Sumber dari motor plus Korek Harian 4-Tak (11) Atur Sproket Final gir atau pasangan sproket gir rantai, jadi kunci akhir transfer tenaga mesin ke roda. Makanya, penting diperhatikan dalam setingan korek harian alias kohar. "Kalau akselerasi kencang, perbandingan gir dientengin. Sebaliknya, kalau mau top-speed tinggi, gir dibikin lebih berat," jelas Wawan Kurniawan, mekanik Ngayun Speed, Jl. Arteri Kelapa Dua, No. 168, Jakarta Barat.
Sebelumnya, perlu tau dulu dong apa itu gir berat dan gir ringan. Gir berat pasangan sproket depan belakang, yang perbandingan lebih kecil. Semakin kecil perbandingan, semakin berat perbandingannya. Kalau gir ringan, sebaliknya. Semakin besar berbandingannya, semakin ringan. Paham, kan? Caranya jumlah mata gir belakang dibagi depan. Nah, untuk kohar, ubahan tidak terlalu mencolok. "Paling hanya penambahan atau pengurangan mata gigi satu atau dua mata dari standar. Baik depan atau belakang. Itu sudah cukup," jelas Darojat, mekanik Suzuki PE 4-T Asevedo, Purwokerto. "Kalau ingin mencari setingan enteng, lebih mudah mengurangi jumlah mata gir bagian depan (gbr. 1). Dampak pengurangannya, jauh lebih besar dibanding harus nambah jumlah mata gir belakang (gbr. 2)," jelas Chairul Anwar, mekanik Yun's Motor, Jl. Raya Joglo, No. 31, Srengseng, Jakarta Barat. Logikanya begini. Misal standarnya 15/40 berarti perbandingannya 2,66. Mau dientengin, perbandingannya harus lebih tinggi. Kalau nambah satu mata gir belakang, perbandingan jadi 15/41 = 2,73. Coba kalau yang dikurangi depannya jadi 13/40. Hasilnya jadi 3,07. Lebih besar, kan? Soal gir pengganti, itu tidak sulit. Beberapa merek motor bisa menggunakan gir punya varian lain. Hanya Honda Karisma dan Kirana yang agak susah. "Paling bisa pakai punya GL-100 lama. Kalau Supra sih nggak masalah. Bisa ganti punya Grand," jelas Wawan. Motor keluaran Suzuki lebih mudah. Hampir semua bisa tukar pakai. Misal, Shogun pakai gir Smash, dan jenis motor lainnya. Demikian pula Yamaha. Jupiter-Z bisa ganti punya Vega, RX-King dan lainnya. Sama halnya dengan Kawasaki. Paling hanya Ninja yang enggak bisa dipasang di varian bebek. Bahkan, Kawasaki juga bisa pake punya Suzuki. "Hanya beda besarnya lubang. Kalau mau pake musti dikasih bosing," Tambah Chairul. Chuenk --- In [email protected], bayou bayou <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Menurut gue cuma beda berapa dk ? > Beban angin yang diterima lebih sedikit so..... motor dapat melaju agak enjoy....!! > 1 hal yang kurang dari karisma, Yaitu bagaimana putaran bawahnya agak galak dikit > jadi Akselerasinya mantap sewaktu menghadapi trek2 macet yang sebagai besar kita > lalui.....!? > Kebanyakan motor Honda bermain di putaran atas..! Like Supra fit yang bisa ngalahin rival2nya ( Smash,Vega ) di putaran atas. Kalau putaran dibawah.........?......... > kita masih ketinggalan Bro & Sist... > Solusinya buat my Karisma main di Gir ... > Gir asli karisma pabrikan 35mm gue ganti ama 38 mm punya GL pro.... > galak bro.... motor jadi nendang diawal buka gas.... Buat akan badan lebih cepet > apalagi buat Standing......( asal berani aja ).....Buat trek puncak & Csnya tenang > si karisma yang lemah di jalur tanjakan?..... Kini anda bisa libas dengan santai > gak perlu mati2an maksa mesin. > lemahnya Gir 38 mm ini ? gue enggak bisa mengejar top speednya si Bohay > paling bermain dikisaran 100 - 110 Km/jam. Tetapi buat Trek2 pendek & macet > enak dah...( Hampir setara dgn F1ZR standar ) > sampai saat ini gue masih mencari solusi bagaimana dengan Gir 38 mm > Putaran atas my karisma ikut galak juga...?//? > MOHON SARAN DARI REKAN2 MILIS ??? >> B 7191 UZ > > Bayu ------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~--> Get fast access to your favorite Yahoo! Groups. Make Yahoo! your home page http://us.click.yahoo.com/dpRU5A/wUILAA/yQLSAA/KqTolB/TM --------------------------------------------------------------------~-> Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma. Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA. Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
