Hola, El 14/02/08, Alfons Dolsa <[EMAIL PROTECTED]> ha escrit: > > Hola, > > Amb data dijous, 14 / febrer / 2008, 12:23:14, escrius: > > > Continuo en lo mateix i baso la meva teoria. Em va cridar l'atenció . En > el > > informe diuen que a 70 km/h hi caben 1650 cotxes i a 120 km/h 1250 ho > > accepto com bo ... aquests 400 cotxes que hi ha de més en un tram de 1 > hora > > contaminaran molt més no? > > Això ho estudiaria amb el que vaig aprendre en fluidodinamica. > > Si tenim una aixeta i fem passar l'aigua a 10m/s passara mes aigua que > si pasa a 8m/s. . . . sempre i quant hi hagi la mateixa pressió. > Es evident que a 100 els cotxes tendeixen a anar més espaiats, es a dir > a menys pressió. > Pero em sembla que la diferent "pressio" no seria tant signifcativa en > el resultat.
Alfons, crec que intentar explicar a través de la fluidodinàmica allò que és del terreny de la física no és gaire encertat. Només se m'acut un exemple que pot ser util per explicar les congestions a través dels fluids, una aixeta, una pica i un desaigüe, anem obrint l'aixeta poc a poc i d'entrada l'aigua no s'acumula a la pica, fins que arriba un moment que el desaigüe no pot tragar l'aigua que deixa anar l'aixeta i comença a acumular-se a la pica, sinó tanquem una mica l'aixeta l'aigua desbordarà la pica. Traduït a la mesura presa a la primera corona, a més velocitat més congestió i més pressió, la que exerceixen els vehicles sobre el "desaigüe", la seva destinació. Salutacions
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
