Hola, El 14/07/07, Esteve Valentí <[EMAIL PROTECTED]> ha escrit:
Jo fa tres anys omplia el diposit amb 35€, i ara amb 50€.... o sigui que si ells em cobren el gasoil al preu que els dona la gana jo el consumiré com em doni la gana.
Home Esteve, no es tracta d'això, de fet m'ha sorprés aquest missatge teu ja que sempre escrius d'una manera molt correcte i assenyada, però no pasa res, tots podem tenir un rampell. Plantejaré el tema des del punt de vista d'un fumador que ha vist reduït de manera important l'espai on pot fumar, i que ho ha acceptat de bon grat perque enten que cal respectar als no fumadors. El fum del tabac és perjudicial per a la salut del qui fuma i del qui no, i qui no fuma té tot el dret a no inhalar el fum dels cigarrets. A la meva feina, un edifici on treballen unes 800 persones, abans de la publicació de la llei que portava els fumadors al carrer, hi havia gent implacable amb els fumadors, era veure un cigarret i montar la bronca en defensa de la seva salut, però no es preocupaven mai de la qualitat de l'aire d'un edifici sempre tancat que funciona a través d'un sistema de ventilació que li diuen inteligent. D'entre aquells que defensaven amb més fervor la seva salut vers el tabac, resulta que quasi tots venien a la feina en cotxe quan podian fer-ho perfectament amb transport públic. L'excusa de que el transport públic a l'àrea de Barcelona és dolent és tan valida com les retencions que es produeixen a la xarxa viària diàriament, i que es poden veure agreujades en cas d'un accident. Quan l'Ajuntament de Barcelona va implantar les àrees verdes un bon nombre de persones que venia en cotxe va desistir i va començar a agafar el transport públic, però d'altres que es podien permetre pagar l'abonament mensual d'un parquing privat van continuar anant a la feina amb el seu vehicle privat. D'entre els que continuen anant a la feina amb el seu vehicle privat quan poden arribar perfectament amb transport públic encara trobem afèrrims anti-fumadors. Primera conclusió: Individualment, la percepció del que fa mal a salut funciona de manera irracional, es mou per modes, el fum del tabac cal combatre'l però el dels tubs d'escapament dels cotxes no, tot i que també afecten la nostra salut. Segona conclusió: Si l'increment del preu del combustible serveix per justificar que es cremi de manera que contamini més, per què els fumadors hem de respectar la llei després de patir un increment del preu del tabac que l'ha multiplicat entre 2 i 3 vegades el seu preu? Ara cal que arribi la moda de que els vehicles privats també contaminen i afecten a la salut de les persones, però això comporta anar més lluny que amb la lluita anti-tabac, suposa pasar de la reivindicació d'allò que ens afecta a l'àmbit privat (micro-reivindicació) a reivindicar allò que ens afecta a l'àmbit col.lectiu (macro-reivindicació). Si estem d'acord en que la societat on vivim fomenta l'individualisme com a base del funcionament del sistema econòmic capitalista, cal plantejar la següent pregunta: sabem que la globalització econòmica és un fet que afecta les industries del nostre entorn, però sabem com afecta el nostre comportament a l'entorn més proper on vivim? Salutacions
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
