----- Original Message -----
Sent: Thursday, October 27, 2005 1:06
PM
Subject: Re: [Honda-Karisma] oli
abis
mmm ... ini kasus mulai sering terjadi ya ... terakhir yang saya
tahu, bro andi lau ochep yang kena. meski ngga tahu persis, kira-kira ada
beberapa hal yang mungkin harus diperhatikan :
1. kondisi crankcase kanan ( kopling ) dan kiri ( magnet ).
cek semuanya. bersihkan dulu kotoran yang menempel hingga betul-betul
bersih. kalo perlu, bersihkan dengan bensin atau minyak tanah + sabun
colek. sampe kinclong ! lantas pakai motor seperti biasa. cek apakah ada
rembesan oli dari seluruh detail bagian. kebocoran mungkin terjadi akibat
paking yang sudah jelek atau seal-seal yang getas dan tua. cek juga
kekencangan baut, kali aja oli merembes dari situ. pokoknya, bersihkan
dulu motor supaya ketahuan kalo ada rembesan oli. oya, cek juga kabel yang
di sekitar bak sebelah kiri. teliti banget deh biar ketahuan sumber
bocornya.
2. kondisi busi.
bersihkan busi, sikat kerak yang ada dan pastikan kering ( jangan
dicuci bensin ! ). sumpal lubang busi dengan kain dan engkol supaya dapur
pacu betul-betul kering. pasang busi, pakai motor seperti biasa. kira-kira
2 lap ( hehehe ) buka busi lagi. kalo busi basah dan berwarna hitam,
silahkan curigai ring seher mulai 'kena' sehingga oli merembes ke dapur
pacu. cirinya, busi selalu saja basah dan berwarna hitam serta banyak
kerak, meski karbu disetel sudah sempurna. jangan keliru, busi hitam basah
dan berkerak mungkin terjadi karena setelan karbu terlalu kaya (
kebanyakan bensin ).
3. gunakan kembali oli rekomendasi pabrik dan sesuai kapasitas.
oli pabrik, sudah ditest ( idealnya ) dan sesuai dengan kondisi
motor. isi sesuai kapasitas ( jangan dihajar seliter dulu ). pakai motor
seperti biasa dan sering-sering mengukur dipstick ketinggian oli. langkah
ini penting saya pikir untuk tahu, apakah oli yang sebelumnya ( jika bukan
pakai Federal ) memiliki tingkat penguapan / kekentalan yang pas. ada oli
yang menguap lho. oli federal kalo menguap-nya parah kayak ochep punya (
padahal tidak bocor atau rusak apa-apa) mendingan jangan dipakai
lagi ( hehehe ).
4. periksa filter udara
Karisma dilengkapi dengan CECS ( betul ga singkatannya ? ) Crankcase
Emission Control System yang menyalurkan hawa panas dari bak mesin ke
filter udara. gunanya untuk mengurangi pencemaran lingkungan juga
sekaligus memberikan 'dopping' tambahan pada isapan udara berikutnya.
lihat di sekitar boks filter akan keberadaan oli dalam jumlah yang tidak
wajar. kalo ada oli sedikit, itu wajar. periksa selang pernafasan ini dari
kotoran / sumbatan, betul seperti yang direkomendasikan oleh aries malang
anak jalanan ( hehehe ).
5. tambahin deh, kalo ada saran dari yang lain ya ......
buat bro tryhands dan bro ochep juga bros lain, saya masih usut-usut
soal ini. nanti kalo ada perkembangan baru, wis ta sharing di milis.
selama itu, SERING-SERING MENGECEK KETINGGIAN OLI ya ! itu termasuk salah
satu point yang dianjurkan oleh pabrik sebelum kita menunggangi motor lho
!
On 10/26/05, tryhands <[EMAIL PROTECTED]>
wrote:
salam
bro semua
aq punya masalah tolong bantu ya...
aq punya karisma
taon 2002, perawatan selama ini rutin, tapi akhir-
akhir ini saat
ganti oli volumenya tinggal 500ml, padahal tidak ada
bocor dan
selama ini kenalpotnya ngak basah ato berasal.
jadi kira-kira apanya
ya bro.....
kalo ada pengalaman bagi donk
bro...
Milis ini merupakan
ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar
sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau
ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di
hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting
message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk
Mail, SARA.
YAHOO! GROUPS LINKS
Milis ini merupakan ajang
pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama
pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin
me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus
agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang
tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail,
SARA.
