mungkin memang masalah kopling. P3K-nya harus setel ulang baut kopling di crack case sebelah kanan ( baut minus ). caranya ? gue lupa. hehehe ..... ![]()
dulu pernah ada di otomotif dan motor plus, tapi caranya beda-beda. intinya sih, buka dulu mur penguncinya ( kunci 10 atau 12 ). putar pakai obeng minus tuh baut minus-nya. nah diputer kemana ini yang gue lupa. mesti coba dulu. putar ke kanan / kiri sebanyak satu putaran dulu deh. terus cek pedal persneling. kalo diputar ke kanan / kiri kayaknya mentok, coba cek pedal persneling. dari posisi sebelum disetel, begitu diputar terasa mentok, apakah pedal persneling makin dalem jarak bebasnya atau malah ngga punya sama sekali. kalau makin dalem, artinya salah putar. putar balik hingga mentok. pokoknya kalo cara saya, cari sampai pedal persneling ngga punya jarak bebas sama sekali alias ngepress banget. setelah begitu, putar balik untuk memberi jarak bebas pedal
persneling, kira-kira 1/8 putaran.
dulu saya pernah coba bahas masalah tulisan cara setel kopling ini yang terdapat di otomotif. mungkin bisa lihat archievenya. bukannya ngga mau nulis ulang, bros .... sumpah deh, saya sendiri sudah lupa.![]()
oya, kalo mau coba setel kopling sendiri, hati-hati. jangan lakukan saat si bohay lagi panas-panasnya alias baru dipake. bukan apa-apa, tuh baut pengunci suka ikut muter kalo dibuka. bisa selek. semprotkan WD-40 dulu dikit kali yaa.
bro icyberg, kampas kopling normalnya belum harus ganti di km 6000. kecuali jika pemakaian atau setelan kopling yang bikin kampas kopling cepat hangus. coba setel dulu koplingnya. selip kopling juga bisa muncul akibat kualitas oli yang kurang bagus atau menurun. gigi suka ngga masuk atau lompat, lebih seremnya botol pemindah giginya yang kena. ini saya ngga ngerti, mesti tanya mekanik. tapi sejauh yang saya tahu, karisma jarang ada yang kena masalah ini. paling banter gigi satu kedua yang bujubuneng bletaknya. ![]()
mungkin bros lain bisa nambahin atau koreksi ? monggo ......
pareng,
tok
daku daku oge <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
daku daku oge <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
saya juga pernah ngalemin maam gitu apa yaa namanya
slip kopling atau apa gitu bahasa gaul eh mekaniknya.
sering banget dulu kalau mo pindah gigi2 ke 3 atau 3
ke 4 suka nyeplos alias tuh gigi gak dpt...jd yg ada
mesin ngegerung...maksudnya harusnya aku injak gigi
masuk ke 3 ternyata masih tetep di 2 jd kan
ngegerung... kalau keterangan dari mekanik sih katanya
stelan koplingnya kurang bener...
dulu lumayan sering looo.. yaa sekitar KM segitu deh
mirip2 bro Ice....
tp setelah aku make oli repsol moto (dan skr make
Enduro4T) Alhamdulillah jarang kejadian lagi
ada yg bisa share karena apa itu?
salam,
--- iscyberg <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
> Bros, minta petunjuk dong...
> Dah hampir sebulan /me ngerasa si K-X telat
> ngerespons pasokan bensin
> [apa lagi puasa yah?] dan /me mo nunggu sekalian km
> 6000 baru service.
> Tapi pagi ini kok serem banget yah?
>
> Pas mau pindah ke 3 digit, /me oper ke gigi teratas
> sesuai patokan di
> panel depan. Tapi bukannya si K-X meluncur ke depan,
> eh mengaum-aum
> seperti kesakitan. Cari aman, /me langsung kasih
> sign kiri & menepi.
> Bros, bener gak yah? ini masalahnya di kopling?
> Soalnya baru 2 hari
> kemarin /me periksa ketegangan rantai & kasih
> pelumas rantai [repsol moto]
>
> Sekali lagi, mohon petunjuk. oiya, sekarang /me di
> km 5108 ada yang
> dah pengalaman ganti kampas kopling?
>
> ---------------
> B 6410 KCA
> /me-m0h0n-p3tun7uk
>
>
>
>
__________________________________
Do you Yahoo!?
Yahoo! Personals - Better first dates. More second dates.
http://personals.yahoo.com
untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
[EMAIL PROTECTED]
Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
[EMAIL PROTECTED]
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
Do you Yahoo!?
Better first dates. More second dates. Yahoo! Personals
untuk ikutan milis ini tinggal kirim email kosong ke :
[EMAIL PROTECTED]
Untuk unsubscribe dari group ini, silahkan kirim email kosong :
[EMAIL PROTECTED]
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Honda Karisma antar sesama pengendara sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
Yahoo! Groups Links
- To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
