Bro Anton, thank you sekali lagi atas infonya. Mungkin ngga begitu terasa bedanya, karena motor bro memang sudah oke sebelum pasang itu ![]()
Apa ada pengaruh di tarikan bawah karena CDI itu main di putaran atas ? Misalnya bikin tarikan agak lemot ( kayak habis ganti knalpot tapi ngga ganti pilot jet ) atau brebet gitu ? Makasih sekali lagi bro.
Anton Deny Aryana <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Alo Bro Tok,
Akhirnya jadi juga saya beli CDI Cibinong, saya beli di AHRS Depok,
350rb. Saya belom naikin MainJEtnya, mekanik bengkel saya, nanti aja
dulu ganti Main Jetnya, coba dulu barang seminggu..
Kesan saya menggunakan CDI ini apa ya?yah tarikan naik sedikit,tapi
gak gt kerasa banget, tapi yang asyik...Gak ada limiter lagi, biasa
kalo kena limiter dah harus ganti gigi, sekarang ndak lagi...sampe
mesin njeritpun masih tencep, tapi ya itu kalo dah lewat
puncaknya,tenaga ngedrop, harus pinter2 ganti gigi di RPM yang
sesuai..saya sedangmembiasakan sekarang.
Target selanjutnya ganti Kem Racing, saya nanya sekalian di AHRS
harganya ada yang 350rb n 550rb. Saya belum tau bedanya, soale stok
kosong. Kalo mau beli harus pesen dulu, soale gak nyetok, jarang yang
nyari...Kata temen2 seh kalo ganti kem racing/papas kem bakal pengaruh
banget, soale kuncian motor 4tak
On Wed, 16 Feb 2005 18:48:09 -0800 (PST), Tok <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Halo Bro Anton ! Thank you banget buat info-nya. Papas head 0.8 mm ? Wah,
> pasti kompresinya naik lumayan tinggi ya. Biasanya orang cuma papas 0.5 mm
> kalo masih buat harian. Papas 0.8 mm kayak bro Anton, piston ngga mentok
> klep ? Kompresi melonjak, bensin sekarang pakai apa, bro ?
>
> CDI Cibinong, bermain khusus di putaran atas. Namanya juga racing.
> Mudah-mudahan di putaran bawah ngga bikin drop. Tapi karena sudah ganti
> pilot naik satu step, kayaknya sih sudah tereliminasi. Mungkin bro Anton
> perlu siapkan main jet 78 ( naik dari standar 75 ) untuk mengimbangi CDI
> Cibinong yang jago di putaran atas. Apinya konon gede banget. Hati-hati
> meleduk karena suplai bensin di kitiran atas terlalu sedikit. Ada rencana
> mau ganti busi juga setelah pakai CDI Cibinong ? Hajar lagi pakai kopling
> manual Honda Wave. Hehehe ..... bisa bangkrut kali ya nurutin napsu.
>
> Saya tunggu kabarnya nanti. Moga-moga sukses implementasi di bohay-nya biar
> jadi 'inspirasi' saya dan brother lain. Once again, thank you very
> much,brother.
>
> Tok
>
> Anton Deny Aryana <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
> Halo bung Tok,
> Rencananya Sabtu/Minggu ini saya mau beli CDI Cibinong di AHRS Depok,
> saya dah tanya via telpon harga 350rb. KX saya sendiri sih udah
> dipapas head cylinder 0,8mm, halusin lubang buang & masuk. Juga ganti
> gir depan grand,blkng GL100, pake knalpot AHRS + pilot jet naik jadi
> no 38. Hasilnya udah kerasa beda banget, tadinya saya mentok di 110kph
> di gigi 3, begitu oper gigi 4 langsung ngedrop tenaganya. Sekarang dah
> gak lagi gigi empat masih ngisi. Terakhir saya coba di gatot subroto (
> pancoran - mampang ) saya liat di spido, 140kph, gak tau deh tuh
> bener2 apa spidonya ngaco, yang pasti sampe gigi tiga gampang banget
> dapet limiter nya, jadi kalo rpm dah mentok limiter rasanya kayak
> kehabisan bensin gitu, di lepas gas/naik gigi, normal lagi.
>
> Itu makanya saya mau coba ganti CDI Cibinong itu, biar gak gampang
> kena limiter lagi RPM nya..
>
> Nanti deh bung kalo dah saya coba CDI Cibinongnya, saya kabarin
> rasanya...:-)
> C U
>
>
> On Tue, 15 Feb 2005 20:44:15 -0800 (PST), Tok <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > mungkin, salah satu alasan kenapa si bohay perlu diberi dopping sedikit
> > adalah supaya bisa ngacir kalo ( amit-amit ) diuber bajingan. setuju
> dengan
> > pendapat bro aldoke. itu yang jadi alasan saya juga, kenapa selama ini
> motor
> > honda saya selalu kena 'sentuhan' sedikit, meski sempat kepikiran, kalo
> > punya motor honda bagusnya jangan diapa-apain karena bisa ngurangin harga
> > jualnya. tapi, balik lagi .... dengan segala konsekuensinya seperti motor
> > sudah tidak standar-standar amat, garansi terancam hangus, bensin jadi
> lebih
> > boros, rasanya masih setimpal ketimbang tiba-tiba tuh motor lenyap
> digondol
> > para banjingan. toh, kalo enak ataupun kenceng, kita juga sebagai pemakai
> > yang merasakan.
> >
> > buat brother yang sudah berhasil meng-upgrade performace bohaynya, yang
> saya
> > ingat bro iscyberg, bro darmo, bro semmy, bro dudi dan brother yang lain (
> > maaf, daya ingat terbatas :) ), ada yang berminat nyobain CDI racing ala
> > Cibinong ? Mainan beginian termasuk barang baru buat saya, karena CDI
> racing
> > lokal juga baru adanya akhir-akhir ini aja. Dulu ada CDI racing import,
> > harganya bisa setengah harga motor bebek bekas.
> >
> > cdi bohay aseli dilengkapi limiter yang menyebabkan bohay standard mentok
> di
> > 110 kpj ( kebanyakan ). ganti knalpot racing, pilot jet dinaikkan, setel
> > ulang karburator, kalo bisa intake manifold dan lubang in dan out
> dihaluskan
> > ( ngga perlu dikorek ) kulit jeruknya PLUS CDI Cibinong ...... asyik kali
> > ya. angka keramat 130 kpj, bisa tembus kali.
> >
> > kalo ada yang udah ganti ( baca : nekaaaatttt .... hehehe ), bagi-bagi
> dong
> > ceritanya di milis.
> >
> > thanks,
> > tok
> >
> > iscyberg <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >
> > Cuma sumbang saran aja nih mas, /me pakai pilot jet 40 tu emang luar
> > biasa rasanya, nyaris gak lagi ada yang namanya dunia berjalan
> > meninggalkan kita [baca:kesalip], tapi konsekuensinya ya itu, kalau
> > orang makannya kan macem-macem, ada nasi, roti, dll..... kalau motor
> > makanannya ya cuma bensin, jadi kalau pengin tenaga maju, selain
> > komponen yang lebih cepet aus, pasti yang dimakan juga makin banyak.
> >
> > Pakai pilot jet standar [keihin 35], /me biasa bolak-balik rumah
> > tempat gawe [40km] makan sekira 1 liter. Abis pakai pilot jet 40 untuk
> > Karisma [asli honda] jadinya nyaris 1,5 liter pp. Atau perbandingan
> > bahan bakar : jarak tempuh = 1:27, [/me pakai pertamax].
> >
> > Kalau mikir rupiah yang bisa dihemat si mending balik ke asal, atau
> > naikin pilot jet-nya jangan gede-gede, sekira 37/38 kek pernah dibahas
> > di milis dalam postingan terdahulu. Tapi kalau mikir tenaganya,
> > hehehe..... keknya gak papa deh, seminggu ngisi bensin 3 kali.
> >
> > --- In [email protected], "aldoke" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > >
> > >
> > > salam,...
> > >
> > > wah jadi kebelet pengen beli nich,...kemarin2 sich lagi pikir2 beli
> > > velgs racing apa knalpot gitu ?....tapi kayanya pilihan jatuh ke
> > > knalpot dulu nich...yg panjang aja kali yaa...lebih adem
> > > suaranya...oh ya sapa yg mau beli bareng nich...kebetulan juga aku
> > > tinggal di depok, deket dengan markasnya Asep Hendro Racing Sport di
> > > depok ke arah depok timur, biar kita langsung aja ke sarangnya....+
> > > setting ulang karburator (ganti pilot jet 38-40 sekalian juga
> > > ada....biar ga 2-3 kali kerjaan ) eh ini bukan promosi yaa...cuma2
> > > kita2 aza yg tau hehehe....sapa tau dapet discon krn beli lebih dari
> > > 1...who knows gitu loch...
> > > kali aja pakai knalpot ini bisa tembus 130 km/jam,...wong pakai
> > > knalpot standart aja bisa masuk 120 km/jam(dari per4tan kuningan
> > > sampai komdak). cuma ngeriiiiiiii...ngebayangin lagi lari 120 rantai
> > > putus...hiii serem.(pelan2 aja ya...yg penting kita tau si risma bila
> > > lari kenceng...buat jaga2 kalau di kejar begal...)
> > >
> > > salam
> > >
> > > aldy 6325 bk
> >
> >
> >
> >
> >
> > untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> > Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> > Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda
> Karisma
> > antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
> >
> > Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang
> > di hapus agar message tidak terlalu panjang
> >
> > Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini,
> > SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
> >
> >
> >
> >
> > Yahoo! Groups Sponsor
> > ADVERTISEMENT
> >
> >
> > ________________________________
> > Do you Yahoo!?
> > The all-new My Yahoo! â€" What will yours do?
> >
> > ________________________________
> > Do you Yahoo!?
> > Yahoo! Search presents - Jib Jab's 'Second Term'
> >
> > untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> > Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> > Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda
> Karisma
> > antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
> >
> > Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang
> > di hapus agar message tidak terlalu panjang
> >
> > Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini,
> > SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
> >
> >
> >
> >
> > Yahoo! Groups Sponsor
> > ADVERTISEMENT
> >
> > ________________________________
> > Yahoo! Groups Links
> > To visit your group on the web, go to:
> > http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/
> >
> > To unsubscribe from this group, send an email to:
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> > Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
> >
> >
> >
> >
>
>
>
>
>
> untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
> [EMAIL PROTECTED]
>
> Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
> [EMAIL PROTECTED]
>
> Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma
> antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
>
> Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang
> di hapus agar message tidak terlalu panjang
>
> Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini,
> SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
>
>
>
>
>
>
> ________________________________
> Do you Yahoo!?
> Yahoo! Mail - Easier than ever with enhanced search. Learn more.
> ________________________________
> Do you Yahoo!?
> Yahoo! Mail - Easier than ever with enhanced search. Learn more.
>
> untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
> [EMAIL PROTECTED]
>
> Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
> [EMAIL PROTECTED]
>
> Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma
> antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
>
> Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang
> di hapus agar message tidak terlalu panjang
>
> Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini,
> SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
>
>
>
>
> Yahoo! Groups Sponsor
> ADVERTISEMENT
>
> ________________________________
> Yahoo! Groups Links
> To visit your group on the web, go to:
> http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/
>
> To unsubscribe from this group, send an email to:
> [EMAIL PROTECTED]
>
> Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
>
>
>
untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
[EMAIL PROTECTED]
Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
[EMAIL PROTECTED]
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
Do you Yahoo!?
Yahoo! Search presents - Jib Jab's 'Second Term'
untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
[EMAIL PROTECTED]
Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
[EMAIL PROTECTED]
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
| Yahoo! Groups Sponsor |
| Get unlimited calls to U.S./Canada |
Yahoo! Groups Links
- To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
