Re: [Honda-Karisma] Kenapa tiba-2 sulit langsam

Tue, 18 Oct 2005 22:18:24 -0700

saya kurang yakin apa ada hubungannya dengan masalah bro wisnu. hanya patokan saya, jika keadaan hujan motor ogah langsam, ada kemungkinan ada air yang nyelonong masuk ke karbu atau filter. tapi, biasanya cirinya adalah motor tidak mau langsam / susah hidup dan disertai batuk-batuk tanpa dahak :) nah, kemungkinan kedua, karburator bro wisnu diisi dengan komposisi spuyer yang lumayan besar 38 / 85. kecuali bro melakukan modifikasi mesin sehingga menuntut suplai bensin besar, komposisi spuyer sebesar ini mubazir dan malah bikin motor tidak enak dikendarai. salah satunya, ketemu hujan pasti ngawur.
 
mekanik banyak yang menggunakan cara deteksi embun ini sebelum membongkar karbu untuk memastikan pokok permasalahan. jika karbu berembun di bagian mangkuk ( bawah ), berarti bensin terlalu banyak, bisa jadi dari setelan pelampung yang kurang tepat ( banjir ) atau mungkin juga spuyer tadi yang kegedean ( CMIIW ) atau setelan angin yang ngga pas. jika disentuh, karbu terasa dingin. aneh ! padahal motor habis digunakan. kendati kena hujan, karbu yang benar setelannya, jika disentuh terasa hangat. jika karbu terasa panas sekali, itu berarti sebaliknya. bensin terlalu sedikit sehingga dapur pacu kekeringan.
 
jika bawa ke bengkel, pastikan mekaniknya menservice dan menyetel karbu dengan benar. siapkan spuyer standar untuk jaga-jaga dan tanya ke mekanik apa perlu spuyernya dibalikan ke standar. semoga membantu, bro.

 
On 10/19/05, Wezt Wisnu <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
Eh ada Bro Tok... :D

Sorry Bro, emailnya ke-tlingsut (apa basa
Indonesia-nya?)...

Iya, aslinya MJ 75, ane pake MJ 85 karena kebetulan
sudah lama ada di tangan, jadi drpd beli lagi...:D

Nah, kebetulan kmaren sore dah nemu ujan...
Eh ternyata digedein PJ-nya pake 38 ga ngaruh...
siang ini rencana mo ke bengkel,
coba setting ulang karbu,
sesuai saran Bro Tok...

Btw, cara caritau karbu berembun apa engga pas ujan,
gimana ya Bro?


Trims,


B Rgds,

wezt
b_6771_sco


--- Tok <[EMAIL PROTECTED]> wrote:

> MJ 85 ? aslinya 75 bukan ( lupa nih ). Kalo bener
> 75, kok ente tinggi banget
> naikin jadi 85 bro ? kalo setting MJ dan PJ, saya
> pikir ngga ada hubungannya
> dengan gas nyangkut. tapi kalo dengan mesin sulit
> langsam saat keadaan
> hujan, ada. setting karbu yang tidak presisi, akan
> menyebabkan proses
> pengabutan bensin di karbu tambah kacau karena
> terjadi perubahan suhu juga (
> hujan ).
>  PJ asli 35, seharusnya dengan komposisi PJ standar,
> motor tidak akan
> mengalami sulit langsam dalam kondisi hujan. mungkin
> setelannya doang kurang
> tepat CMIIW. coba lihat kalo mesin ogah langsam dan
> pas ketemu hujan, apa
> karburatornya berembun ?
>
>  On 10/14/05, Wezt Wisnu <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >
> > Bro...
> >
> > Hal serupa juga selalu ane alami, tiap ujan...
> > (kedemenan ane emang maen motor & maen ujan)
> >
> > ada mekanik yg bilang karena main-jet ane
> > ga sesuai dgn pilot jet, apa betul?
> > waktu itu pake MJ=85 & PJ=35.
> >
> > sekarang lagi pake MJ=85 & PJ=38,
> > tapi blom nemu ujan.
> >
> > btw, kalo ga ujan langsam normal



     
           
__________________________________
Yahoo! Mail - PC Magazine Editors' Choice 2005
http://mail.yahoo.com


Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.

Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang

Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.




YAHOO! GROUPS LINKS





Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.

Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang

Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.


YAHOO! GROUPS LINKS



Kirim email ke