Kalau tidak salah sistem karbu di karisma kan sudah pakai sistem vacuum. Kalau membran dihilangkan berarti mematikan sistem vakuum, shg sama seperti sitem karbu lama, yang bensin akan ngocor terus, jadi bensin lebih boros, selain itu agak riskan kalau terjadi hal yang tidak diinginkan (kecelakaan) bensin akan tetap ngocor meskipun mesin mati, jika ada api apa jadinya.
Lebih baik meluangkan waktu untuk memanaskan motor dan pakai choke biar lebih cepat, paling hanya 1-2 menit kok, sekalian sambil kasih ciuman ke anak dan istri. Safety first. AdiK -----Original Message----- From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of erwin lim Sent: Wednesday, January 04, 2006 7:45 PM To: [email protected] Subject: Re: [Honda-Karisma] Panasin motor di pagi hari...... dulu motor gwa sih gitu juga waktu selang bensinnya belum gua modifikasi bis gua kan mesti berangkat kerja cepet2 jd ga ada waktu buat gwa panasin so gua srh org bengkel aja modifikasi kayak supra lama ga pake membran lg emank efeknya agak boros soalnya bensin langsung turun ke filter bensin n lagsng ke karbu hehehheh n pagi2 ga usa panasin mtr lg!!! gt aja saran ane Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma. Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA. Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
