Bona tarda familia (va de rotllo i rucada mental en un dia de calor)
L'altre dia, parlant amb un amics, va sortir el tema del AVE (no dic TGV perque encara no es de "gran" velocitat, ara no toca). De cop va sortir, que fa temps vaig escoltar que havien previst, projectat o sols somiat de fer una línia de tren que anés des de Lleida fins Girona, sense passar per les rodalies de Barcelona (potser si que ho he somiat, no n'han tornar a parlar).
Finalment vam començar a parlar que potser caldria fer una espècie de reunió, seminari, jornades, etc ... com es vulgui dir. On participes tot tipus de estaments socials. Arquitectes, geògrafs, demògrafs, metges, meteoròlegs, agrupacions de associacions de veïns, etc., sobre tot part tècnica i científica per desenvolupar el que ha de ser (o pensem que ha de ser) la Catalunya de finals de segle XXI i XXII. Perquè he dit part tècnica i no política? per que sempre hi han interessos i aquest només han de fer administrar (es veu que no s'enteren, tampoc toca), tot i que voldran fotre cullerada .... com a molt, organitzar-ho, fer la crida (conjunta) i que sigui vinculant i d'obligat compliment.
No se, potser es una sensació meva dels anys viscuts (alguns ja sabeu que tinc algo més de 1/2 segle, tampoc toca) ... una mica de desgavell i a l'hora un resultat clar ... l'àrea de Barcelona i d'altres ciutats està col·lapsada o a punt d'estar-ho .... no s'hi cap i la distribució de la població un pel descompensada. Diria que més de 5 milions, potser el 75% viu als voltants de la capital en una àrea geogràfica que potser signifiqui el 10% del total de Catalunya.
Igual que en Sardà (l'arquitecte) va dissenyar Barcelona preveient el que seria molts anys desprès, perquè no es pot fer lo mateix? en aquest cop canviem el nom de Barcelona per Catalunya.
Aeroports aquí i allà, trens aquestes xarxes ... carreteres per aquí no i si per aquí i d'aquesta mida (sempre, quan s'acaben ja no hi caben el cotxes, quina poca previsió tenen alguns). Les ciutats d'aquestes mides i aquests serveix per x% de població (no potser, per exemple que ciutats com Sabadell tinguin tot el seu terme municipal construït), uns màxims i uns mínims ... polígons industrials aquí i allà .... i un màxim de tantes empreses per lloc .. l'aigua, que serà el petroli del segle XXII ... no es pot construir més on no hi ha ....
Alguns poden dir que hipotequem el futur, però algo s'ha de fer ... a mi també m'agrada la llibertat de poder construir on vulgui però el problema es que no som 4 gats sinó molts milions
La pregunta (sense posicionar-nos políticament) venia del per que l'estació del TGV al centre de Barcelona ... i va sorgir, on estarà el centre d'aquí un segle? ... perquè no al Vallès i trens en forma d'estel que reparteixin la gent a diferents llocs? ... al cap i a la fi, les distancies no son mesurades en quilometres, sinó en temps i, per exemple, des de Sant Cugat hi ha poc mes de 1/4 d'hora, posem-li 1/2 de plaça Catalunya, com també a 1/4 d'hora fins Terrassa o Sabadell (que passa que no tenen drets?) ... tampoc es una aberració, diria. Quin sentit te agafar un TGV per anar de Girona a Barcelona? ... amb un bons trens que circulin ràpid, sense fer carreres, hi ets en 3/4 d'hora ... perque volem competim en fer-ho en 1/4 d'hora menys?
El cas es que s'ha de planificar en el seu conjunt que volem ser i com volem viure. Potser no per nosaltres, nosaltres ja viurem amb el nyap corresponent (ves quin remei). Però podem fer algo pèls nostres fills, néts o besnéts. I com sempre, potser va amb el nostre caràcter mediterrani, hem de córrer i improvisar quan sabem, preveiem i veiem com anirà la cosa aquí uns anys. Deixem-ho en mans de qui no te interessos (se suposa) i que sols es planifiqui segons paràmetres racionals.
En fi, se que es un utopia, però diria (es una rucada meva) que lo contrari seria parafrasejar al Lendakari "- què, nos liamos a hostias?".
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
