Semalem pulang kerja dan jemput bini sekitar jam 9-an, sampai di jalan fatmawati setelah blok A gw nyalip mobil tp tiba tiba mesin risma gw mendadak mati, untung speed buat nyalip lumayan kenceng sehingga mobil pun berhasil disalip dan segera gw pinggirin tuh bohay ke trotoar (he...he... Kl ini boleh dong make trotoar).
Gw asli bingung banget di stater gak mau di kick stater pun gak mau juga. Gw berpikir apakah kehabisan bensin? Tp lihat di indikator masih 2 strip, apa tali gas yang putus? Tp mesin gak mau hidup Akhirnya terpaksa bohay gw dorong dan gw nyari wartel untuk menghubungi temen2 yang bisa kasih solusi, namun ternyata mereka juga kurang paham dengan si risma, ya udah Dorong lagi mang sembari nyuruh bini pulang naik taksi trus nyari bantuan. Tp untung ada adik Ipar yg bawa motor mampir ke rumah, akhir gw di jemput trus ditarik tuh si bohay. Tarik.... Maaaaang.....
Pagi hari pukul 8.30 langsung gw dorong lagi tuh bohay menuju AHASS terdekat dengan rumah yang cuman sekitar 100 meteran.
Sesampainya di AHASS FATMAWATI yang di pd labu langsung gw samperin mba yang jaga dan langsung didaftar, eh untung waktu itu pengunjung baru ada 2 orang sedang mekanik mgkn ada 5 orangan kali yang ada. Gw bilang ama mba’nya “tau nih mba, mati tiba2” terus gw liat2 kira2 siapa mekanik yang kelihatannya berpengalaman, terlihat ada seorang mekanik yang cukup umur sedang ngelus Mega*** dalam hati mungkin nih orang dah lama bergelut di dunia bengkel, langsung gw bilang:” ama bapak yang itu yah mba....” tp si mba bilang: “yah baru naik tuh mas”.
Krn takut kesiangan akhirnya gw pasrah:”ya udah deh mba siapa aja deh” trus si mbanya bilang: ama Nana aja yah? Katanya sih dia bagus.
Langsung si Nana dipanggil, terlihat si nana ini ternyata orangnya lumayan cukup umur juga tapi jauh lebih muda dari bapak2 yg tadi dan terlihat familiar banget. Sambil tersenyum dibertanya knp dengan bohay gw. Gw utarakan semua kejadiannya, langsung dia ambil perkakas dan mulai cek satu persatu dari gas sampe ke pengapian. Dan gak lama sumber masalah diketemukan, yaitu pada arus pengapian ke CDI.
Di situ yang menjadi masalah adalah kabel yang terhubung ke CDI dihubungkan dengan kunci Rahasia yang bermasalah, trus mekanik itu bilang naah ini dia mas sumbernya,cabut aja yah kunci rahasianya. Iya deh pak jawab gw. Trus banyak pertanyaan2 terlontar dari gw seputar bohay.
Salah satunya adalah kunci Rahasia, dia bilang memang banyak kasusnya kl pasang begituan, bisa-bisa hal terberatnya adalah ngerusak CDI bohay, daan gw tak lupa nanya gimana dengan ALARM yang notabene adalah prinsip kerjanya adalah sama memutus aliran CDI. Dia bilang bisa juga bermasalah katanya.
Waduh kepanjangan yah ceritanya? Sorry yah Bro’s and Sis,
Tp sih Gw puas dengan jawaban Pak Nana ini dan puas juga krn service dia karena selain membetulkan dia juga semprot2 debu di segala sudut risma termasuk sampai ke rem roda depan dan belakang.
Dan Intinya sekarang Bohay gw dah bisa ngaciiiiiiiiiiiiiiiir lagi.......
We Are The Humanizers
http://thehumanizers.multiply.com
http://thehumanizers.tripod.com
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "karisma_honda" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
