No te'n refiïs d'això. S'han de mirar les pastilles. Hi ha una base
metàl·lica y el material de fre a sobre. Normalment hi han marques de
desgast límit, però no haurien de deixar menys de 1 mm de material. Les hem
de mirar totes i de tots els angles possibles. Si sentim soroll de metall,
segurament es que estem "fent ferro". Una linea aspre al disc ho delatarà.
És perillós, ja que el desgast s'accelera, perd eficàcia i les properes
pastilles ens duraran menys.
El nivell de líquid pot ser un indicador, però de vegades el mecànic ha de
posar líquid quan encara queda pastilla o pot gastar-se un costat mes que
l'altre.
Una visita al vostre mecànic de confiança us traurà de dubtes.
@veure
----- Original Message -----
From: "Albert Que" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Friday, September 08, 2006 12:24 PM
Subject: Re: [Internauta] frens de moto (era: Sobre Tom Tom)
Si és el de darrera, mira el nivell del vas de compensació del líquid de
frens. Hi ha una ratlleta que diu "max" i "min", si el líquid estr' per
sota el "min" és que et toca canviar-la.
Jo juraria que una cosa no te res a veure amb l'altre.
Pots tenir una fuga als "manguitos" i les pastilles perfectament.
Vaaaaaaale, si. Pots tenir una fuga i també baixa el nivell del líquid.
Aleshores te n'adones perquè la moto no frena.
Però lo normal és que el nivell vagi baixant a mida que es gasten les
pastilles, quan arriba al "min" vol dir que la fàbrica considera que ja
les has de canviar.
Amb pastilles noves el nivell hauria de quedar al "max" i si baixa no és
perquè s'hagi de reomplir el circuït sinó pel desgast de les pastilles.
Almenys a la meva funciona així.
Albert Que
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[email protected]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[email protected]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
