Refl: Jembatan Ampera aman, karena dibuat atas dasar Amanat Penderitaan Rakyat , jadi harus dikerjakan sesuai norma-norma kontruksi jembatan dan alamnya agar bisa berumur panjang. Hal tsb tentunya berbeda dengan jembatan yang dibuat atas dasar kepentingan dan keuntungan oknom-oknom rezim tukang catut dan kroni-kroni kontaktornnya. Kalau falsafahnya demikian, maka jangan diharapkan bahwa jembatan akan berumur panjang.
http://www.sinarharapan.co.id/content/read/jembatan-ampera-aman/ 28.11.2011 10:43 Jembatan Ampera Aman Penulis : Muhamad Nasir (foto:dok/antaranews.com) PALEMBANG - Menyusul insiden runtuhnya jembatan di Kutai Kartanegara, KalimantanTimur, Jembatan Ampera yang umurnya jauh lebih tua dipastikan dalam kondisi aman. Hanya saja, bebannya harus dikurangi. Pakar konstruksi jembatan dari Universitas IBA Palembang Prof Dr Sohei Matsuno mengungkapkan, masyarakat tidak perlu khawatir terhadap keamanan beberapa jembatan yang ada di Kota Palembang menyusul insiden runtuhnya jembatan di Kutai Kartanegara. Dosen asal Jepang ini menganalisis, konstruksi Jembatan Kutai Kartanegara yang membelah Sungai Mahakam tersebut menggunakan metode gantung dengan model spesial yang berat, sehingga tarikan kabel-kabel juga menjadi besar yang mengakibatkan balok tempat berjalan membengkok. “Jadi, pada saat memperbaiki hanya dengan mengencangkan kabel. Tetapi sayangnya, prosesnya tidak rata sehingga yang mengalami pengencangan paling kencang menjadi putus,” ujarnya, Minggu (27/11). Putusnya kabel tersebut, menurutnya, membuat kabel yang lainnya ikut terputus. Dengan demikian, insiden Jembatan Kutai Kartanegara merupakan fenomena spontan dan tidak ada defleksi atau penyimpangan arah. Sementara model jembatan-jembatan yang ada di Kota Palembang, termasuk Ampera, tidak sama dengan model jembatan di Kalimantan. “Karena itu,warga Palembang tidak perlu khawatir kasus jembatan jatuh seperti yang terjadi di Kutai akan terjadi di Palembang,” ujarnya. Kepala Satuan Kerja Non-Vertikal Departemen Pekerjaan Umum (PU) Provinsi Sumatera Selatan Aidil Fikri memastikan kondisi beberapa jembatan di Kota Palembang saat ini aman. Meski demikian, dia mengajak semua pihak tetap mewaspadai hal-hal yang tidak diinginkan supaya tidak terjadi insiden seperti di Kutai Kartanegara. “Kami berharap Pemkot Palembang segera membuat aturan terkait pembatasan beban jembatan, khususnya Jembatan Ampera, Musi II, dan Kramasan,” ujar Aidil. Saat ini, menurut Aidil, kondisi jembatan yang perlu diperhatikan adalah Jembatan Musi II yang dinilai cukup mengkhawatirkan. Meski demikian, pihaknya tetap berupaya mengantisipasi sejak 2007, di antaranya penguatan dengan sistem external prestressing, pengencangan baut, dan perbaikan jika ada yang rusak. “Kami sebagai penanggung jawab pembangunan jembatan tentu harus waspada untuk sebuah kerusakan kecil, karena tidak bisa dibiarkan. Ada satu titik lemah tentu bisa melemahkan keseluruhan konstruksi yang ada,” ujarnya. Selain itu, menurutnya, perlu dibangun jembatan kembar di kawasan yang sama untuk Musi II dan Kramasan untuk pengurangan beban jembatan. Untuk Jembatan Ampera, pihaknya tengah mengecor fender yang saat ini sudah memasuki 96 persen penyelesaian. Fender difungsikan untuk menghindari tabrakan dari perahu tongkang atau pengangkut batu bara yang melintasi Sungai Musi. “Kami habiskan dana Rp 27 miliar untuk fender Jembatan Ampera,” jelasnya. Diyakini Aidil, Ampera yang dibangun 1962-1966 ini memiliki konstruksi yang kuat dan rutin dilakukan perawatan. Beberapa waktu lalu, jembatan sepanjang 1.117 meter ini beberapa kali ditabrak tongkang. Namun kini sudah dibangun fender pelindung sehingga kalau ditabrak tongkang lagi, tidak langsung mengenai tiang jembatan. Jembatan ini memiliki dua menara, jarak antara satu menara dengan menara lainnya 71,90 meter. Lebar jembatan yang dibangun dengan biaya pampasan perang Jepang ini 22 meter dan tingginya 11,5 meter dari permukaan air. Sementara ketinggian menara mencapai 63 meter. Sebelumnya, bagian tengah jembatan yang menghubungkan Seberang Ulu dan Seberang Ilir di atas Sungai Musi ini bisa diangkat jika ada kapal besar yang lewat. Namun karena alasan teknis serta besi bandul penarik jembatan sudah tak ada lagi, ditambah padatnya arus lalu lintas, kini naik-turun bagian tengah jembatan Ampera hanya tinggal kenangan. [Non-text portions of this message have been removed]
