ho acabo de llegir ara mateix .... i opino el mateix ... tot i que, insisteixo, de tonteries en fem tots i d'errors absolutament tots en tenim.
 
No es el cas de la noticia .... això es un delicte, així de senzill. Em sobra lo de anar begut, lo de que era jove, novell, etc. Sobrepassar els 180 per les rondes ja es prou ... es com si em diguessin que anava mal vestit i en aquell moment escoltava al Fary ... que passa que si dones taxa 0,0 o tens 50 anys ... es atenuant? no fotem.
 
Alguns titulars son tendenciosos i criminalitzen gratuïtament  ..... dic això perque quant enxampen algú a mes de 200 per l'autopista no diuen ni l'edat ni quant anys feia que tenia el carnet ... si es novell .... apostes a que si? en aquell cas el mes important es la marca del cotxe ... diuen: un "ALU" anava a ...
 
Avui dia, amb la tecnologia que hi ha, no s'entén que els cotxes puguin circular a aquestes velocitats .... amb un petit xip hi ha prou. Que passa, que no es comercial? a l'administració no l'interessa?  .... i et diuen a l'anunci: .... "imatges gravades en circuit tacat i conduït per especialistes" .... quins pebrots. O matant una monstruosa serp a base de cop de gas .... quina resposta esperen?
 
Es el que deies en el teu anterior escrit ... totalment d'acord.
 
P.D.: Estic convençut que aquesta mateixa noticia llegida en segons quins àmbits es motiu de fer el mateix ... reprimeix a 99, però a 1 l'encoratja .... fem números sobre el total i en surten un quants d'aquestos.
----- Original Message -----
Sent: Saturday, November 05, 2005 10:00 AM
Subject: RE: [Internauta] Conductors novells

Més dades

 

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=5&idioma=CAT&idnoticia_PK=255148&idseccio_PK=12&h=051105,

 

es clar que no tots fan el mateix, però només que ni hagi un de boig, ja podem patir tots els demés ( o els nostres fills i filles)

 

Salut

 

Jordi Manchon

 

> -----Missatge original-----

> De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:internauta-

> [EMAIL PROTECTED] En nom de Jordi Manchon

> Enviat: viernes, 04 de noviembre de 2005 15:30

> Per a: [email protected]

> Tema: RE: [Internauta] Conductors novells

>

> Pregunta:

>

> Com podem compatibilitzar les campanyes de prevenció d’accidents de transit

> amb els homenatges als campions de velocitat en cotxes i en motos?

> Convertim xicots en herois i al mateix temps volem reprimir que els

> emulin....

> Penseu que això es possible?

> Salut

>

> Jordi Manchon

>

> -----Missatge original-----

> De: [EMAIL PROTECTED]

> [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nom de Pere Castells

> Enviat: miércoles, 02 de noviembre de 2005 20:34

> Per a: [email protected]

> Tema: Re: [Internauta] Conductors novells

>

> Gràcies per l'aclariment .. i la web :-))

>

>  ... si, em reafirmo en lo de la confiança. Per mi es una de les principals

> causes

> d'accident. Els que fa anys que conduïm ho sabem. No estic dient, de cap de

> les maneres,

> que en sabem mes, senzillament hi ha mes experiència, que no vol dir fer les

> coses be, per

> tant soc culpable com tothom. També soc (som) culpable de pensar que les

> coses dolentes no

> mes els hi passen als demés i que nosaltres no es passarà res, que som els

> bons ... que

> no, que no es pot baixar la guàrdia mai, ni estant a 50 mts de casa, pensant

> que aquell

> carrer, el nostre carrer, no canvia mai ...

>

> Només es una suposició, possiblement a aquestes hores, de 23 a 6, amb menys

> trànsit, quant

> veus la carretera mes "neta" anima a fer "tonteries". També ho se per

> experiència. De

> tonteries n'hem fet i en fem tots .... (allò de qui estigui lliure de culpa

> .....)

>

> Estic en contra d'aquesta mesura, em sona cara a la galeria .... no se quina

> es la solució

> .. es difícil consciènciar-nos .... som com som. No crec que això funcioni

> ...

>

> Sempre he dit el mateix ... un carnet de conduir es un tema de diners i

> temps ... si vals

> o no per portar una maquina de matar això no compta. O dit d'altra manera,

> el carnet li

> donen a tothom .... i no tothom a nascut per conduir. Però clar si parlem de

> drets ...

> dons que tots en tenim, així que es difícil, per no dir impossible ... per

> tocar un piano

> si que son anys ... i no tothom val.

>

> Podríem parlar força estona i matisar-ho tot ...  en fi, aquesta es la meva

> opinió ...

>

> P.D.: Per afegir (tot i que no sigui políticament correcte dir-ho) .. no

> estic d'acord en

> que els centres d'oci comencin tant tard ... això fa que la gent tingui

> temps per

> desplaçar-se mes lluny de que caldria ... el problema no es aquest . el

> problema es

> tornar, cansat/cansada i alguns (he dit alguns) volen estar-hi com un llamp,

> .... potser

> deixar la xicota i tornar amb els amics/amigues o canviar de lloc  ... en

> fi, la societat

> la fem entre tots, però en aquest cas no conteu amb mi ... no entenc perque

> la "marxa" ha

> de començar a la 1 o mes tard  ... "me lo expliquen" .. que fa lleig potser?

> ... si he dit

> això es per l'hora que s'ha parlat i els joves ... si parlem d'altra franja

> es una altra

> qüestió ...

>

>

> ----- Original Message -----

>

> From: Oscar Sole

> To: [email protected]

> Sent: Wednesday, November 02, 2005 12:37 PM

> Subject: Re: [Internauta] Conductors novells

>

>

> Us repondré a tots:

>

> Pere: les xifres de 85 i 117 són el total de conductors novells morts. Les

> xifres totals

> miraré si les trobo. Eren del Diari de Tarragona del diumenge 30 d'octubre i

> no sé si

> l'han llenca`t ja. Si l'excés de confiança és la causa, la resta de

> conductors som més

> perillosos encara.

>

> Ermengol: Les dades les va publicar el Diari de Tarragona el diumenge 30

> d'octubre, citant

> com a font el Servei Català de Trànsit. Si trobo l'article l'escanejaré i el

> passaré a qui

> el vulgui.

>

> hrnzt: Doncs si hi ha menys desplaçaments menys possibilitats d'accident,

> oi? Es que no

> trobo la justificació de la prohibició per enlloc.

>

> A veure, si em diguéssin que ho prohibiran perquè sí, doncs d'acord. Però

> que no em diguin

> que es basen en les dades que tenen perquè aquestes demostren altres coses.

> Que busquin

> altres arguments més convincents. Si no que diguin que ho fan perquè els hi

> dòna per allí.

>

>

>

>

> El 02/11/05, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> va escriure:

> El dilluns 31/10/05, a les 19:11 (+0100), Oscar Sole va escriure:

> > Si ens centrem en el tram horari i agafant aquesta darrera agrupació.

> Veiem

> > que en el 29% del tram horari (de 23h a 6h) hi ha el 17% i el 18%

> > d'accidents del dia. Tampoc el tram horari sembla que sigui el més

> perillòs.

>

> No vol dir res, ja que és de suposar que de 23h a 6h hi

> ha MENYS desplaçaments que les altres hores del dia (la

> gent tendeix a dormir durant la nit).

>

> O sigui, aixo que dius del "29% del tram horari" no

> serveix. S'hauria de mirar el tan percent de

> desplaçaments que es produeixen de 23h a 6h i llavors

> podriem dir si realment en aquestes hores hi ha més

> probabilitats de patir un accident o no.

>

> --

> hrnzt

>

> _______________________________________________

> llista de correu de l'Internauta

> [email protected]

> http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta

>

>

>

>

> --

> Oscar

>

>

>

>

> _______________________________________________

> llista de correu de l'Internauta

> [email protected]

> http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta

> _______________________________________________

> llista de correu de l'Internauta

> [email protected]

> http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta

>

>

>

>

> _______________________________________________

> llista de correu de l'Internauta

> [email protected]

> http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta

 


_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[email protected]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[email protected]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta

Respondre per correu electrònic a