------------------- --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike) ----------------------------------------------------------------------------------------------- We moderators work for free only for your convenience in our milis. Help us and obey the rules or be gone! ----------------------------------------------------------------------------------------------- Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED] Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED] Untuk mengirim ke milis email ke [email protected] http://www.inbike.org http://inbike-2006.fotopic.net http://inbike.multiply.com -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
