RE: [KHCC] Re: Jalan oleng karena hembusan angin

Sat, 08 Apr 2006 00:26:32 -0700

Title: Message
Menambahkan sedikit aja...
 
Bagaimanapun bagusnya konstruksi sayap atau stabilnya motor, pasti masih mempunyai faktor hambatan, kalau di otomotif sering disebut sbg "Cw". Kalau di motor pengaruh hambatan datang dari motor dan pengendaranya. Selama hambatan ini masih ada, maka kalau diterpa oleh angin pasti akan mempengaruhi handling, apalagi kalau anginnya super kencang, spt beberapa hari terakhir ini dan ditambah lagi anginnya dari samping, nggak mungkin bikin sayap disamping.
 
Jadi yang lebih penting adalah selalu berhati-hati dalam berkendaraan, karena angin dapat muncul di mana aja.
 
Apalagi angin yang datang dari perut... apa hubungannya ya..
 
AdiKurnia
 
 
-----Original Message-----
From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of piet baskoro
Sent: Saturday, April 08, 2006 1:26 PM
To: [email protected]
Subject: Re: [KHCC] Re: Jalan oleng karena hembusan angin

dearest brozz..

ngomongin masalah oneng.. eh oleng ma angin.. gue jadi inget ma pak budi waktu kopdar kemaren (jumat) sempet juga kita ngobrol maslah arashi vs kstabilan karisma.. dan memang karisma sebenarnya sangat stabil.. dan ini dah di coba ma bro aries juga waktu solo turing (mudix) ke malang.. sempet die ber curhat kalo dijalan ditemenin vega R baru/gress asli motor tester dengan membawa beberapa rekan dengan type motor yang berbeda dan juga gress.. kawan2 dari merk lain ini sangat salut dengan kestabilan motor bro aries.. sampe sempet2nya mereka coffee break bareng.. betul ngga ries?? salah satu faktor yang membuat stabil adalah sayap (CMIIW pak budi kalo salah).. mo lepas sayap.. yah monggo bro..

nah mungkin masalah oleng karena angin banyak faktor.. disamping kurang aerodinamis seperti penjabaran bro oniel (sisi pengendara) juga mungkin handling.. ngga semua orang bisa stabil menahan handling motor pada kecepatan tinggi.. faktor lain diantaranya: pelek jari2 yang musti di stel, kalo udeh pake pelek resing sih mungkin faktor laennya.. ada juga yang punya maslah dengan arm-nya.. yang ngga sentring.. atwa kalo dilihat spakbor belakang kayaknya sama ban balapan.. kadang belanja ke kiri kadang kekanan? ataw dari shok beker yang keras (hehehe) tapi elastisitasnya dah berbeda.. dan faktor internal laennya.. ada juga faktor eksternal/lingkungan.. seperti terpaan akibat pecahan angin dari mobil laen, jalan yang memang ngga rata, dsb..

mungkin ada tambahan laen atawa mohon CMIIW..
jangankan ngebut kena angin oleng.. jalan biasa (50-60 kpj) di ruas jalan casablangka kalo pas diatas jembatan kebetulan angin kencang berasa amat bro.. apalagi berada kebetulan di tepi jalan (dekat ke pagar pembatas)..

thanks,
baskoro

--
bash002
http://www.karismafansclub.or.id

====================================================================
Mailing List KHCC : [email protected]
Bacalah dan patuhilah Tata Tertib milis !

"Terima kasih untuk bertutur kata layaknya seorang yang terpelajar"
====================================================================



SPONSORED LINKS
Automotive maintenance Motorcycle accessory Motorcycle parts
Automotive radiators

YAHOO! GROUPS LINKS



Kirim email ke